Citroen готовится к возрождению своей культовой модели 2CV для эпохи электромобилей, концепт которой будет представлен на Парижском автосалоне. Этот шаг происходит в связи с тем, что Европейская комиссия продвигает доступные электромобили, стремясь заполнить критический пробел на рынке. Переосмысленная 2CV использует новые правила, разработанные для стимулирования производства городских электромобилей внутри ЕС.
Возрождение Легенды
Оригинальный Citroen 2CV произвел революцию в автомобилестроении после Второй мировой войны, предоставив доступный транспорт. Теперь, под руководством генерального директора Ксавье Шардона, Citroen извлекает выгоду из успеха ретро-вдохновленных дизайнов, таких как Renault 5, который пользуется высоким спросом: более 120 000 заказов. Это возрождение — не просто ностальгический жест, а реакция на рыночные тенденции и регуляторные изменения.
Новая 2CV будет отражать основные ценности оригинала — доступность, практичность и комфорт — одновременно внедряя современные электрические технологии. Дизайнерская команда Citroen, возглавляемая Пьером Леклерком, работает над переосмыслением духа 2CV, а не просто воссозданием его эстетики. Леклерк подчеркнул важность сохранения первоначального духа: «Если вы можете переосмыслить это в современном автомобиле, то давайте сделаем это».
Технические Характеристики и Платформа
Ожидается, что концепт по размеру и цене будет соответствовать Renault Twingo, ориентируясь на ценовой диапазон в 16 000 евро (приблизительно 13 600 фунтов стерлингов). В нем будет использоваться укороченная версия платформы Renault RGEV Small, аналогичная той, что лежит в основе Renault 5. Citroen, вероятно, адаптирует свою собственную малозатратную платформу «Smart Car», которая в настоящее время используется в моделях, таких как C3 и Fiat Grande Panda, для поддержки этого нового городского автомобиля.
Электрическая силовая установка, как ожидается, будет включать литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор емкостью 27,5 кВтч, обеспечивающий запас хода около 163 миль, в сочетании с 80-сильным электродвигателем. Stellantis, материнская компания Citroen, активно инвестирует в производство аккумуляторов через совместное предприятие с CATL в Испании стоимостью 4,1 миллиарда евро, обеспечивая надежные поставки аккумуляторов местного производства к 2026 году.
Регуляторный Контекст и Сроки Производства
Возрождение соответствует предстоящей категории Европейской комиссии «M1E», призванной ускорить производство доступных электромобилей, собранных в пределах ЕС. Этот регламент потребует, чтобы автомобили были длиной менее 4,2 метра и собирались внутри экономического блока. Комиссия стремится стимулировать отечественное производство аккумуляторов, чтобы заполнить ценовой разрыв ниже 25 000 евро до того, как субсидии будут поэтапно отменены.
Citroen планирует начать производство к 2029 году, при условии, что решение ЕС будет окончательно утверждено к концу этого года. Этот срок позволит Citroen стратегически позиционировать новую 2CV в качестве ключевого игрока в сегменте доступных городских электромобилей.
Возвращение 2CV сигнализирует об изменении в автомобильном дизайне, доказывая, что ретро-вдохновленные, практичные электромобили могут процветать на современном рынке. Это возрождение — не просто о ностальгии; речь идет об удовлетворении четкого спроса на доступный, устойчивый транспорт.
