Cupra Leon VZ 2025 года и его более агрессивная версия, VZ TCR, продолжают ориентированный на производительность подход Cupra к сегменту хэтчбеков. Эти модели улучшают и без того достойную платформу, предлагая повышенную мощность и функции, ориентированные на трек, но немного не дотягивают до полного сенсорного опыта, ожидаемого некоторыми энтузиастами «горячих» хэтчбеков.
Интерьер и Комфорт
В салоне Leon сохраняется элегантный современный дизайн, в котором качество превалирует над показной спортивностью. Опциональные спортивные сиденья «Cup bucket» обеспечивают приличную поддержку, хотя регулировки ограничены. Посадка водителя надёжная, с ощущением премиальности, но без броских материалов, часто встречающихся у конкурентов.
VZ предлагает типичное для хэтчбека просторное заднее пространство, где взрослые могут удобно разместиться. VZ TCR полностью лишает задние сиденья, заменяя их распоркой для повышения жёсткости – явный признак его ориентации на трек.
Производительность и Управляемость
Двигатель VZ обеспечивает хорошую гибкость и отзывчивость, хотя и не дотягивает до чистой мощности таких соперников, как Honda Civic Type R или Audi RS3. Стандартная семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением (DSG) переключается быстро, предлагая автоматический режим и управление подрулевыми лепестками.
Управляемость VZ сбалансированная и точная, но динамические улучшения по сравнению с Leon 300 незначительны. Несмотря на хорошее сцепление и точное рулевое управление, она не ощущается значительно более цепкой или маневренной. VZ TCR, с его более агрессивными настройками, вероятно, решит эти проблемы.
Цена и Доступность
Cupra UK оценивает запуск VZ в 2026 году примерно по цене £50 000, что является умеренной премией по сравнению с Leon 300. Ожидается, что цена VZ TCR будет ближе к £60 000. Конкретные опциональные пакеты и цены для версии TCR ещё не объявлены. Расход топлива должен быть аналогичным Leon 300, примерно 37 миль на галлон.
Вердикт
Cupra Leon VZ – компетентный «горячий» хэтчбек, который балансирует между производительностью и повседневной практичностью. Однако он не полностью отдаётся экстремальному вождению, которое ищут некоторые энтузиасты. Покупателям, которым нужна более бескомпромиссная, трековая модель, стоит подождать VZ TCR.
Это не революционный скачок в производительности «горячих» хэтчбеков, а скорее постепенное улучшение надёжной платформы. VZ TCR – модель, за которой стоит следить, если вы хотите поистине особенный, бескомпромиссный опыт.
