Dacia Jogger появилась на британском рынке в 2022 году и быстро зарекомендовала себя как выдающийся семейный автомобиль. Изначально заполняя нишу, образовавшуюся из-за ухода брендов в более дорогой сегмент, теперь она сталкивается с растущей конкуренцией со стороны более дешевых китайских импортов. Однако, ориентация Dacia на соотношение цены и качества сделала Jogger привлекательным даже на вторичном рынке.
Этот автомобиль не так просто классифицировать – это внедорожник, минивэн или просто универсал с увеличенным клиренсом? Ответ не так важен, как тот факт, что это один из лучших семейных автомобилей за свои деньги. Jogger предлагает семь мест по цене, сравнимой со средне-бюджетным хэтчбеком, при этом внутреннее пространство превосходит многие более крупные и дорогие внедорожники.
Что выделяет Jogger?
Jogger освежающе честен: вы получаете то, что видите. Несмотря на оценку в одну звезду Euro NCAP по безопасности, он остается популярным среди покупателей, которые отдают приоритет доступности и практичности, а не максимальным результатам краш-тестов. Jogger преуспевает в предоставлении реальной пользы без ненужных излишеств.
История Модели и Ключевые Обновления
Впервые представлен в сентябре 2021 года, первые модели оснащались 1,0-литровым бензиновым двигателем TCe 110 и комплектациями Essential, Comfort или Extreme SE. К январю 2023 года в линейку добавилась гибридная силовая установка Hybrid 140 (1,6-литровый бензиновый двигатель с двумя электродвигателями), развивающая 138 л.с. Модели TCe использовали шестиступенчатую механическую коробку передач, в то время как гибрид был только с автоматической.
В начале 2023 года комплектации были обновлены до Essential, Expression и Extreme. В конце 2025 года рестайлинг принес изменения во внешний дизайн, улучшенную информационно-развлекательную систему и более качественные материалы отделки салона. Hybrid 140 была заменена на Hybrid 155 с более крупным 1,8-литровым бензиновым двигателем.
На Дороге: Динамика и Управляемость
Jogger использует механическую платформу Renault Clio, что обеспечивает компетентную управляемость, ориентированную на комфорт и удобство, а не на спортивность. Рулевое управление, тормоза, подвеска и силовые установки надежны, хотя и не выдающиеся. Гибридная силовая установка предлагает регулировку рекуперативного торможения, хотя переходы между электрической и бензиновой мощностью могут быть заметными.
Для частых поездок с семью или семью пассажирами 1,0 TCe может показаться недостаточно мощным. Гибрид – шаг вперед, но не обеспечивает самой плавной работы силовой установки.
Выбор Правильной Комплектации
- Essential: По возможности избегайте этой базовой комплектации. Ей не хватает многих современных удобств, предлагая лишь основные функции, такие как кондиционер, простая магнитола и круиз-контроль.
- Expression: Значительное улучшение с металлическими дисками, имитирующими легкосплавные, датчиками парковки сзади, системой предупреждения о слепых зонах, автоматическими стеклоочистителями, обогреваемыми зеркалами, климат-контролем и восьмидюймовой сенсорной информационно-развлекательной системой.
- Extreme: Топовая комплектация включает легкосплавные диски, обогрев передних сидений и шестиканальную аудиосистему с Apple CarPlay и Android Auto.
Ценообразование и Выгода
Приблизительно треть подержанных Jogger – гибриды, которые стоят на 5000 фунтов стерлингов дороже, чем модели с 1,0 TCe. Комплектации Extreme и Extreme SE остаются самыми популярными на вторичном рынке. Текущие цены начинаются примерно с 11 000 фунтов стерлингов, что делает Jogger исключительным предложением.
Альтернативы
Citroen C3 Aircross и Vauxhall Frontera могут появиться в качестве конкурентов на вторичном рынке, но они не соответствуют простору Jogger. Другие семиместные варианты включают более старые минивэны, такие как Ford Galaxy, SEAT Alhambra и Volkswagen Sharan. Фургоно-ориентированные минивэны, такие как Citroen Berlingo и Peugeot Rifter, также предлагают привлекательные альтернативы, с доступными электрическими версиями для городской езды.
На Что Обратить Внимание
- Проблемы со сцеплением: Ранние модели 1.0 TCe могут испытывать преждевременный выход из строя сцепления и двухмассового маховика. Прислушивайтесь к стукам и вибрациям на холостом ходу.
- Задние крепежные болты подвески: Отзыв затронул 474 Jogger, произведенных в период с марта по октябрь 2024 года из-за неправильно затянутых задних крепежных болтов подвески. Убедитесь, что применимые отзывы к транспортному средству проверены через калькулятор отзывов Dacia (https://www.dacia.co.uk/recall-campaigns.html ).
Эксплуатационные Расходы и Надежность
Jogger дешево эксплуатировать. Обслуживание чередуется между малым и большим каждые 12 месяцев или 12 000 миль, стоимостью 185 и 245 фунтов стерлингов соответственно. Цепные двигатели устраняют необходимость в дорогой замене ремня ГРМ. Транспортный налог фиксирован на уровне 195 фунтов стерлингов, а страховые взносы разумны. TCe 100 в среднем потребляет 48 миль на галлон, Hybrid 140 – 56 миль на галлон, а Hybrid 155 – 61 миль на галлон.
Заключение
Dacia Jogger – привлекательный выбор для экономных семей, которым нужны пространство, практичность и надежность. Его простой дизайн, доступные эксплуатационные расходы и доступная гибридная силовая установка делают его выдающимся вариантом на рынке подержанных автомобилей. Несмотря на более низкий рейтинг Euro NCAP, Jogger остается очень желанным и универсальным семейным автомобилем.
