Dodge делает ставку на рынок, где маленькие седаны по-прежнему важны: Мексика. В то время как американские потребители в основном переключились на внедорожники и пикапы, Dodge продолжает предлагать Attitude — компактную модель с агрессивным дизайном — к югу от границы. Для 2026 года бренд выпускает ограниченную версию, Attitude GT Green Hornet Edition, чтобы воспользоваться предыдущим успехом.
Ограниченное Производство, Смелый Стиль
GT Green Hornet Edition выделяется эксклюзивной матовой зелёной окраской. Этот эффектный цвет подчёркивает и без того дерзкий вид Attitude, который, несмотря на эмблему Dodge, имеет китайское происхождение. Stellantis ограничивает производство 150 единицами, что меньше, чем 300 единиц, произведённых в прошлом году, что говорит о высоком спросе.
Эстетические улучшения включают чёрную решётку радиатора с матовыми чёрными акцентами, 18-дюймовые сатиновые чёрные алюминиевые диски, задний спойлер и четыре выхлопные трубы. Эти особенности создают спортивный внешний вид, хотя, как отмечает Moparinsider, производительность автомобиля не обязательно соответствует его агрессивному виду.
Снижение Цены на 2026 Год
Цена Green Hornet Edition фактически снизилась для модельного года 2026. Теперь она начинается с 463 900 песо (приблизительно 27 000 долларов США) по сравнению с 488 900 песо (28 500 долларов США) в предыдущей версии. Это может быть направлено на дальнейшее стимулирование спроса и повышение доступности модели ограниченного выпуска.
Под Капотом: Без Увеличения Мощности
Несмотря на агрессивный внешний вид, Attitude GT Green Hornet Edition оснащён тем же силовым агрегатом, что и стандартная модель. Он приводится в движение 1,5-литровым турбированным четырёхцилиндровым двигателем, развивающим 168 л.с. и 199 Нм крутящего момента, в сочетании с семиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением. Dodge заявляет о времени разгона от 0 до 100 км/ч за 6,95 секунды, что разумно для этого сегмента.
Почему Мексика, а Не США?
Dodge не продаёт Attitude в Соединённых Штатах из-за рыночных тенденций и производственной реальности. Рынок седанов в США сократился, что делает такую модель трудной для продажи. Более того, Attitude — это по сути перелицованная версия GAC Empow из Китая. Импортные пошлины сделали бы её экономически нецелесообразной для американского рынка.
Это демонстрирует, как автопроизводители адаптируют стратегии к различным регионам, используя глобальные платформы и одновременно адаптируя предложения к местным предпочтениям и правилам.
Продолжающийся успех Attitude в Мексике показывает, что агрессивный стиль и доступность по-прежнему могут завоевать потребителей, даже когда популярность седанов снижается в других местах.
