После 27 лет и более 12 миллионов проданных автомобилей Ford прекратил производство Focus, что знаменует собой значительный поворотный момент в европейской стратегии компании. Последний Focus сошел с конвейера недавно, что подтвердили сотрудники Ford и немецкий телеканал Saarländischer Rundfunk. Это решение, впервые объявленное в 2022 году, отражает ускоряющийся переход Ford к электромобилям (EV) и реструктуризацию его европейской линейки.
Конец эпохи, расцвет электрических кроссоверов
Focus фактически заменяется Explorer и Capri, двумя электрическими кроссоверами, построенными на архитектуре MEB Volkswagen Group. Этот шаг подчеркивает приверженность Ford электромобилям, используя существующие платформы для ускорения запуска новых электрических предложений. Переход также имеет непосредственные последствия для завода в Саарлуисе, Германия, который теперь простаивает. Ford еще не объявил о планах относительно будущего предприятия или о поиске покупателя, оставив его судьбу неопределенной.
Влияние на рынок и европейская реструктуризация Ford
Прекращение производства Focus, наряду с более ранним прекращением выпуска Fiesta, кардинально изменило положение Ford на европейском рынке. Будучи вторым по величине брендом в Европе (в 2015 году), Ford упал на 12-е место, потеряв почти половину своей доли рынка, согласно данным Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA). Этот спад подчеркивает проблемы, с которыми сталкиваются традиционные автопроизводители, адаптирующиеся к быстро меняющемуся ландшафту электромобилей.
Новый среднеразмерный кроссовер на горизонте
Хотя Focus больше нет, Ford планирует новый среднеразмерный кроссовер, который должен заполнить пробел, выпуск которого запланирован на 2027 год. Эта модель будет существовать вместе с Kuga (представленным в 2008 году как кроссовер-вариант Focus) и предложит как бензогибридные, так и полностью электрические силовые установки. Эта стратегия говорит о том, что Ford намерен удовлетворять разнообразные предпочтения клиентов во время перехода к электромобилям.
Смена руководства и новый европейский фокус
Чтобы решить проблему снижения доли рынка, Ford назначил Джима Баумбика, ветерана модельных линий Focus и Kuga, своим первым за три года европейским боссом. Основная задача Баумбика — «разрабатывать продукты, актуальные для европейских клиентов», что сигнализирует о возобновленной приверженности адаптации автомобилей специально для европейского рынка.
Прекращение производства Focus — это не просто прекращение выпуска модели; это четкий показатель стратегического поворота Ford к электрической мобильности и реструктуризации его европейских операций. Грядущие годы покажут, восстановит ли этот шаг конкурентоспособность Ford в быстро меняющемся автомобильном ландшафте.
