Kosmera, новый автомобильный стартап, представляет на CES два автомобиля: элегантный седан и высокопроизводительный гиперкар. Последний, развивающий до 1877 лошадиных сил, привлёк внимание, но детали указывают на то, что он, скорее всего, останется выставочным образцом, а не серийной моделью.
Дизайн и заявленные характеристики
Тизерные изображения гиперкара демонстрируют элементы дизайна, напоминающие Alfa Romeo и Bugatti, с агрессивной решёткой радиатора, плавными линиями кузова и заметным задним спойлером. Kosmera заявляет, что автомобиль сочетает в себе «классическое суперкаровое наследие и технологии нового поколения», предлагая ошеломляющие 469 лошадиных сил на каждое колесо.
Компания подчёркивает почти соотношение мощности к весу 1:1 и продвинутое шасси, изготовленное из композитных материалов аэрокосмического класса и металла, напечатанного на 3D-принтере, для «исключительной крутильной жёсткости». Также обещана революционная подвеска, способная переключаться между комфортной ездой и жёсткостью, готовой к треку.
Высокотехнологичные особенности
Hypercar Kosmera включает в себя «AI Coach», предназначенный для улучшения навыков вождения с помощью дополненной реальности, отображающей оптимальную гоночную траекторию на проекционном дисплее. Также упоминается уникальный «механизм двойного разблокировки рулевого колеса», хотя его функция остаётся неясной.
Прототипный статус и опасения по поводу производства
Несмотря на амбициозные заявления, Kosmera уточняет, что эти автомобили являются прототипами, предназначенными только для статического показа. Конкретных планов по производству или доступности нет. Кроме того, регистрация товарных знаков компании в Китае под Xing Chen Future Automotive Technology Co Ltd позволяет предположить, что гиперкар вряд ли будет продаваться на рынке США.
Несмотря на впечатляющие инженерные цели, статус гиперкара Kosmera как шоу-кара вызывает сомнения в его реальной доступности. Акцент на дизайне и технологиях, в сочетании с происхождением компании и деталями товарных знаков, говорит о том, что этот автомобиль, возможно, никогда не выйдет за пределы выставочного зала CES.
