Nissan дал австралийским поклонникам внедорожников предварительный взгляд на предстоящий Patrol Pro-4X, ориентированный на покорение бездорожья, и заснял его во время испытаний в Мельбурне. Несмотря на камуфляж, характерные черты, такие как фирменная решетка радиатора Pro-4X и прочные передние защитные пластины, выдают его истинную сущность. Тестовый прототип — ранний образец следующего поколения Patrol Y63 (его запуск в Австралии ожидается в конце 2026 года) — внушает уважение своим увеличенным дорожным просветом благодаря модифицированной подвеске.
Комплектация Pro-4X славится серьезными внедорожными возможностями. Хотя детали не были официально подтверждены, скорее всего, эта модель предложит максимальный возможный дорожный просвет около 244 мм при поднятии пневматической подвески до высшей точки. Ожидается внушительный угол въезда, предназначенный для преодоления препятствий на подходе, превышающий 33 градуса, угол съезда более 24,5 градусов (что упростит подъезд по завалам) и угол прохождения примерно 25,5 градуса, который критически важен для преодоления сложных подъемов или спусков в средней части.
Внешне Pro-4X выделяется благодаря массивным черным легкосплавным колесам диаметром 20 дюймов, обутым в агрессивные вседорожные шины 275/60R20, и удобному электронно управляемому блокировочному заднему дифференциалу для повышения сцепления при заснеженных или скользких дорожных покрытиях.
Под капотом находится мощный 3,5-литровый битурбированный V6 бензиновый двигатель Nissan, развивающий впечатляющие 317 кВт мощности и 700 Нм крутящего момента. Этот агрегат сопряжен с девятиступенчатой автоматической коробкой передач, плавно передавая всю эту мощь на все четыре колеса.
Nissan подтверждает, что весь модельный ряд Patrol для Австралии будет специально адаптирован к местным условиям во время этапов испытаний. Хотя подробности о конкретных австралийских версиях пока держатся в секрете, ожидают, что Pro-4X станет частью расширенного модельного ряда.
Предстоящий Patrol следующего поколения обещает стать более усовершенствованным и способным внедорожником по сравнению с предшественником. Nissan заявляет об улучшении габаритов — теперь он на 35 мм длиннее и шире по сравнению с текущей моделью — а также о значительном усилении рамы-шпаренка, благодаря чему жесткость продольного кручения увеличилась на 25%, а боковая — на 57%. Эта усовершенствованная конструкция предполагает еще более надежную работу внедорожья в будущем.
Также ожидается, что специализированная для бездорожья версия Patrol Warrior, разработанная Nissan совместно с Premcar, будет построена на платформе Pro-4X, еще больше укрепляя ее позицию как королевы австралийских путешествий по бездорожью.
