Новое поколение Toyota Hilux наконец-то готово выйти на сцену, принеся свежий дизайн и современные функции популярному среднеразмерному пикапу. После периода ожидания, подогреваемого шпионскими фотографиями и слухами, Toyota официально объявила о представлении новой Hilux в Таиланде 10 ноября, с одновременной европейской премьерой, намеченной на тот же день.
Более четкий и современный внешний вид
Первый официальный тизер, выпущенный Toyota Thailand, предлагает четкий взгляд на экстерьер обновленной Hilux. Модель заменит предшественника, который находился в производстве с 2015 года, и который подвергался ряду обновлений в 2017, 2020 и 2024 годах. Переработанная Hilux имеет более современный передний облик, с более тонкими и острыми светодиодными фарами, дополненными скульптурным капотом и более заметными воздухозаборниками бампера.
Сбоку Hilux сохраняет привычный силуэт, с кузовом двойной кабины, спортивным спортивным баром и надежными крыльями. Сзади переработанные задние фонари теперь включают современную светодиодную графику, дополняющую дверь багажника со сдержанным, интегрированным спойлером. Большой значок TOYOTA на решетке радиатора не оставляет сомнений в идентичности пикапа, а надпись «Hilux» размещена на задней части. Тизер также демонстрирует версию, оснащенную впечатляющими черными легкосплавными дисками.
Обновления интерьера направлены на комфорт, присущий SUV
Хотя официальных снимков интерьера пока не было опубликовано, слитые изображения дают представление об оформлении салона. В кокпите будет цифровая приборная панель, расположенная рядом со свободно стоящим экраном информационно-развлекательной системы, интегрированным в более угловатый дизайн приборной панели. Ожидается улучшение качества материалов, с новыми вариантами отделки и обивкой, которые стремятся повысить ощущение комфорта в пикапе, сокращая разрыв между утилитарным транспортным средством и SUV.
Проверенная платформа, расширенные возможности
Несмотря на визуальные обновления, новая Hilux продолжит использовать знакомую платформу IMV с лестничной рамой – обновленную версию существующего дизайна, а не новейшую систему TNGA-F, которую можно найти в таких автомобилях, как Tacoma и Land Cruiser. Тем не менее, ожидайте переработанный шасси и более полный набор функций помощи водителю для обеспечения более современного опыта вождения.
Двигатели и перспективы на будущее
Ожидается, что под капотом останется существующий дизельный двигатель с турбонаддувом и мягкой гибридной системой объемом 2,8 литра, развивающий 201 л.с. и 500 Нм крутящего момента, доступный с задним или полным приводом. Недавние документы свидетельствуют о том, что Toyota может прекратить производство 2,4-литрового дизельного двигателя и 2,7-литрового бензинового двигателя. В будущем Toyota, вероятно, расширит линейку Hilux с гибридными и полностью электрическими версиями, чтобы удовлетворить потребности клиентов, ищущих более тихий и экологичный двигатель.
Всё остальное, включая цены, конкретные комплектации и подробный разбор того, что именно является «новым», будет объявлено 10 ноября. Производство Hilux будет продолжаться в Таиланде, где производится большая часть машин.
