Конкуренция на рынке электромобилей (EV) сместилась с простого увеличения запаса хода на скорость восполнения энергии. Всего через месяц после того, как BYD заявила о своем лидерстве благодаря аккумулятору Blade второго поколения и технологии мегаваттной сверхбыстрой зарядки, бренд Lynk & Co от Geely ответил демонстрацией показателей, которые устанавливают новый стандарт для всей индустрии.
Преодолевая скоростной барьер
Новые данные, опубликованные в отношении Lynk & Co 10 и его аккумулятора 900V Energee Golden Brick, демонстрируют скорость зарядки, превосходящую недавние достижения BYD. Согласно официальным результатам тестов, Lynk & Co 10 достиг следующих показателей:
- Зарядка с 10% до 70%: 4 минуты 22 секунды (у BYD: 5 минут)
- Зарядка с 10% до 97%: 8 минут 42 секунды (у BYD: 9 минут)
В ходе этих испытаний пиковая мощность зарядки аккумулятора достигла 1100 кВт. Примечательно, что система продемонстрировала поразительную стабильность: даже когда уровень заряда (SOC) превысил 80%, выходная мощность оставалась выше 500 кВт. Это минимизирует эффект «замедления зарядки», из-за которого электромобили обычно начинают заряжаться медленнее по мере наполнения батареи.
Фактор инфраструктуры
Несмотря на революционные показатели аккумулятора, остается критически важная деталь: эти скорости были достигнуты с использованием мегаваттных зарядных станций Zeekr V4. Эти специализированные зарядные устройства обладают пиковой мощностью 1300 кВт и пиковым током 1300 А, используя систему жидкостного охлаждения для управления интенсивным теплом, возникающим при таких высоких напряжениях.
Это подчеркивает растущий тренд в секторе электромобилей: «железо» будет работать настолько быстро, насколько позволяет сеть, его поддерживающая. Теоретическая скорость зарядки автомобиля бессмысленна без соответствующей высокомощной инфраструктуры.
Битва сетей
Соперничество между Geely и BYD — это не только борьба за автомобили, но и борьба за масштабное развертывание зарядных станций, необходимое для того, чтобы сверхбыстрая зарядка стала реальностью для обычного потребителя.
| Характеристика | Geely (Zeekr/Lynk & Co) | BYD |
|---|---|---|
| Текущая инфраструктура | ~2 103 станции / ~10 212 пистолетов | ~5 000 мегаваттных станций |
| Охват сети | 215 городов | Стремительно расширяется |
| Цель на будущее | Высокоплотная сеть 800V сверхбыстрой зарядки | 20 000 станций к концу года |
Сеть Geely по состоянию на февраль 2024 года охватывает 215 городов и имеет значительное присутствие на придорожных сервисах. Однако BYD действует агрессивно в плане масштабирования, стремясь развернуть 20 000 мегаваттных станций сверхбыстрой зарядки к концу этого года, чтобы удовлетворить запросы своей огромной пользовательской базы.
Вопрос совместимости
По мере развития этих технологий перед индустрией встает серьезный технический вопрос: совместимость.
Хотя Geely доказал, что возможно при использовании оборудования Zeekr, пока неясно, сможет ли автомобиль BYD с аккумулятором Blade 2.0 достичь аналогичных результатов на зарядке Zeekr, или сможет ли Lynk & Co 10 полностью раскрыть свой потенциал, подключившись к мегаваттной станции BYD. Для потребителя окончательным победителем станет тот бренд, который обеспечит максимально бесшовный и высокоскоростной опыт во всех различных зарядных сетях.
Заключение: Geely успешно раздвинул технические границы скорости зарядки электромобилей, но настоящим испытанием для этой технологии станет способность индустрии стандартизировать инфраструктуру, чтобы эти сверхбыстрые скорости были доступны всем водителям, независимо от марки их автомобиля.
