Polestar 3 Long Range Single Motor оказывается комфортным, просторным и перспективным электрическим внедорожником. Первые испытания показывают, что он оправдывает свои заявления о преодолении 400 миль на одном заряде, что может успокоить скептиков, сомневающихся в электромобилях. Информационно-развлекательная система автомобиля потребует привыкания, но может оказаться весьма функциональной, как только вы её освоите.
Запас хода и эффективность
Эта версия Polestar 3 была выбрана из-за её увеличенного запаса хода, который официально составляет 438 миль. Это делает её электромобилем с самым большим запасом хода, когда-либо тестировавшимся Auto Express, и главная цель — оценить, решает ли этот значительный запас хода одну из основных проблем, мешающих внедрению электромобилей. Первоначальные результаты показывают примерно 300 миль от полного заряда, при этом ожидается, что показатели увеличатся с более длительными поездками. Водитель может заряжать автомобиль дома через интеллектуальную зарядную станцию Ohme, оптимизируя расходы и обеспечивая готовность автомобиля.
Практические соображения
Несмотря на впечатляющий запас хода автомобиля, некоторые конструктивные решения вызывают вопросы о практичности. В ключе-карте отсутствует физическая кнопка разблокировки, что требует либо наличия ключа для автоматической разблокировки, либо использования приложения Polestar. Это уже привело к небольшим неудобствам, когда забывали вещи в машине. Информационно-развлекательная система, хотя и выглядит превосходно, прячет многие функции глубоко в меню сенсорного экрана, требуя обучения даже для базовых операций.
Опции и стоимость
Протестированная модель включала несколько дополнительных пакетов, увеличивших базовую цену более чем на 12 000 фунтов стерлингов. Эти улучшения включают такие функции, как проекционный дисплей, подогрев сидений, панорамную крышу и обширный набор систем безопасности. Стандартный цвет Magnesium является экономичным выбором, так как другие оттенки добавляют ещё 1000 фунтов стерлингов.
Незначительные проблемы
Одна незначительная, но раздражающая проблема возникла: севшая батарея в ключе-карте заблокировала водителя снаружи автомобиля. Это подчеркивает отсутствие традиционной кнопки разблокировки.
Увеличенный запас хода Polestar 3 может изменить представление о жизнеспособности электромобилей. Однако практичные конструктивные недостатки, такие как ключевая карта и глубокое меню информационно-развлекательной системы, могут потребовать адаптации от некоторых водителей.
Polestar 3 Long Range Single Motor является сильным претендентом на рынке электромобилей, но реальная производительность определит, перевешивают ли его преимущества недостатки.
