Polestar 4 – смелое заявление на быстрорастущем рынке электромобилей. Шведский автопроизводитель создал премиальный купе-кроссовер, в котором приоритет отдается эффектному дизайну и передовым технологиям, даже если это означает отказ от традиционного заднего окна. Такой подход не для всех, но он выделяет Polestar 4 среди конкурентов, таких как Audi Q6 e-tron и Porsche Macan Electric, привлекая покупателей, которые хотят чего-то нового.
Уникальный Дизайнерский Подход
Самой заметной особенностью Polestar 4 является отсутствие заднего окна. Хотя это может показаться причудой, это осознанный дизайнерский выбор, который не ухудшает впечатления от вождения. Вместо этого автомобиль полагается на высококачественное цифровое зеркало заднего вида, к которому некоторым водителям может потребоваться время, чтобы привыкнуть.
Дизайн Polestar 4 выходит за рамки отсутствующего окна. Он сочетает в себе эстетику купе с практичностью внедорожника, в результате чего получается элегантный, футуристичный внешний вид. Утопленные дверные ручки, аэродинамические колеса и полноразмерная задняя световая панель придают автомобилю характерный профиль.
Динамика и Управляемость
Polestar 4 предлагает сбалансированные впечатления от вождения, с версиями, доступными в одномоторной и двухмоторной конфигурациях. Одномоторная версия разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,1 секунды, а двухмоторная версия сокращает это время до 3,7 секунды. Подвеска жесткая, но собранная, поглощает неровности на британских дорогах, не жертвуя устойчивостью.
Автомобиль оснащен индивидуальными настройками для рулевого управления, подачи мощности и рекуперативного торможения, что позволяет водителям настраивать ощущения в соответствии со своими предпочтениями. Однопедальное вождение является стандартным, обеспечивая плавное и интуитивно понятное замедление.
Интерьер и Технологии
Интерьер Polestar 4 столь же футуристичен, как и его экстерьер. Высококачественные материалы и минималистичный дизайн создают ощущение премиальности. В центре внимания – большой вертикально ориентированный сенсорный экран, работающий на Android Automotive OS от Google, обеспечивающий плавную навигацию и развлечения.
Несмотря на передовые технологии, некоторые функции скрыты во вложенных меню, что может быть немного раздражающим. Цифровое зеркало заднего вида, хотя и функциональное, может не понравиться водителям, предпочитающим традиционный вид.
Цена и Стоимость
Начиная примерно с 56 000 фунтов стерлингов, Polestar 4 стоит дешевле многих своих конкурентов, включая Audi Q6 e-tron и Porsche Macan Electric. Polestar предлагает упрощенный процесс настройки с ограниченным выбором силовых установок, цветов кузова и тем интерьера.
Амортизация является фактором: Polestar 4 сохраняет от 43 до 46 процентов своей первоначальной стоимости после трех лет эксплуатации. Это ниже, чем у Porsche Macan Electric, но сопоставимо с Kia EV6 GT.
Запас Хода, Зарядка и Эксплуатационные Расходы
Polestar 4 обеспечивает конкурентоспособные показатели запаса хода: одномоторная версия достигает до 590 км на одном заряде. Двухмоторная версия предлагает 585 км. Быстрая зарядка постоянным током мощностью до 200 кВт может восполнить заряд батареи с 10 до 80 процентов примерно за 30 минут.
Высокая стартовая цена автомобиля превышает порог налога на роскошные автомобили в размере 50 000 фунтов стерлингов, что приводит к годовому налогу на дороги в размере 620 фунтов стерлингов со второго года владения. Однако водители служебных автомобилей получают низкие ставки налога на льготы из-за электрической силовой установки автомобиля.
Итоги
Polestar 4 – убедительный электромобиль, который осмеливается быть другим. Его уникальный дизайн, высокая производительность и передовые технологии делают его заметным в своем классе. Отсутствие заднего окна может не понравиться всем, но это смелое заявление, которое выделяет Polestar 4.
В конечном счете, Polestar 4 – изысканный и захватывающий электрический купе-кроссовер, который стоит рассмотреть покупателям, которые хотят передовой, перспективный автомобиль.
