На протяжении многих лет Jeep Wrangler сталкивался с серьезным недостатком безопасности: тревожной тенденцией переворачиваться на бок во время краш-тестов. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) подтвердил, что модель 2026 года впервые успешно прошла тест на малоскоростной фронтальный удар со смещением водителя, не перевернувшись — проблема, которая впервые возникла в 2019 году и сохранялась даже после редизайна 2022 года.
Затянувшаяся проблема
Причина заключалась в высоком центре тяжести Wrangler в сочетании со структурными слабостями, которые позволяли ему опрокидываться при ударе на умеренной скорости. IIHS обратил внимание на опасность, указав, что даже частичные перевороты значительно увеличивают риск выброса пассажиров, что усугублялось съемной крышей и дверями Wrangler, а также отсутствием боковых подушек безопасности.
Jeep предпринял попытки исправить ситуацию в 2022 году, но обновленный Wrangler все равно переворачивался во время испытаний, что демонстрировало неэффективность первоначальных изменений. IIHS отметил, что модель 2022 года почти сразу же взлетала в воздух при ударе и полностью переворачивалась на бок.
Структурные изменения принесли результаты
Успех Wrangler 2026 года объясняется значительными модификациями лонжеронов рамы. Эти изменения, которые также применяются к Gladiator 2026 года, позволили автомобилю оставаться в вертикальном положении при тех же условиях испытаний. В последнем тесте Wrangler врезался в барьер на скорости 64 км/ч, его отбросило в сторону, но он оставался стабильным, лишь задние колеса ненадолго оторвались от земли.
Благодаря улучшениям, Wrangler 2026 года получил оценку «удовлетворительно» в малоскоростном фронтальном тесте на смещение — существенный скачок с предыдущей оценки «слабо». IIHS также отметил, что новая модель обеспечивает надежную общую защиту.
Остаются опасения
Несмотря на значительный прогресс, IIHS отметил, что Wrangler 2026 года по-прежнему представляет высокий риск травм ног и стоп переднего пассажира при аналогичном столкновении.
Решение этой громкой проблемы безопасности — важная победа для Jeep и его клиентов. Проблема подчеркнула компромиссы, присущие конструкции Wrangler — а именно, его проходимость вне дорог по сравнению с устойчивостью на дорогах — и потребовала необходимой коррекции. Модель 2026 года демонстрирует, что эти компромиссы можно смягчить, не жертвуя основной идентичностью автомобиля.
