Прорыв в Холодостойких Аккумуляторах: Китайские Исследователи Достигли 85% Ёмкости при -34°C

Китайские ученые разработали новый литий-ионный аккумулятор, который сохраняет более 85% своей ёмкости после восьми часов в экстремальном холоде (-34°C), что является значительным шагом вперед в хранении энергии для суровых условий. Эта разработка, возглавляемая Даляньским институтом химической физики (КАН), напрямую решает проблему снижения производительности обычных литий-ионных аккумуляторов при минусовых температурах.

Основная Технология: Жидкостно-Твердотельная Архитектура

Прорыв основан на жидкостно-твердотельной (полутвердотельной) электролитной системе в сочетании с интеллектуальной системой управления питанием. Традиционные литий-ионные аккумуляторы страдают от резкого падения ёмкости и потенциального выхода из строя при температуре ниже -20°C из-за снижения подвижности ионов. Новая конструкция стабилизирует выход энергии даже в экстремальном холоде, сочетая низкотемпературный электролит с функциональным жидкостно-твердотельным сепаратором. Это снижает риск полной остановки и обеспечивает надежную подачу энергии.

Практическое Применение: Дроны и Робототехника

Технология уже прошла проверку в промышленных условиях:

  • Полеты дронов: Аккумулятор питал дроны во время испытаний в инспекционных, логистических и аварийных коммуникационных миссиях без необходимости внешней изоляции.
  • Моделирование робототехники: Аккумулятор надежно работал в симуляциях роботизированных операций, предназначенных для высотных или холодных регионов.

Простота установки означает, что аккумулятор может быть развернут в существующих системах без дополнительных тепловых модификаций.

Последствия для Электромобилей

Хотя в настоящее время технология ориентирована на промышленное оборудование, она имеет серьезные последствия для электромобилей (EV) в холодных климатических условиях. Традиционные аккумуляторные блоки электромобилей могут терять 50-80% своей ёмкости при температуре ниже -20°C, что серьезно ограничивает запас хода и надежность. Сохранение 85% ёмкости при -34°C значительно улучшит производительность электромобилей в северных регионах и высокоширотных рынках. Однако масштабирование технологии для многосотен-кВт⋅ч аккумуляторных блоков электромобилей требует дальнейших испытаний и интеграции с системами теплового управления транспортного средства.

Стратегический Контекст: Лидерство Китая в Аккумуляторных Технологиях

Это исследование укрепляет позиции Китая как лидера в области передовых аккумуляторных систем. Технология применима к растущему спектру приложений, включая потребительскую электронику, логистические дроны и оборудование для активного отдыха. Проект все еще находится на демонстрационной стадии, но дальнейшая разработка будет сосредоточена на масштабировании для более широкого промышленного и автомобильного применения.

Этот прорыв заключается не только в холодостойкости: он расширяет операционные рамки хранения энергии, делая электрические технологии жизнеспособными в ранее недоступных условиях.

Это достижение предлагает четкий путь к более надежным и эффективным энергетическим решениям в экстремальных условиях, позиционируя Китай в авангарде технологий хранения энергии для холодных климатических условий.

Обновлено: 11.02.2026 21:50 по пекинскому времени

Попередня статтяToyota Highlander Переходит на Полностью Электрическую Версию к 2027 Году: Значительный Сдвиг для Любимца Семейств
Наступна статтяGWM’s Wey V9X: Новый претендент на китайском рынке роскошных внедорожников