Svolt Energy, поставщик аккумуляторов, аффилированный с Great Wall Motor, представил технологию ионной осцилляционной импульсной зарядки нового поколения. Эта инновация обещает сократить время полной зарядки на 25% без увеличения стоимости аккумуляторной системы — ключевой шаг к повышению удобства использования электромобилей. Об этом было объявлено 13 января 2026 года во время Battery Day компании в Китае, а массовое производство запланировано на третий квартал того же года.
Эволюция Зарядных Технологий
Svolt Energy подчеркивает, что это не прорыв в химии аккумуляторов, а улучшение самого процесса зарядки. Компания представляет это как естественную эволюцию от более ранних методов: зарядки постоянным током, ступенчатой зарядки и многофакторной интегрированной зарядки. Эта последняя итерация совершенствует управление током и последовательность зарядки для оптимизации движения ионов лития внутри аккумулятора.
Технология работает за счет интеллектуальной регулировки потока тока и включения коротких периодов «расслабления». Это позволяет ионам лития перераспределяться более равномерно, обеспечивая лучшую интеграцию в материал анода во время зарядки. Результат? Более быстрая и эффективная зарядка.
Тестирование и Внедрение
Svolt Energy сообщает, что 3,5-е поколение системы уже прошло более 20 000 часов тестирования для обеспечения стабильности и согласованности. Хотя точные показатели мощности зарядки на уровне транспортного средства остаются нераскрытыми, компания подтверждает, что эта технология будет интегрирована в новые платформы автомобилей от неназванных автопроизводителей, начиная с третьего квартала 2026 года.
За Пределами Более Быстрой Зарядки: Полутвердотельные Аккумуляторы и Многослойные Конструкции
Прорыв в зарядке — лишь одна из составляющих более широкой дорожной карты Svolt Energy. Компания также готовится к массовому производству своих полутвердотельных аккумуляторов первого поколения в 2026 году. Эти аккумуляторы, сочетающие жидкий и твердый электролит, достигают плотности энергии около 270 Втч/кг и уже ограниченно используются в европейских легковых автомобилях.
Кроме того, Svolt Energy разрабатывает полутвердотельный аккумулятор со средним содержанием никеля с глобально уникальной технологией передачи твердого электролита. Эта конструкция направлена на снижение риска теплового разгона на 25% при сохранении плотности энергии 245 Втч/кг для электромобилей среднего и высокого класса. Также ведется разработка полутвердотельного аккумулятора с высоким содержанием никеля второго поколения для eVTOL (летающих такси) с впечатляющей плотностью энергии 342 Втч/кг.
Наконец, Svolt Energy представляет технологию Stacked 4.0, которая удваивает количество слоев по сравнению с предыдущей версией до 16, повышая эффективность на 100% и снижая стоимость за Втч на 34%.
Агрессивный график разработки Svolt Energy, охватывающий улучшения зарядки и передовые конструкции аккумуляторов, подчеркивает стремительные темпы инноваций в сфере электромобилей. Отделение компании от Great Wall Motor в 2018 году, безусловно, позиционирует ее как ключевого игрока в следующей волне аккумуляторных технологий.
Запуск этих технологий в конце 2026 года говорит о том, что Svolt Energy готова к бесшовной интеграции в производственные линии после тщательной проверки. Эти разработки означают, что более быстрая зарядка, более безопасные аккумуляторы и более высокая плотность энергии не за горами для рынка электромобилей.
