BMW готовит значительную переработку своего модельного ряда, запланировано 40 новых или обновленных моделей. В центре этих изменений – обновленный 3-Series и его полностью электрический аналог, i3. Недавние шпионские фотографии демонстрируют поразительное расхождение в дизайне между двумя моделями, сигнализируя о более выраженном разделении, чем когда-либо прежде.
Отличительные внешние дизайны
Оба автомобиля примут переднюю часть BMW в стиле «Neue Klasse», но за этим различия становятся сразу заметными. Бензиновый 3-Series оснащен выступающим нижним воздухозаборником с активной жалюзи-решеткой, в то время как передний бампер i3 сильно замаскирован. Однако ожидается, что он сохранит аналогичный, хотя и усовершенствованный, дизайн.
Наиболее заметным различием является линия крыши: i3 имеет относительно плоский профиль, контрастируя с едва заметным наклоном 3-Series. Это распространяется и на задние двери, где у 3-Series почти вертикальный разделитель, а i3 принимает более угловатую, треугольную форму. Даже незначительные детали, такие как расположение топливной или зарядной двери, значительно отличаются. У 3-Series она расположена выше на заднем крыле, в то время как зарядный порт i3 находится ниже и более центрально.
Эта приверженность различным внешним дизайном подразумевает ограниченное количество общих компонентов – смелый шаг, который усложняет производство, но укрепляет индивидуальность каждой модели.
Обновления интерьера: панорамные дисплеи и новые элементы управления
Внутри обе модели получат значительные обновления. Шпионские фотографии показывают отдельно стоящий дисплей и переработанный руль. Особенно заметно, что обе машины будут оснащены панорамным дисплеем iDrive от стойки до стойки, интегрированным в основание лобового стекла, обеспечивающим захватывающий цифровой опыт.
i3: фокус на производительность
Ожидается, что i3 разовьет успех iX3, возможно, переняв аналогичную систему полного привода с двумя двигателями. Эта конфигурация обеспечивает до 463 л.с. и 476 фунт-футов крутящего момента, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды при максимальной скорости 210 км/ч. Этот уровень производительности обеспечивается литий-ионным аккумуляторным блоком емкостью 108,7 кВтч, обеспечивающим запас хода до 800 км по WLTP. i3 также поддерживает быструю зарядку DC мощностью 400 кВт, заряжая аккумулятор от 10 до 80% всего за 21 минуту.
BMW планирует расширить линейку i3 более доступными вариантами с задним приводом, унифицировав опции трансмиссии во всем электрическом модельном ряду.
3-Series: эволюция на платформе CLAR
3-Series продолжит развиваться на платформе CLAR от BMW. Хотя конкретные детали остаются скудными, сообщается об обновленной линейке двигателей, включая новый вариант M350, мощность которого превышает 400 л.с. Эта эволюция отражает более сдержанный подход, сохраняя знакомые характеристики 3-Series при одновременном внедрении современных улучшений.
Решение BMW намеренно расходиться в дизайне 3-Series и i3 представляет собой стратегический сдвиг в сторону четко определенных идентичностей для своих автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и электромобилей. Этот подход не только удовлетворяет различные предпочтения покупателей, но и оптимизирует производственную сложность, гарантируя, что обе модели выделяются на конкурентном рынке.
