После многих лет агрессивного сокращения издержек при бывшем генеральном директоре Карлосе Таваресе автомобильный гигант Stellantis теперь активно расширяет свою рабочую силу. Компания добавила более 10 000 сотрудников по всему миру, оживив производственные площадки – особенно в Северной Америке – которые столкнулись со застоем. Это резкий отход от стратегии Тавареса, который отдавал приоритет эффективности за счёт радикальных сокращений и в результате привел к падению прибыли на 50%, снижению качества автомобилей и всеобщему недовольству сотрудников.
Поворот при Филосе
Изменение направления совпало с назначением Антонио Филосы генеральным директором. Вместо дальнейшего сокращения штата Stellantis активно восстанавливает свою рабочую силу. Общая численность персонала выросла почти до 259 000 человек, при этом значительная часть роста приходится на Северную Америку. Этот сдвиг свидетельствует о признании того, что продолжительные меры экономии были неустойчивыми и вредными для долгосрочного роста.
Инвестиции в Операции в США
Stellantis выделяет 13 миллиардов долларов на операции в США, включая добавление 5 000 рабочих на заводах в течение следующих четырёх лет. Хотя Мексика также испытывает значительный рост найма, акцент на Северную Америку очевиден. Технический центр в Оберн-Хиллс, ранее описанный как малонаселённый, теперь переживает заметный всплеск активности: парковки заполняются, а офисы гудят от возрождённой энергии.
Приоритет Качеству и Инженерии
Ключевым компонентом этой стратегии является запланированный наём 2 000 инженеров в течение следующих двух лет. Цель состоит в том, чтобы устранить давние проблемы с качеством, преследующие такие бренды, как Jeep и Dodge, улучшить разработку продуктов и сократить отток клиентов. Это критически важный шаг, поскольку качество автомобилей было серьёзной слабостью Stellantis, стоившей им долю рынка и наносящей ущерб репутации бренда.
Неопределённости Остаются
Несмотря на эти позитивные изменения, Stellantis всё ещё сталкивается с проблемами. Объёмы продаж и прибыльность остаются предметами беспокойства, а будущее неэффективных брендов, таких как Maserati и DS, остаётся неопределённым. Тем не менее, обновлённый акцент на инвестициях в людей, в сочетании с готовностью предлагать продукты, соответствующие потребительскому спросу (включая возвращение двигателей V8, которые Таварес активно выводил из эксплуатации), сигнализирует о переходе к устойчивому росту.
Поворот Stellantis предполагает, что долгосрочный успех требует баланса между эффективностью и инвестициями в человеческий капитал. Недавние действия компании указывают на признание того, что сокращение затрат за счёт качества и морального духа сотрудников является проигрышной стратегией.
