Toyota сигнализирует о будущем появлении высокопроизводительной версии HiLux GR Sport, которая, возможно, снова получит расширенную колею для улучшения управляемости и комфорта. В то время как текущий запуск HiLux ориентирован на более узкие модели, ключевые руководители Toyota Australia намекнули на возвращение к более широкой установке, как в предыдущей версии GR Sport.
Подтверждение и неопределённость от руководства
Во время предварительного мероприятия, посвящённого новой HiLux, главный дизайнер Николас Хогиос признал возможность появления GR Sport с расширенной колеёй. «Это, полагаю, в будущем», — заявил Хогиос, отвечая на вопрос о более широкой шасси. Однако Шон Хэнли, вице-президент по продажам, маркетингу и франчайзингу, остался менее откровенным, отметив: «Не сейчас… Но кто знает, что может случиться».
Смена стратегии — запуск сначала более узких моделей — примечательна. Предыдущая HiLux GR Sport, а также варианты Rogue и Rugged X, отличались значительно более широкой колеёй (на 135 мм/155 мм шире спереди/сзади), что улучшало стабильность и внешний вид. Текущий модельный ряд отказался от такого подхода в большинстве моделей.
Почему важна широкая колея: производительность и привлекательность
Более широкая колея предыдущей GR Sport была не только эстетической особенностью, но и сочеталась с амортизаторами KYB monotube и увеличением высоты дорожного просвета на 15 мм, что давало ощутимые улучшения в динамике на дороге. Двигатель также получил небольшое увеличение мощности (165 кВт/550 Нм) по сравнению со стандартными моделями.
Возвращение GR Sport с расширенной колеёй говорит о том, что Toyota осознаёт привлекательность этой конфигурации, особенно в качестве отличительной черты. Ford Ranger Raptor с двигателем мощностью 292 кВт и агрессивной внешностью обеспечивает до 15% всех продаж Ranger. Подход Toyota, вероятно, будет более конкурентоспособным по цене. Предыдущая HiLux GR Sport по цене 74 310 долларов была дешевле, чем Raptor (более 90 000 долларов) и даже Wildtrak.
Перспективы на будущее
Цифровые рендеры от Theottle дают представление о том, как может выглядеть новая GR Sport. Стратегия Toyota «постоянно развивающегося продукта» предполагает, что GR Sport в конечном итоге появится в качестве топовой высокопроизводительной модели.
Главный вывод заключается в том, что Toyota не отказалась от идеи высокопроизводительного HiLux с расширенной колеёй. Текущая пауза, вероятно, стратегическая, позволяющая оценить реакцию рынка и усовершенствовать предложение, прежде чем представить флагманскую модель, которая напрямую бросит вызов доминированию Ranger Raptor.
