Китайський автовиробник BYD робить серйозний поштовх на австралійський ринок з новими електромобілями (EV): хетчбек Atto 1 і кросовер Atto 2. Ці моделі струсають ринок, пропонуючи неймовірно конкурентоспроможні ціни – фактично, зараз вони є найдешевшими електромобілями в Австралії.
Вартість Atto 1 починається з 23 990 австралійських доларів з доплатою за доставку, що робить його не тільки доступнішим за інші електромоделі початкового рівня, але й перевершує за ціною багато подібних автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння, таких як Mazda 2 і гібрид Toyota Yaris. Тим часом кросовер Atto 2 стартує з 31 990 австралійських доларів плюс доставка, що значно випереджає таких конкурентів, як Chery E5 і Leapmotor B10.
Ці агресивні ціни є частиною ширшої стратегії BYD, спрямованої на те, щоб до 2026 року стати одним із трьох найкращих автомобільних брендів Австралії. Щоб досягти цієї мети, вони насичують ринок новими моделями – як повністю електричними автомобілями (такими як Atto 3 і седан Seal), так і гібридами (включаючи Sealion 5, Sealion 6, Sealion 8 і Shark 6).
Чим ці електромобілі відрізняються?
Більше, ніж просто ціна: Хоча доступність є головною перевагою, BYD також наголошує на практичних функціях. І Atto 1, і Atto 2 постачаються зі стандартним обладнанням, таким як адаптивний круїз-контроль, автономне екстрене гальмування та інформаційно-розважальна система з 10,1-дюймовим сенсорним екраном із Apple CarPlay і Android Auto – функції, які часто пропонуються як дорогі додаткові моделі на конкуруючих моделях.
Австралійський фокус: BYD пішов далі, ніж просто імпорт існуючих автомобілів. Вони спеціально налаштували підвіску Atto 1 і Atto 2 і системи допомоги водієві для австралійських умов шляхом ретельного тестування та калібрування.
Огляньте під капотом (і за задніми сидіннями)
-
Atto 1: Цей крихітний хетчбек пропонує пристойний запас ходу в 220 км на стандартній батареї ємністю 30 кВт/год, що робить його придатним для щоденних поїздок на роботу та коротких подорожей. Для покупців, яким потрібен більший запас ходу або швидше прискорення, є модель Premium із вищими специфікаціями з більшою батареєю на 43,2 кВт/год (розширення запасу ходу до 310 км) і потужнішим двигуном.
-
Atto 2: Цей компактний кросовер пропонує зручний баланс між розміром і практичністю. Його батарея ємністю 51,3 кВт/год забезпечує вражаючий діапазон WLTP у 345 км, що робить його ідеальним для тривалих поїздок або тих, у кого немає легкого доступу до зарядних станцій. Більш потужний електродвигун (130 кВт/290 Нм) також забезпечує помітно швидше прискорення порівняно з Atto 1.
Обидві моделі надійдуть до автосалонів Австралії наприкінці 2025 року.
Смілива цінова стратегія BYD і прагнення до розробки електромобілів, адаптованих до потреб австралійських споживачів, свідчать про значні зміни на місцевому ринку електромобілів. Залишається з’ясувати, чи спричинить цей приплив доступних опцій збільшення кількості споживачів електромобілів, але ясно одне: BYD робить сильну заяву своїми найновішими пропозиціями.
