Китайський автогігант Changan демонструє свій намір створити відомий автомобіль — потенційний «автомобіль мрії» — щоб швидко зміцнити свій бренд на конкурентному європейському ринку. Цей крок стався в той момент, коли державна компанія виходить за рамки свого походження як виробника зброї (з 1860-х років) і ліцензіата Jeep, щоб стати великим гравцем автомобільної промисловості з власним центром досліджень і розробок у Великобританії з 2010 року.
Стратегічне зміцнення бренду через ефективність
Нещодавній вихід Changan на ринок роздрібної торгівлі Великобританії з електричним позашляховиком Deepal S07 і майбутнім S05 демонструє розумний підхід до завоювання позицій. Однак шеф-дизайнер Клаус Зізіора – колишній співробітник Volkswagen (відповідальний за серію ID) – натякає на розробку більш агресивного автомобіля.
«Автомобілі — це автомобілі свободи та автомобілі мрії… Давайте святкувати це». – Клаус Зізора
Компанія прагне створити автомобіль, який справлятиме сильне враження на ринку. Концепція VIIA 2023 року, тримісний GT, дає уявлення про те, в якому напрямку може рухатися Changan, з потенційним терміном розробки від двох до трьох років відповідно до китайських галузевих стандартів.
Збалансуйте інновації та ринкову привабливість
Здається, Changan зосереджується на залученні своїх суббрендів (Avatr, Deepal, Nevo), щоб охопити різні сегменти. Deepal, зокрема, розглядається як ключ до залучення молодих покупців, орієнтованих на продуктивність. Зіціора наголошує на важливості балансу між радикальним дизайном і масовою прийнятністю.
Поточний асортимент Deepal (кросовери S05, S07, S09), седан L07 і позашляховик G318 4×4 демонструють прагматичний підхід до виходу на усталені ринки. Однак «автомобіль мрії» вимагає готовності йти на великий ризик.
Розрахований ризик в автомобільному дизайні
Зіціора застерігає від необдуманих експериментів. Він визнає тонку межу між інноваціями та невдачею, стверджуючи, що просування рамок без урахування попиту споживачів може призвести до катастрофічних помилок.
«Якщо ви скажете: «Я хочу порушити кожне правило…», ви можете бути дуже сміливими… але ризик вищий». – Клаус Зізора
Підхід Changan, ймовірно, надає пріоритет елементам дизайну, які вважаються універсально «цінними» та «привабливими», щоб зменшити ризик проекту. Це говорить про те, що, хоча “автомобіль мрії” буде сміливим, він не зайде на огидну територію.
На завершення: Changan готовий до значного просування в Європу, використовуючи як відомі моделі, так і майбутній флагманський автомобіль. Ретельно збалансовуючи інновації з ринковим прагматизмом, компанія прагне не лише конкурувати, але й формувати власну ідентичність у автомобільному середовищі.
