Citroen готується до відродження своєї культової моделі 2CV для епохи електромобілів, концепт якої буде представлено на Паризькому автосалоні. Цей крок відбувається у зв’язку з тим, що Європейська комісія просуває доступні електромобілі, прагнучи заповнити критичну прогалину на ринку. Переосмислена 2CV використовує нові правила, розроблені для стимулювання виробництва міських електромобілів усередині ЄС.
Відродження Легенди
Оригінальний Citroen 2CV здійснив революцію в автомобілебудуванні після Другої світової війни, надавши доступний транспорт. Тепер, під керівництвом генерального директора Ксав’є Шардона, Citroen отримує вигоду з успіху ретро-натхненних дизайнів, таких як Renault 5, який має високий попит: понад 120 000 замовлень. Це відродження — не просто ностальгічний жест, а реакція на ринкові тенденції та регуляторні зміни.
Нова 2CV відображатиме основні цінності оригіналу – доступність, практичність та комфорт – одночасно впроваджуючи сучасні електричні технології. Дизайнерська команда Citroen, яку очолює П’єр Леклерк, працює над переосмисленням духу 2CV, а не просто відтворенням його естетики. Леклерк наголосив на важливості збереження первісного духу: «Якщо ви можете переосмислити це в сучасному автомобілі, то давайте зробимо це».
Технічні Характеристики та Платформа
Очікується, що концепт за розміром і ціною буде відповідати Renault Twingo, орієнтуючись на ціновий діапазон 16 000 євро (приблизно 13 600 фунтів стерлінгів). У ньому буде використовуватися вкорочена версія платформи Renault RGEV Small, аналогічна тій, що лежить в основі Renault 5. Citroen, ймовірно, адаптує свою власну маловитратну платформу Smart Car, яка в даний час використовується в моделях, таких як C3 і Fiat Grande Panda, для підтримки цього нового міського автомобіля.
Електрична силова установка, як очікується, включатиме літій-залізо-фосфатний (LFP) акумулятор ємністю 27,5 кВтг, що забезпечує запас ходу близько 163 миль, у поєднанні з 80-сильним електродвигуном. Stellantis, материнська компанія Citroen, активно інвестує у виробництво акумуляторів через спільне підприємство з CATL в Іспанії вартістю 4,1 мільярда євро, забезпечуючи надійне постачання акумуляторів місцевого виробництва до 2026 року.
Регуляторний Контекст та Терміни Виробництва
Відродження відповідає майбутній категорії Європейської комісії «M1E», яка має прискорити виробництво доступних електромобілів, зібраних у межах ЄС. Цей регламент вимагатиме, щоб автомобілі були завдовжки менше ніж 4,2 метри і збиралися всередині економічного блоку. Комісія прагне стимулювати вітчизняне виробництво акумуляторів, щоб заповнити ціновий розрив нижче 25 000 євро до того, як субсидії буде поетапно скасовано.
Citroen планує розпочати виробництво до 2029 року за умови, що рішення ЄС буде остаточно затверджено до кінця цього року. Цей термін дозволить Citroen стратегічно позиціонувати нову 2CV як ключовий гравець у сегменті доступних міських електромобілів.
Повернення 2CV сигналізує про зміну автомобільного дизайну, доводячи, що ретро-натхненні, практичні електромобілі можуть процвітати на сучасному ринку. Це відродження – не просто про ностальгію; Йдеться задоволення чіткого попиту доступний, стійкий транспорт.
