Ринок електричних автомобілів (EV), колись переповнений оптимізмом, переживає період значних потрясінь. Кілька очікуваних моделей EV модельного року 2026 зіткнулися з затримками у виробництві або зовсім були скасовані. Ця тенденція відображає загальні проблеми в секторі, що викликають питання про попит споживачів, державну політику та стратегії автовиробників.
Кілька факторів сприяють цій хвилі невдач в області EV: слабке зростання інфраструктури зарядних станцій, коливання державних пільг на користь тарифів і посилення бюджетів як для споживачів, так і для виробників.
Ці перешкоди змушують автовиробників вживати термінових заходів, відмовлятися від деяких моделей або відкладати випуск інших. Ось огляд десяти електромобілів, які не надійдуть у продаж у модельному році 2026:
** Втрачено в перекладі: * * Acura ZDX
Після одного року продажів Acura припиняє виробництво свого першого електричного автомобіля, ZDX. Незважаючи на те, що він володіє вражаючим запасом ходу в 503 кілометри і може похвалитися потужною версією Type S з 499 кінськими силами, кросовер не зміг завоювати покупців. Його генетика Chevrolet Blazer була занадто очевидною, а характеристики автомобіля не виправдали очікувань. Іронічно, що Acura продала більше ZDX за короткий термін служби (близько 12 000 у 2025 році), ніж оригінальний ZDX за весь період його виробництва.
** М’язовий автомобіль відповідає втраченій можливості: * * Dodge Charger SRT Daytona Banshee
Dodge прагнув електрифікувати свій культовий м’язовий автомобіль за допомогою наддувного потрійного двигуна Daytona Banshee, обіцяючи 900 кінських сил. Однак внутрішні джерела повідомляють, що цей знаменитий EV більше не розробляється. Регулярний Дейтона ще не піднявся на вершину хіт-парадів продажів, і, можливо, потужний V-8 Двигун завжди був у центрі його привабливості.
** Загублений у розкішному лабіринті: * * Genesis Electrified G80
Незважаючи на те, що Genesis Electrified G80 пропонував вражаючі характеристики і якість, він не зміг знайти свою нішу. Як недооцінений електричний люксовий седан відносно молодої марки, йому не вистачало авторитету таких закріпилися гравців, як Mercedes або BMW. Обмежена територія продажів ще більше ускладнила його просування.
** Суперкар замовк: * * Maserati MC20 Folgore
Плани Maserati випустити електричну версію суперкара MC20 під назвою Folgore були тихо згорнуті. У той час як оновлений MC20 з новою назвою MCPura зайняв центральне місце, здається, що прізвисько “Folgore” було визнано занадто тісно пов’язаним з його аналогом з двигуном внутрішнього згоряння.
** Mercedes EQ Family Struggles: * * Mercedes-Benz EQB / EQE / EQS Седан & SUV
Mercedes-Benz стикається з проблемами зі своєю лінійкою електромобілів, особливо в Північній Америці. Бренд призупинив виробництво своїх моделей EQB, EQE і EQS (седан і SUV), (хоча вони все ще доступні в інших регіонах) через повільні продажі. Сімейство EQ отримало критику за свій Полярний дизайн, сумнівне позиціонування (“EQ Technology”) і казусні технології, такі як приладова панель Hyperscreen.
** Зміна вітрів: * * Nissan Ariya
Через три роки після початку продажів добре спроектований Nissan Ariya залишає ринок США після 2025 року. Серйозна конкуренція та посередні продажі в секторі EV, що скорочується, разом із тарифами на його виробництво в Японії та уповільненим загальним попитом на EV сприяли цьому рішенню. У центрі уваги Nissan тепер знаходиться оновлений Leaf, що пропонує поєднання ціни і запасу ходу.
** Проблема з тарифними ставками: * * Polestar 2
Привабливий Polestar 2, конкурент Tesla Model 3, робить невизначену перерву на ринку США через тарифи на його автомобілі, вироблені в Китаї. Незважаючи на те, що модель отримала оновлення для 2024 року з поліпшеним запасом ходу і більш швидким часом зарядки, ці переваги не змогли подолати торгові бар’єри.
** Затримка флагмана Porsche: * * Прототип електричного Cayenne
Спочатку планувався разом з великим флагманським SUV (під кодовою назвою “K1”), електричний Cayenne все ще в розробці і повинен вийти в 2026 році. Однак випуск K1 був відкладений на невизначений термін, в той час як бензинові і гібридні моделі з підзарядкою приймають першорядне значення. Високі очікування, пов’язані з технологічно просунутим “K1”, можуть сприяти цій затримці.
** Електричний пікап Ram знятий з виробництва: * * Ram 1500 Rev.
Stellantis тихо підтвердив кінець свого довгоочікуваного повністю електричного пікапа Ram, спочатку запланованого до випуску в 2024 році, а потім перенесеного на 2026 рік. Проект був скасований повністю, а модель з гібридною силовою установкою під назвою Ramcharger тепер отримала ім’я “Ram 1500 REV”.
** Що далі?**
Ці скасування сигналізують про період переоцінки в галузі EV. Автовиробники ретельно оцінюють умови ринку, витрати на виробництво і попит споживачів перед тим як інвестувати в нові моделі. Залишається невідомим, чи є ці затримки тимчасовим спадом або більш фундаментальною зміною настрою споживачів. Швидше за все, найближчі роки покажуть, які EV дійсно знайдуть відгук у покупців, і якими стратегіями вдасться домогтися успіху в еволюціонує ландшафті електротранспорту.
