Фургон Volkswagen T7 нового покоління прибув до Австралії, але тим, хто з нетерпінням чекає гібридної версії (PHEV), доведеться почекати. Хоча повністю електричний eTransporter доступний, обіцяний PHEV не з’явиться раніше 2026 року разом із аналогічними PHEV для моделей Caddy, Multivan і California. Затримка стала несподіванкою, враховуючи, що його рідний брат, Ford Transit Custom PHEV (на якому базується T7 Transporter), уже продається в Австралії з початку цього року за ціною від 67 590 доларів США до доставки.
Ця графіка викликає запитання щодо стратегії Volkswagen. Недавні зміни до податку на стимулювання австралійських компаній скасували фінансові стимули для покупців PHEV. Однак у Volkswagen наголошують, що наразі його пріоритетом є електромобілі (EV).
Зараз компанія пропонує два електромобілі однакового розміру та цінового класу: ID.Buzz Cargo – комерційну версію пасажирського мікроавтобуса ID.Buzz у стилі ретро – та eTransporter. Різниця в початковій ціні між двома фургонами становить менше 4000 доларів. Незважаючи на цю, здавалося б, невелику різницю, разом із майбутнім випуском чотирьох PHEV у лінійці фургонів, Volkswagen наполягає на тому, щоб різні пропозиції силових агрегатів відповідали індивідуальним уподобанням клієнтів.
«У Transporter є вірні прихильники… вони знають розміри, вони знають очікування, вони знають усі функції, які їм потрібні, і тоді вони можуть вирішити, чи буде це електрична версія», — пояснив CarExpert Даніель ДеГаспері, виконуючий обов’язки генерального менеджера з корпоративних комунікацій Volkswagen Australia.
Для тих, хто шукає негайну альтернативу двигунам внутрішнього згоряння, новий T7 Transporter вже доступний у різноманітних конфігураціях від 58 590 доларів США до моделі з короткою колісною базою та турбодизельним двигуном. Модель eTransporter з довгою колісною базою посідає перше місце і має початкову ціну 85 590 доларів США до доставки.
Чекати на PHEV Transporter доведеться до 2026 року, але поточний асортимент Volkswagen дає австралійським покупцям чіткі варіанти між традиційними дизельними моделями та їхніми повністю електричними аналогами.
