[:uk-ua]
Гонка за кінські сили не закінчилася — вона просто перейшла у світ пікапів. Ford продемонстрував прототип свого F-150 Raptor R із приголомшливою потужністю понад 900 кінських сил, що перевершує вже вражаючу стандартну версію Raptor R у 720 кінських сил. Цей крок, здається, є відповіддю на неминуче повернення Ram TRX, сигналізуючи про відновлення боротьби за перевагу в сегменті позашляхових пікапів.
Supercharged Beast: Raptor R Power
Представлений автомобіль, який цього тижня демонструється на виставці SEMA (Асоціація ринку спеціалізованого обладнання), отримав значне збільшення потужності завдяки 3,0-літровому нагнітачу Ford Performance Parts від Whipple. Це доповнення забезпечує додаткові 180+ кінських сил, виводячи потужність вантажівки далеко за межі вже вражаючої потужності стандартної моделі. Хоча офіційні цифри крутного моменту ще не опубліковано, очікується, що вони значно збільшаться порівняно з 640 фунт-футами Raptor R.
Статус виробництва: потенційне оновлення
Однак є важливий нюанс. Незважаючи на те, що Ford продовжує виробництво аналогічного оновленого Maverick — меншого та доступнішого пікапа, — компанія ще не взяла на себе зобов’язання виробляти цю екстремальну версію F-150 Raptor R. Наразі він продається як «потенційний комплект від Ford Performance Parts», тобто його можна буде пропонувати як оновлену вантажівку післяпродажного обслуговування, а не як заводську опцію.
Якщо цей комплект надійде у виробництво, Ford запевняє покупців у трирічній гарантії на 36 000 миль за умови, що встановлення виконується дилерським центром Ford або техніком, сертифікованим за програмою National Automotive Service Excellence (ASE).
Поза силою: естетичні вдосконалення
Незважаючи на невизначеність навколо найпотужнішої версії Raptor R, багато візуальних оновлень, представлених на SEMA, вже доступні. Прототип має вражаючий комплект з глянцевого вуглецевого волокна, доповнений вихлопною системою Borla з чорними хромованими наконечниками. Повний набір аксесуарів для освітлення Rigid ще більше покращує бездоріжжя.
Ram TRX повертається: конкуренція загострюється
Оголошення про потужність сталося в той момент, коли Ram TRX готується до повернення, імовірно, спочатку буде конкурувати з базовим F-150 Raptor R. Враховуючи історію Ram у створенні високопродуктивних версій, очікується, що відроджений TRX перевершить пропозицію Ford. Попередня модель TRX була оснащена 702 кінськими силами. Ram має історію використання 6,2-літрового V-8 з наддувом, який видає 797 кінських сил у Challenger Hellcat Redeye та ще понад 807 кінських сил у SRT Super Stock, що вказує на великий потенціал для значного збільшення потужності.
Посилення конкуренції між Ford і Ram розширює межі того, що можливо у світі високопродуктивних пікапів, обіцяючи захоплюючі досягнення для ентузіастів бездоріжжя.
Представлення прототипу Raptor R потужністю 900 і більше кінських сил підкреслює поточну гонку потужностей у сегменті пікапів і задає тон зростаючому конкурентному ринку, де продуктивність і здатність до бездоріжжя є найважливішими. Майбутнє цього екстремального Raptor R залишається в повітрі, але його презентація свідчить про явний намір Ford домінувати в середовищі продуктивних пікапів.
[:] [:ru-ru]
Гонка за лошадиные силы не окончена — она просто перенеслась в мир пикапов. Ford продемонстрировала прототип своего F-150 Raptor R с потрясающей мощностью более 900 лошадиных сил, что превосходит уже впечатляющую стандартную версию Raptor R, развивающую 720 лошадиных сил. Этот шаг выглядит как ответ на скорое возвращение Ram TRX, сигнализируя о возобновлении борьбы за первенство в сегменте внедорожных пикапов.
Зверь с наддувом: Мощность Raptor R
Представленный автомобиль, в настоящее время выставленный на выставке SEMA (Specialty Equipment Market Association) на этой неделе, получил значительное увеличение мощности благодаря компрессору Ford Performance Parts объемом 3.0 литра от Whipple. Это дополнение обеспечивает дополнительно 180+ лошадиных сил, выводя мощность пикапа далеко за пределы уже впечатляющих показателей стандартной модели. Хотя официальные данные крутящего момента пока не были обнародованы, ожидается, что они значительно увеличатся по сравнению с 640 фунт-футами Raptor R.
Производственный статус: Потенциальное обновление
Однако есть важный нюанс. Хотя Ford продвигается в производстве аналогично обновлённого Maverick — меньшего, более доступного пикапа — компания пока не взяла на себя обязательство производить эту экстремальную версию F-150 Raptor R. Пока что она позиционируется как “потенциальный комплект от Ford Performance Parts”, что означает, что она может быть предложена в качестве обновления послепродажного рынка, а не заводской опции.
Если этот комплект поступит в производство, Ford заверяет покупателей трёхлетней/36 000-мильной гарантией при условии, что установка будет выполнена дилерским центром Ford или техником, сертифицированным программой National Automotive Service Excellence (ASE).
За пределами мощности: Эстетические улучшения
Несмотря на неопределённость относительно наиболее мощной версии Raptor R, многие из визуальных обновлений, представленных на SEMA, уже доступны. Прототип демонстрирует поразительный комплект из глянцевого углеродного волокна, дополненный выхлопной системой Borla cat-back с черными хромированными наконечниками. Дальнейшее повышение внедорожных возможностей достигается благодаря комплексному набору дополнительных осветительных приборов Rigid.
Возвращение Ram TRX: Эскалация конкуренции
Объявление о мощности приходится на период, когда Ram TRX готовится к возвращению, вероятно, чтобы соперничать с базовым F-150 Raptor R изначально. Учитывая историю Ram в создании высокопроизводительных версий, ожидается, что возрождённый TRX превзойдёт предложение Ford. Предыдущая модель TRX оснащалась 702 лошадиными силами. Ram имеет опыт использования наддувного 6,2-литрового V-8, который развивает 797 лошадиных сил в Challenger Hellcat Redeye и ещё более 807 лошадиных сил в SRT Super Stock, что указывает на высокую вероятность значительного увеличения мощности.
Нарастающая конкуренция между Ford и Ram расширяет границы возможного в мире высокопроизводительных пикапов, обещая захватывающие достижения для любителей бездорожья.
Представление прототипа Raptor R мощностью более 900 лошадиных сил подчёркивает продолжающиеся «гонки лошадиных сил» в сегменте пикапов и задаёт тон для всё более конкурентного рынка, где производительность и внедорожные возможности являются первостепенными. Будущее этой экстремальной Raptor R остаётся под вопросом, но её представление сигнализирует о чётком намерении Ford доминировать в ландшафте высокопроизводительных пикапов.
[:] [:en]
The horsepower race isn’t over – it’s just moved to the world of trucks. Ford has showcased a prototype of its F-150 Raptor R boasting an astonishing 900+ horsepower, surpassing its already powerful standard Raptor R, which delivers 720 hp. This move appears to be a response to the impending return of the Ram TRX, signaling a renewed battle for off-road truck supremacy.
A Boosted Beast: Powering the Raptor R
The showcased vehicle, currently on display at the SEMA (Specialty Equipment Market Association) show this week, receives its significant power upgrade through a Ford Performance Parts 3.0-liter Whipple supercharger. This addition unlocks an extra 180+ horsepower, pushing the truck well beyond the already impressive figures of the standard model. While official torque figures haven’t been released, it’s expected to see a considerable increase over the Raptor R’s 640 pound-feet.
Production Status: A Potential Upgrade
However, there’s a key caveat. While Ford is moving forward with the production of a similarly upgraded Maverick – a smaller, more accessible truck – the company hasn’t yet committed to producing this extreme version of the F-150 Raptor R. For now, it’s positioned as a “potential Ford Performance Parts” package, meaning it might be offered as an aftermarket upgrade rather than a factory-built option.
If this package were to reach production, Ford assures buyers a three-year/36,000-mile warranty, provided the installation is handled by a Ford dealership or a technician certified by the National Automotive Service Excellence (ASE) program.
Beyond the Horsepower: Aesthetic Enhancements
Even though the most potent version of the Raptor R remains uncertain, many of the visual upgrades seen at SEMA are available now. The prototype showcases a striking gloss carbon fiber package, complemented by a Borla cat-back exhaust system featuring black chrome tips. Further enhancing its off-road capabilities, the truck is also equipped with a comprehensive suite of Rigid off-road auxiliary lights.
Ram TRX Returns: An Escalating Competition
The horsepower announcement arrives as the Ram TRX is set to make a comeback, likely aiming to rival the standard F-150 Raptor R initially. Given Ram’s history of delivering high-performance variants, it’s anticipated that the revived TRX will surpass Ford’s offering. The previous TRX model packed 702 hp. Ram has a track record of using the supercharged 6.2-liter V-8, which delivers 797 hp in the Challenger Hellcat Redeye and an even higher 807 hp in the SRT Super Stock – suggesting a substantial power boost is likely.
The intensifying competition between Ford and Ram is pushing the boundaries of what’s possible in the world of high-performance trucks, promising exciting advancements for off-road enthusiasts.
The unveiling of the 900+ horsepower Raptor R prototype underscores the ongoing horsepower wars in the truck segment and sets the stage for an increasingly competitive market, where performance and off-road capability are paramount. The future of this extreme Raptor R remains to be seen, but its introduction signals a clear intention from Ford to dominate the high-performance truck landscape
[:] [:pl]
Wyścig o moc jeszcze się nie skończył — po prostu przeniósł się do świata pickupów. Ford zaprezentował prototyp swojego F-150 Raptor R o oszałamiającej mocy ponad 900 koni mechanicznych, przewyższającej i tak już imponującą standardową moc Raptora R wynoszącą 720 koni mechanicznych. Posunięcie to wydaje się być odpowiedzią na rychły powrót Ram TRX, sygnalizując odnowioną walkę o dominację w segmencie pickupów terenowych.
Doładowana bestia: moc Raptora R
Prezentowany samochód, obecnie prezentowany na tegotygodniowych targach SEMA (Specialty Equipment Market Association), zyskuje znaczny wzrost mocy dzięki 3,0-litrowej sprężarce Ford Performance Parts firmy Whipple. Dodatek ten zapewnia dodatkowe ponad 180 koni mechanicznych, dzięki czemu moc ciężarówki znacznie przekracza i tak już imponującą moc modelu standardowego. Chociaż oficjalne dane dotyczące momentu obrotowego nie zostały jeszcze opublikowane, oczekuje się, że znacznie wzrośnie w porównaniu z 640 Nm Raptora R.
Stan produkcji: Potencjalna aktualizacja
Istnieje jednak ważny niuans. Choć Ford kontynuuje produkcję podobnie zmodernizowanego Mavericka – mniejszego i tańszego pickupa – firma nie zobowiązała się jeszcze do wyprodukowania tej ekstremalnej wersji F-150 Raptor R. Na razie jest on sprzedawany jako „potencjalny zestaw od Ford Performance Parts”, co oznacza, że mógłby być oferowany jako ulepszenie na rynku wtórnym, a nie jako opcja fabryczna.
Jeśli zestaw ten wejdzie do produkcji, Ford zapewnia kupującym trzyletnią gwarancję na przebieg 36 000 mil, pod warunkiem, że montaż zostanie przeprowadzony przez dealera Forda lub technika certyfikowanego w programie National Automotive Service Excellence (ASE).
Poza mocą: ulepszenia estetyczne
Pomimo niepewności co do najpotężniejszej wersji Raptora R, wiele ulepszeń wizualnych zaprezentowanych na targach SEMA jest już dostępnych. Prototyp wyposażony jest w efektowny zestaw z włókna węglowego o wysokim połysku, uzupełniony układem wydechowym typu cat-back Borla z czarnymi chromowanymi końcówkami. Dodatkowym wzmocnieniem możliwości terenowych jest kompleksowy zestaw akcesoriów oświetleniowych Rigid.
Powrót Ram TRX: eskalacja konkurencji
Ogłoszenie dotyczące mocy następuje w momencie, gdy Ram TRX przygotowuje się do powrotu, który początkowo prawdopodobnie będzie rywalizować z podstawowym F-150 Raptor R. Biorąc pod uwagę historię firmy Ram w budowaniu wersji o wysokich osiągach, oczekuje się, że odnowiony TRX przewyższy ofertę Forda. Poprzedni model TRX był wyposażony w moc 702 koni mechanicznych. Ram w przeszłości używał doładowanego silnika V-8 o pojemności 6,2 litra, który wytwarzał 797 koni mechanicznych w Challengerze Hellcat Redeye i ponad 807 koni mechanicznych w SRT Super Stock, co wskazuje na duży potencjał znacznego wzrostu mocy.
Rosnąca konkurencja między Fordem i Ramem przesuwa granice tego, co jest możliwe w świecie pickupów o wysokich osiągach, obiecując ekscytujące postępy entuzjastom jazdy terenowej.
Wprowadzenie prototypu Raptora R o mocy ponad 900 KM podkreśla trwający wyścig mocy w segmencie pickupów i nadaje ton coraz bardziej konkurencyjnemu rynkowi, gdzie najważniejsze są osiągi i możliwości terenowe. Przyszłość tego ekstremalnego Raptora R pozostaje niepewna, ale jego wprowadzenie na rynek sygnalizuje wyraźny zamiar Forda zdominowania rynku wyczynowych pickupów.
[:] [:cs]
Závod o koňskou sílu neskončil – jen se přesunul do světa pickupů. Ford předvedl prototyp svého F-150 Raptor R s ohromujícím výkonem přes 900 koní, čímž překonal již tak působivou standardní verzi Raptor R s výkonem 720 koní. Tento krok se zdá být reakcí na brzký návrat Ram TRX, signalizující obnovený boj o prvenství v segmentu terénních pickupů.
Supercharged Beast: Raptor R Power
Vybraný vůz, který je v současné době k vidění na výstavě SEMA (Specialty Equipment Market Association) tento týden, získává významný nárůst výkonu díky 3,0litrovému kompresoru Ford Performance Parts od Whipple. Tento přírůstek poskytuje dalších 180+ koňských sil, čímž se výkon nákladního vozidla dostává daleko za již tak působivý výkon standardního modelu. Zatímco oficiální údaje o točivém momentu ještě nebyly zveřejněny, očekává se, že se výrazně zvýší z 640 lb-ft Raptoru R.
Stav výroby: Potenciální aktualizace
Existuje však důležitá nuance. Zatímco Ford postupuje kupředu s výrobou podobně aktualizovaného Mavericku – menšího a dostupnějšího pickupu – společnost se zatím nezavázala vyrábět tuto extrémní verzi F-150 Raptor R. Prozatím je nabízena jako „potenciální sada od Ford Performance Parts“, což znamená, že by mohla být nabízena jako upgrade na trh s náhradními díly spíše než jako tovární varianta.
Pokud se tato sada dostane do výroby, Ford zajišťuje kupujícím tříletou záruku/36 000 mil za předpokladu, že instalaci provede dealer Ford nebo technik certifikovaný programem National Automotive Service Excellence (ASE).
Beyond Power: Estetické vylepšení
Navzdory nejistotě kolem nejvýkonnější verze Raptor R je již mnoho vizuálních vylepšení odhalených na SEMA k dispozici. Prototyp se vyznačuje nápadnou sadou z uhlíkových vláken ve vysokém lesku, doplněnou výfukovým systémem Borla Cat-back s černými chromovanými koncovkami. Dalším vylepšením terénních schopností je komplexní sada příslušenství pro tuhé osvětlení.
Ram TRX se vrací: Soutěž eskaluje
Oznámení o výkonu přichází, když se Ram TRX připravuje na návrat, pravděpodobně zpočátku konkuruje základnímu F-150 Raptor R. Vzhledem k tomu, že Ram vyráběl vysoce výkonné verze, očekává se, že oživený TRX překoná nabídku Fordu. Předchozí model TRX byl vybaven výkonem 702 koní. Ram má za sebou historii používání přeplňovaného 6,2litrového V-8, který dává 797 koní u Challengeru Hellcat Redeye a dalších 807 koní u SRT Super Stock, což ukazuje na silný potenciál pro výrazné zvýšení výkonu.
Rostoucí konkurence mezi Fordem a Ramem posouvá hranice toho, co je možné ve světě vysoce výkonných pickupů, a slibuje vzrušující pokroky pro off-roadové nadšence.
Uvedení prototypu Raptor R s výkonem 900+ koní zdůrazňuje probíhající závody v koňských silách v segmentu pickupů a udává tón pro stále více konkurenční trh, kde jsou prvořadé výkon a terénní schopnosti. Budoucnost tohoto extrémního Raptora R zůstává ve vzduchu, ale jeho představení signalizuje jasný záměr Fordu ovládnout prostředí výkonných pickupů.
[:] [:es]
La carrera de los caballos de fuerza no ha terminado: acaba de trasladarse al mundo de los camiones. Ford ha presentado un prototipo de su F-150 Raptor R que cuenta con una asombrosa potencia de más de 900 caballos de fuerza, superando a su ya potente Raptor R estándar, que entrega 720 caballos de fuerza. Esta medida parece ser una respuesta al inminente regreso de la Ram TRX, lo que indica una renovada batalla por la supremacía de las camionetas todoterreno.
Una bestia potenciada: potenciando el Raptor R
El vehículo presentado, actualmente en exhibición en la feria SEMA (Asociación de Mercado de Equipos Especiales) esta semana, recibe su importante mejora de potencia a través de un sobrealimentador Whipple de 3.0 litros Ford Performance Parts. Esta adición desbloquea más de 180 caballos de fuerza adicionales, lo que lleva a la camioneta mucho más allá de las ya impresionantes cifras del modelo estándar. Si bien no se han publicado cifras oficiales de torque, se espera que vea un aumento considerable con respecto a las 640 libras-pie del Raptor R.
Estado de producción: una posible mejora
Sin embargo, hay una advertencia clave. Si bien Ford sigue adelante con la producción de un Maverick similarmente mejorado (una camioneta más pequeña y accesible), la compañía aún no se ha comprometido a producir esta versión extrema de la F-150 Raptor R. Por ahora, está posicionada como un paquete de “potencial Ford Performance Parts”, lo que significa que podría ofrecerse como una actualización del mercado de repuestos en lugar de una opción construida en fábrica.
Si este paquete llegara a producirse, Ford asegura a los compradores una garantía de tres años/36,000 millas, siempre que la instalación sea realizada por un concesionario Ford o un técnico certificado por el programa Nacional de Excelencia en Servicio Automotriz (ASE).
Más allá de los caballos de fuerza: mejoras estéticas
Aunque la versión más potente del Raptor R sigue siendo incierta, muchas de las mejoras visuales vistas en SEMA ya están disponibles. El prototipo presenta un llamativo paquete de fibra de carbono brillante, complementado por un sistema de escape Borla cat-back con puntas cromadas en negro. Para mejorar aún más sus capacidades todoterreno, el camión también está equipado con un conjunto completo de luces auxiliares rígidas todoterreno.
Ram TRX regresa: una competencia cada vez mayor
El anuncio de los caballos de fuerza llega cuando la Ram TRX está lista para regresar, probablemente con el objetivo de rivalizar inicialmente con la F-150 Raptor R estándar. Dado el historial de Ram de ofrecer variantes de alto rendimiento, se anticipa que el TRX revivido superará la oferta de Ford. El modelo TRX anterior tenía 702 caballos de fuerza. Ram tiene un historial de uso del V-8 sobrealimentado de 6.2 litros, que genera 797 hp en el Challenger Hellcat Redeye y 807 hp aún más en el SRT Super Stock, lo que sugiere que es probable un aumento sustancial de potencia.
La competencia cada vez más intensa entre Ford y Ram está superando los límites de lo que es posible en el mundo de las camionetas de alto rendimiento, prometiendo avances emocionantes para los entusiastas del todoterreno.
La presentación del prototipo Raptor R de más de 900 caballos de fuerza subraya las guerras de potencia en curso en el segmento de camionetas y prepara el escenario para un mercado cada vez más competitivo, donde el rendimiento y la capacidad todoterreno son primordiales. El futuro de esta Raptor R extrema aún está por verse, pero su introducción señala una clara intención de Ford de dominar el panorama de las camionetas de alto rendimiento.
[:] [:fr]
La course à la puissance n’est pas terminée : elle s’est simplement déplacée vers le monde des camions. Ford a présenté un prototype de son F-150 Raptor R doté d’une puissance étonnante de plus de 900 chevaux, surpassant son Raptor R standard déjà puissant, qui développe 720 chevaux. Cette décision semble être une réponse au retour imminent du Ram TRX, signalant une bataille renouvelée pour la suprématie des camions tout-terrain.
Une bête boostée : alimenter le Raptor R
Le véhicule présenté, actuellement exposé au salon SEMA (Specialty Equipment Market Association) cette semaine, reçoit une amélioration significative de sa puissance grâce à un compresseur Whipple de 3,0 litres Ford Performance Parts. Cet ajout débloque plus de 180 chevaux supplémentaires, poussant le camion bien au-delà des chiffres déjà impressionnants du modèle standard. Bien que les chiffres officiels du couple n’aient pas été publiés, on s’attend à une augmentation considérable par rapport aux 640 livres-pied du Raptor R.
État de production : une mise à niveau potentielle
Il y a cependant une mise en garde importante. Alors que Ford avance dans la production d’un Maverick amélioré de manière similaire – un camion plus petit et plus accessible – la société ne s’est pas encore engagée à produire cette version extrême du F-150 Raptor R. Pour l’instant, il se positionne comme un ensemble « Ford Performance Parts potentiel », ce qui signifie qu’il pourrait être proposé comme une mise à niveau du marché secondaire plutôt que comme une option fabriquée en usine.
Si cet ensemble devait atteindre la production, Ford assure aux acheteurs une garantie de trois ans/36 000 milles, à condition que l’installation soit effectuée par un concessionnaire Ford ou un technicien certifié par le programme National Automotive Service Excellence (ASE).
Au-delà de la puissance : améliorations esthétiques
Même si la version la plus puissante du Raptor R reste incertaine, de nombreuses améliorations visuelles vues au SEMA sont désormais disponibles. Le prototype présente un superbe ensemble en fibre de carbone brillant, complété par un système d’échappement Borla cat-back doté d’embouts chromés noirs. Améliorant encore ses capacités tout-terrain, le camion est également équipé d’une suite complète de feux auxiliaires tout-terrain rigides.
Le retour du Ram TRX : une concurrence croissante
L’annonce de la puissance arrive alors que le Ram TRX est sur le point de faire un retour, visant probablement à rivaliser avec le F-150 Raptor R standard dans un premier temps. Compte tenu de l’histoire de Ram en matière de variantes hautes performances, on s’attend à ce que le TRX relancé dépasse l’offre de Ford. Le modèle TRX précédent développait 702 ch. Ram a l’habitude d’utiliser le V8 suralimenté de 6,2 litres, qui développe 797 chevaux dans le Challenger Hellcat Redeye et 807 chevaux encore plus élevés dans le SRT Super Stock, ce qui suggère qu’une augmentation de puissance substantielle est probable.
La concurrence croissante entre Ford et Ram repousse les limites de ce qui est possible dans le monde des camions haute performance, promettant des avancées passionnantes pour les amateurs de tout-terrain.
Le dévoilement du prototype Raptor R de plus de 900 chevaux souligne la guerre des chevaux en cours dans le segment des camions et ouvre la voie à un marché de plus en plus concurrentiel, où les performances et les capacités tout-terrain sont primordiales. L’avenir de ce Raptor R extrême reste à voir, mais son introduction signale une intention claire de Ford de dominer le paysage des camions hautes performances.
[:] [:de]
Das PS-Rennen ist noch nicht vorbei – es hat sich nur auf die Welt der Lastwagen verlagert. Ford hat einen Prototyp seines F-150 Raptor R vorgestellt, der über erstaunliche 900 PS verfügt und damit seinen bereits leistungsstarken Standard-Raptor R mit 720 PS übertrifft. Dieser Schritt scheint eine Reaktion auf die bevorstehende Rückkehr des Ram TRX zu sein und signalisiert einen erneuten Kampf um die Vorherrschaft der Offroad-Trucks.
Ein verstärktes Biest: Der Raptor R wird angetrieben
Das ausgestellte Fahrzeug, das derzeit diese Woche auf der SEMA (Specialty Equipment Market Association) ausgestellt wird, erhält seine deutliche Leistungssteigerung durch einen 3,0-Liter-Whipple-Kompressor von Ford Performance Parts. Durch diese Ergänzung werden zusätzliche 180 PS freigeschaltet, wodurch der Lkw die bereits beeindruckenden Werte des Standardmodells deutlich übertrifft. Obwohl die offiziellen Drehmomentzahlen noch nicht veröffentlicht wurden, wird mit einem erheblichen Anstieg gegenüber den 640 Pfund-Fuß des Raptor R gerechnet.
Produktionsstatus: Ein mögliches Upgrade
Es gibt jedoch einen wichtigen Vorbehalt. Während Ford die Produktion eines ähnlich verbesserten Maverick – eines kleineren, zugänglicheren Lkw – vorantreibt, hat sich das Unternehmen noch nicht dazu verpflichtet, diese extreme Version des F-150 Raptor R zu produzieren. Derzeit ist er als „potenzielles Ford Performance Parts“-Paket positioniert, was bedeutet, dass er möglicherweise als Aftermarket-Upgrade und nicht als werksgefertigte Option angeboten wird.
Sollte dieses Paket in Produktion gehen, gewährt Ford den Käufern eine dreijährige/36.000-Meilen-Garantie, sofern der Einbau von einem Ford-Händler oder einem vom National Automotive Service Excellence (ASE)-Programm zertifizierten Techniker durchgeführt wird.
Beyond the Horsepower: Ästhetische Verbesserungen
Auch wenn die leistungsstärkste Version des Raptor R noch ungewiss ist, sind viele der auf der SEMA gezeigten optischen Verbesserungen jetzt verfügbar. Der Prototyp verfügt über ein auffälliges Paket aus glänzender Kohlefaser, ergänzt durch eine Borla-Abgasanlage mit Cat-Back und schwarzen Chromspitzen. Zur weiteren Verbesserung seiner Offroad-Fähigkeiten ist der Lkw außerdem mit einem umfassenden Paket an starren Offroad-Zusatzscheinwerfern ausgestattet.
Ram TRX kehrt zurück: Ein eskalierender Wettbewerb
Die PS-Ankündigung erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem der Ram TRX ein Comeback feiern wird und zunächst wahrscheinlich mit dem Standard-F-150 Raptor R mithalten will. Angesichts der Geschichte von Ram bei der Bereitstellung von Hochleistungsvarianten wird erwartet, dass der wiederbelebte TRX das Angebot von Ford übertreffen wird. Das Vorgängermodell TRX leistete 702 PS. Ram kann auf eine Erfolgsbilanz beim Einsatz des aufgeladenen 6,2-Liter-V8 zurückblicken, der im Challenger Hellcat Redeye 797 PS und im SRT Super Stock sogar noch höhere 807 PS leistet – was darauf hindeutet, dass eine erhebliche Leistungssteigerung wahrscheinlich ist.
Der sich verschärfende Wettbewerb zwischen Ford und Ram verschiebt die Grenzen des Möglichen in der Welt der Hochleistungs-Lkw und verspricht aufregende Fortschritte für Offroad-Enthusiasten.
Die Enthüllung des über 900 PS starken Raptor R-Prototyps unterstreicht die anhaltenden PS-Kriege im Lkw-Segment und schafft die Voraussetzungen für einen zunehmend wettbewerbsintensiven Markt, in dem Leistung und Geländetauglichkeit an erster Stelle stehen. Die Zukunft dieses extremen Raptor R bleibt abzuwarten, aber seine Einführung signalisiert die klare Absicht von Ford, die Hochleistungs-Lkw-Landschaft zu dominieren
[:] [:pt]
A corrida pela potência ainda não acabou – apenas mudou para o mundo dos caminhões. A Ford apresentou um protótipo de seu F-150 Raptor R com surpreendentes mais de 900 cavalos de potência, superando seu já poderoso Raptor R padrão, que oferece 720 cv. Este movimento parece ser uma resposta ao retorno iminente do Ram TRX, sinalizando uma batalha renovada pela supremacia dos caminhões off-road.
Uma Besta Impulsionada: Alimentando o Raptor R
O veículo apresentado, atualmente em exibição na feira SEMA (Specialty Equipment Market Association) esta semana, recebe sua significativa atualização de potência através de um superalimentador Whipple de 3,0 litros da Ford Performance Parts. Esta adição desbloqueia mais de 180 cavalos de potência extras, levando o caminhão muito além dos já impressionantes números do modelo padrão. Embora os números oficiais de torque não tenham sido divulgados, espera-se um aumento considerável em relação aos 640 libras-pés do Raptor R.
Status de produção: uma atualização potencial
No entanto, há uma advertência importante. Embora a Ford esteja avançando com a produção de um Maverick igualmente atualizado – um caminhão menor e mais acessível – a empresa ainda não se comprometeu a produzir esta versão extrema do F-150 Raptor R. Por enquanto, ele está posicionado como um “pacote potencial de peças de desempenho da Ford”, o que significa que pode ser oferecido como uma atualização de reposição em vez de uma opção de fábrica.
Se este pacote chegar à produção, a Ford garante aos compradores uma garantia de três anos/36.000 milhas, desde que a instalação seja feita por uma concessionária Ford ou por um técnico certificado pelo programa National Automotive Service Excellence (ASE).
Além da potência: melhorias estéticas
Embora a versão mais potente do Raptor R permaneça incerta, muitas das atualizações visuais vistas na SEMA já estão disponíveis. O protótipo apresenta um impressionante pacote de fibra de carbono brilhante, complementado por um sistema de escapamento Borla cat-back com pontas cromadas pretas. Aprimorando ainda mais suas capacidades off-road, o caminhão também é equipado com um conjunto abrangente de luzes auxiliares off-road rígidas.
Ram TRX retorna: uma competição crescente
O anúncio de potência chega no momento em que o Ram TRX está pronto para retornar, provavelmente com o objetivo inicial de rivalizar com o F-150 Raptor R padrão. Dado o histórico da Ram no fornecimento de variantes de alto desempenho, prevê-se que o TRX revivido superará a oferta da Ford. O modelo TRX anterior tinha 702 cv. Ram tem um histórico de usar o V-8 de 6,2 litros superalimentado, que entrega 797 cv no Challenger Hellcat Redeye e 807 cv ainda maiores no SRT Super Stock – sugerindo que um aumento substancial de potência é provável.
A competição cada vez mais intensa entre a Ford e a Ram está ultrapassando os limites do que é possível no mundo dos caminhões de alto desempenho, prometendo avanços emocionantes para os entusiastas do off-road.
A revelação do protótipo Raptor R com mais de 900 cavalos de potência ressalta as guerras de potência em curso no segmento de caminhões e prepara o terreno para um mercado cada vez mais competitivo, onde o desempenho e a capacidade off-road são fundamentais. O futuro deste Raptor R extremo ainda está por ser visto, mas a sua introdução sinaliza uma clara intenção da Ford de dominar o panorama dos camiões de alto desempenho
[:] [:it]
La corsa alla potenza non è finita: si è semplicemente spostata nel mondo dei camion. Ford ha presentato un prototipo del suo F-150 Raptor R che vanta una sorprendente potenza di oltre 900 cavalli, superando il già potente Raptor R standard, che eroga 720 CV. Questa mossa sembra essere una risposta all’imminente ritorno del Ram TRX, segnalando una rinnovata battaglia per la supremazia dei camion fuoristrada.
Una bestia potenziata: potenzia il Raptor R
Il veicolo in mostra, attualmente esposto alla fiera SEMA (Specialty Equipment Market Association) questa settimana, riceve il suo significativo aggiornamento di potenza attraverso un compressore Whipple da 3,0 litri Ford Performance Parts. Questa aggiunta sblocca oltre 180 cavalli extra, spingendo il camion ben oltre le già impressionanti cifre del modello standard. Anche se i dati ufficiali sulla coppia non sono stati rilasciati, si prevede un aumento considerevole rispetto ai 640 piedi-libbra del Raptor R.
Stato della produzione: un potenziale aggiornamento
Tuttavia, c’è un avvertimento chiave. Mentre Ford sta andando avanti con la produzione di un Maverick aggiornato in modo simile – un camion più piccolo e più accessibile – la società non si è ancora impegnata a produrre questa versione estrema dell’F-150 Raptor R. Per ora, è posizionato come un “potenziale pacchetto Ford Performance Parts”, il che significa che potrebbe essere offerto come aggiornamento aftermarket piuttosto che come opzione costruita in fabbrica.
Se questo pacchetto dovesse raggiungere la produzione, Ford assicura agli acquirenti una garanzia di tre anni/36.000 miglia, a condizione che l’installazione venga gestita da una concessionaria Ford o da un tecnico certificato dal programma National Automotive Service Excellence (ASE).
Oltre la potenza: miglioramenti estetici
Anche se la versione più potente del Raptor R rimane incerta, molti degli aggiornamenti visivi visti al SEMA sono ora disponibili. Il prototipo presenta un sorprendente pacchetto in fibra di carbonio lucido, completato da un sistema di scarico Cat-Back Borla con terminali cromati neri. Migliorando ulteriormente le sue capacità fuoristrada, il camion è inoltre dotato di una suite completa di luci ausiliarie rigide fuoristrada.
Il ritorno di Ram TRX: una competizione crescente
L’annuncio della potenza arriva mentre il Ram TRX è destinato a fare un ritorno, probabilmente con l’obiettivo iniziale di rivaleggiare con l’F-150 Raptor R standard. Considerata la storia di Ram nella fornitura di varianti ad alte prestazioni, si prevede che il rinnovato TRX supererà l’offerta Ford. Il precedente modello TRX erogava 702 CV. Ram ha una lunga esperienza nell’utilizzo del V-8 sovralimentato da 6,2 litri, che eroga 797 CV nella Challenger Hellcat Redeye e 807 CV ancora più elevati nella SRT Super Stock, suggerendo che è probabile un sostanziale aumento di potenza.
L’intensificarsi della concorrenza tra Ford e Ram sta spingendo i confini di ciò che è possibile nel mondo dei camion ad alte prestazioni, promettendo entusiasmanti progressi per gli appassionati di fuoristrada.
La presentazione del prototipo Raptor R da oltre 900 cavalli sottolinea le guerre di potenza in corso nel segmento dei camion e pone le basi per un mercato sempre più competitivo, dove le prestazioni e le capacità fuoristrada sono fondamentali. Il futuro di questo Raptor R estremo resta da vedere, ma la sua introduzione segnala una chiara intenzione da parte di Ford di dominare il panorama dei camion ad alte prestazioni
[:] [:nl]
De paardenkrachtrace is nog niet voorbij; hij is alleen verplaatst naar de wereld van vrachtwagens. Ford heeft een prototype van zijn F-150 Raptor R gepresenteerd met een verbazingwekkend vermogen van meer dan 900 pk, waarmee het de toch al krachtige standaard Raptor R, die 720 pk levert, overtreft. Deze stap lijkt een reactie te zijn op de aanstaande terugkeer van de Ram TRX, wat een hernieuwde strijd om de suprematie van offroad-trucks aangeeft.
Een versterkt beest: de Raptor R van stroom voorzien
Het tentoongestelde voertuig, dat momenteel te zien is op de SEMA-beurs (Specialty Equipment Market Association) deze week, krijgt een aanzienlijke vermogensupgrade via een Ford Performance Parts 3,0-liter Whipple-supercharger. Deze toevoeging ontgrendelt een extra 180+ pk, waardoor de truck veel verder gaat dan de toch al indrukwekkende cijfers van het standaardmodel. Hoewel de officiële koppelcijfers nog niet zijn vrijgegeven, wordt verwacht dat er een aanzienlijke stijging zal plaatsvinden ten opzichte van de 640 pond-voet van de Raptor R.
Productiestatus: een potentiële upgrade
Er is echter een belangrijk voorbehoud. Terwijl Ford vooruitgang boekt met de productie van een vergelijkbare verbeterde Maverick – een kleinere, beter toegankelijke vrachtwagen – heeft het bedrijf zich nog niet gecommitteerd aan de productie van deze extreme versie van de F-150 Raptor R. Voorlopig wordt het gepositioneerd als een ‘potentieel Ford Performance Parts’-pakket, wat betekent dat het zou kunnen worden aangeboden als een aftermarket-upgrade in plaats van als een in de fabriek gebouwde optie.
Als dit pakket in productie zou gaan, verzekert Ford kopers een garantie van drie jaar/60.000 kilometer, op voorwaarde dat de installatie wordt uitgevoerd door een Ford-dealer of een technicus die is gecertificeerd door het National Automotive Service Excellence (ASE)-programma.
Voorbij de paardenkracht: esthetische verbeteringen
Ook al blijft de krachtigste versie van de Raptor R onzeker, veel van de visuele upgrades die op SEMA te zien zijn, zijn nu beschikbaar. Het prototype beschikt over een opvallend glanzend koolstofvezelpakket, aangevuld met een Borla catback-uitlaatsysteem met zwart verchroomde uiteinden. De truck is ook uitgerust met een uitgebreide reeks stijve offroad-verstralers, waardoor de offroad-capaciteiten nog verder worden verbeterd.
Ram TRX Returns: een escalerende competitie
De aankondiging van het aantal pk’s komt terwijl de Ram TRX op het punt staat een comeback te maken, waarschijnlijk met als doel in eerste instantie de standaard F-150 Raptor R te evenaren. Gezien Ram’s geschiedenis van het leveren van krachtige varianten, wordt verwacht dat de nieuw leven ingeblazen TRX het aanbod van Ford zal overtreffen. Het vorige TRX-model had 702 pk. Ram heeft een trackrecord in het gebruik van de 6,2-liter V-8 met supercharger, die 797 pk levert in de Challenger Hellcat Redeye en een nog hogere 807 pk in de SRT Super Stock – wat erop wijst dat een aanzienlijke vermogensboost waarschijnlijk is.
De steeds heviger wordende concurrentie tussen Ford en Ram verlegt de grenzen van wat mogelijk is in de wereld van krachtige vrachtwagens, en belooft spannende ontwikkelingen voor offroad-enthousiastelingen.
De onthulling van het Raptor R-prototype met meer dan 900 pk onderstreept de voortdurende paardenkrachtoorlogen in het vrachtwagensegment en vormt de weg voor een steeds competitiever wordende markt, waar prestaties en offroad-capaciteiten voorop staan. De toekomst van deze extreme Raptor R valt nog te bezien, maar de introductie ervan duidt op een duidelijke intentie van Ford om het landschap van krachtige vrachtwagens te domineren
[:] [:id]
Perlombaan tenaga kuda belum berakhir – ini baru saja berpindah ke dunia truk. Ford telah memamerkan prototipe F-150 Raptor R yang menghasilkan 900+ tenaga kuda, melampaui standar Raptor R yang sudah bertenaga, yang menghasilkan 720 hp. Langkah ini tampaknya merupakan respons terhadap kembalinya Ram TRX yang akan datang, yang menandakan pertarungan baru untuk supremasi truk off-road.
Binatang yang Didorong: Memberdayakan Raptor R
Kendaraan yang dipamerkan, yang saat ini dipamerkan di pameran SEMA (Specialty Equipment Market Association) minggu ini, menerima peningkatan tenaga yang signifikan melalui supercharger Whipple Ford Performance Parts 3.0 liter. Penambahan ini menghasilkan tambahan 180+ tenaga kuda, mendorong truk ini jauh melampaui angka model standar yang sudah mengesankan. Meskipun angka torsi resmi belum dirilis, diperkirakan akan terjadi peningkatan yang cukup besar dibandingkan Raptor R yang mencapai 640 pound-feet.
Status Produksi: Potensi Peningkatan
Namun, ada peringatan penting. Meskipun Ford sedang bergerak maju dengan produksi Maverick yang ditingkatkan serupa – truk yang lebih kecil dan lebih mudah diakses – perusahaan tersebut belum berkomitmen untuk memproduksi versi ekstrem dari F-150 Raptor R. Untuk saat ini, F-150 Raptor R diposisikan sebagai paket “Potensi Ford Performance Parts”, yang berarti mungkin ditawarkan sebagai upgrade purnajual dan bukan opsi buatan pabrik.
Jika paket ini akan mencapai produksi, Ford menjamin pembeli garansi tiga tahun/36.000 mil, asalkan pemasangan ditangani oleh dealer Ford atau teknisi yang disertifikasi oleh program National Automotive Service Excellence (ASE).
Beyond the Horsepower: Peningkatan Estetika
Meskipun versi paling kuat dari Raptor R masih belum pasti, banyak peningkatan visual yang terlihat di SEMA telah tersedia sekarang. Prototipe ini menampilkan paket serat karbon mengkilap yang mencolok, dilengkapi dengan sistem knalpot cat-back Borla yang dilengkapi tip krom hitam. Untuk semakin meningkatkan kemampuan off-roadnya, truk ini juga dilengkapi dengan rangkaian lampu bantu off-road Rigid yang lengkap.
Ram TRX Kembali: Persaingan yang Meningkat
Pengumuman tenaga kuda ini muncul saat Ram TRX akan kembali hadir, kemungkinan bertujuan untuk menyaingi F-150 Raptor R standar pada awalnya. Mengingat sejarah Ram dalam menghadirkan varian performa tinggi, TRX yang dihidupkan kembali diperkirakan akan melampaui penawaran Ford. Model TRX sebelumnya mengemas 702 hp. Ram memiliki rekam jejak dalam menggunakan mesin V-8 6,2 liter supercharged, yang menghasilkan 797 hp pada Challenger Hellcat Redeye dan bahkan lebih tinggi lagi 807 hp pada SRT Super Stock – menunjukkan kemungkinan adanya peningkatan tenaga yang besar.
Persaingan yang semakin ketat antara Ford dan Ram mendorong batas-batas apa yang mungkin ada di dunia truk berperforma tinggi, menjanjikan kemajuan menarik bagi para penggemar off-road.
Peluncuran prototipe Raptor R berkekuatan 900+ tenaga kuda menggarisbawahi perang tenaga kuda yang sedang berlangsung di segmen truk dan menyiapkan panggung untuk pasar yang semakin kompetitif, di mana kinerja dan kemampuan off-road adalah yang terpenting. Masa depan Raptor R ekstrem ini masih harus dilihat, namun pengenalannya menandakan niat yang jelas dari Ford untuk mendominasi lanskap truk berperforma tinggi.
[:]
Джерело: dak.dn.ua
