Geely готується розширити свою флагманську лінійку Galaxy M9, представивши нову преміальну модифікацію, яка з’явиться у Китаї вже до кінця квітня. Після недавнього визнання з боку американських автомобільних ЗМІ це оновлення знаменує прагнення Geely об’єднати естетику люксового сегмента з передовими технологіями автономного водіння.
Розкіш та естетика: вплив стилю «Maybach»
Відповідно до витоків внутрішніх документів та повідомлень у соціальних мережах, нова версія позиціонуватиметься як «люксовий флагман». Найпомітніші зміни торкнуться зовнішнього вигляду, покликаного підвищити статус автомобіля за рахунок преміального стилю:
- Екстер’єр: Вишукана двоколірна схема «чорний та золотий», натхненна такими елітними брендами, як Maybach.
- Інтер’єр: Оновлений салон з обробкою темно-червоною шкірою та стелею зі штучної замші для створення відчуття преміального комфорту.
- Атмосфера: Панорамний дах з функцією підсвічування «Зоряне небо» для створення особливого настрою у пасажирів.
- Посадка: Модель отримає збільшені 21-дюймові диски, що надасть 5,2-метровому кросоверу більшого і величного вигляду.
Колосальний стрибок в області автономного інтелекту
Крім естетичних поліпшень, найзначніший технічний прорив у «мозках» автомобіля. У новій версії дебютує система допомоги водієві G-Pilot H7, яка прийде на зміну попередньої версії H5.
Цей апгрейд є якісним стрибком у обчислювальній потужності. Перехід від зв’язки двох чіпів Nvidia Orin X (508 TOPS) до чіпа Nvidia Drive Thor-U збільшує пікову обчислювальну здатність автомобіля до 700 TOPS (трильйонів операцій на секунду). Це апаратне забезпечення у поєднанні з виділеним лідером (LiDAR) дозволяє реалізувати низку просунутих функцій:
- Navigate on Autopilot (NOA): Можливість автономного переміщення між заданими адресами як міськими вулицями, так і шосе (при обов’язковому контролі з боку водія).
- General Automated Evasion System (G-AES): Покращені протоколи безпеки для швидкісної їзди автомагістралями.
- Автономне паркування: Автоматизоване маневрування для спрощення навігації в міських умовах.
Чому це важливо: Зростання показника TOPS критично важливе. У міру ускладнення програмного забезпечення для автономного керування автомобілями потрібно експоненційно більше обчислювальної потужності для інтерпретації даних з датчиків у реальному часі. Інтегруючи Nvidia Drive Thor-U, Geely виводить M9 на рівень конкуренції з високотехнологічними інтелектуальними автомобілями в світі.
Основні характеристики та продуктивність
Незважаючи на значне зростання технологій та стилю, базова архітектура Galaxy M9 залишається незмінною порівняно з поточною моделлю.
Габарити та дизайн
Позашляховик зберігає значні розміри: довжина становить 5205 мм, а колісна база — 3030 мм, що забезпечує достатньо місця для стандартної конфігурації з шести місць (2+2+2). Аеродинамічний профіль залишається ефективним із коефіцієнтом лобового опору 0,285 Cd.
Силова установка та запас ходу
M9, як і раніше, використовує гібридну установку (PHEV), пропонуючи різні варіанти продуктивності:
– Базова модель: 1,5-літровий турбомотор у парі з електродвигуном, що забезпечує сумарну потужність близько 219 к.с. та 241 л.с. відповідно.
– Топова комплектація: Більш потужна установка з двома електродвигунами, що видає сукупну потужність 456 к.с. (340 кВт).
– Акумулятор і запас ходу: Доступні варіанти батарей ємністю 18,4 кВт·год або 41,5 кВт·год, що забезпечують запас ходу на електротязі від 100 до 230 км (згідно з циклом CLTC).
Висновок
Майбутня версія Geely Galaxy M9 – це стратегічний крок щодо завоювання ринку преміальних позашляховиків за рахунок поєднання «люксового» дизайну та передових обчислювальних потужностей. Оновлюючи апаратне забезпечення для автономного керування, Geely продає не просто сімейний автомобіль, а високотехнологічну мобільну обчислювальну платформу.
