Відродження улюбленої Honda Prelude викликало хвилювання, але одна з особливостей, на яку сподівалися ентузіасти — механічна коробка передач — недоступна. Високопоставлений представник Honda підтвердив на автосалоні Japan Mobility 2025, що Prelude буде пропонуватися лише з автоматичною коробкою передач через несумісність із гібридною силовою установкою. Це рішення, незважаючи на те, що воно було широко очікуваним, знаменує подальший відхід від традиційного досвіду ручного водіння сучасних гібридних транспортних засобів.
Чому немає механічної коробки передач? Гібридна складність
Керівник великих продуктів Honda Хоріта Хідетомо пояснив Drive, що інтеграція механічної коробки передач із передовою гібридною системою Prelude виявилася надто складною. Хоча це було технічно можливо в попередніх гібридах, таких як CR-Z і Insight, більш складний, «майже рівномірний» баланс між електроенергією та двигуном внутрішнього згоряння робить механічну коробку передач непрактичною. Посилення електрифікації докорінно змінює динаміку силової установки.
S+ Shift: Симуляція водіння
Розуміючи потенціал для менш захоплюючого досвіду водіння без механічної коробки передач, Honda впровадила систему «S+ Shift». Ця функція використовує підрульові пелюстки для імітації водіння традиційної механічної коробки передач. Коли вони активовані, пелюсткові пелюстки дозволяють водієві перемикати між віртуальними передачами з пов’язаним регулюванням обертів під час перемикання на нижчу передачу та покращеними звуковими ефектами, що відтворюються через динаміки автомобіля.
Більше, ніж просто прелюдія
Функціональність S+ Shift не обмежується Prelude. Honda планує інтегрувати подібні системи моделювання перемикання передач в інші гібридні моделі, відображаючи ширшу тенденцію до пріоритетності ефективності та зручності, намагаючись зберегти відчуття участі водія. Коли S+ Shift вимкнено, пелюсткові пелюстки можна використовувати для регулювання рівня рекуперативного гальмування, забезпечуючи гнучкість, окрім імітації перемикання передач.
Зміна налаштувань драйвера
Рішення відмовитися від механічної коробки передач – це не просто технічне рішення. Хідетомо стверджував, що сучасні водії все частіше віддають перевагу автоматичним коробкам передач, що відповідає орієнтації Honda на задоволення поточних потреб ринку. Однак у цій точці зору відсутній емоційний зв’язок багатьох водіїв із тактильним і вправним досвідом керування механічною коробкою передач.
Сильні продажі, незважаючи на відсутність тяги
Незважаючи на початкові побоювання щодо сприйняття автомобіля без механічної коробки передач, Prelude відчуває великий попит у Японії. Honda вже отримала замовлення, що у вісім разів перевищили її місячну цільовий обсяг продажів, значно випереджаючи запланований запуск у Сполучених Штатах, Європі та на інших глобальних ринках. Щоб задовольнити це несподіване зростання попиту, Honda прискорює виробництво. Довгостроковий успіх Prelude залежатиме від того, чи перетвориться цей початковий ентузіазм на стійкі продажі.
Зрештою, рішення Honda відмовитися від механічної коробки передач у Prelude відображає прорахований компроміс: пріоритетність потреб сучасних водіїв і використання переваг гібридної технології, одночасно намагаючись створити привабливі враження від водіння за допомогою інноваційних функцій, таких як S+ Shift.
