Hyundai і Kia досягли міжштатної угоди, згідно з якою від них вимагається відремонтувати майже 9 мільйонів автомобілів, схильних до викрадення через недолік конструкції, який був використаний у вірусному тренді TikTok. Ремонт, який коштує понад 500 мільйонів доларів, включає встановлення протиугінних пристроїв на автомобілях, випущених між 2011 і 2022 роками, які не мали стандартних іммобілайзерів двигуна. Це сталося після різкого зростання крадіжок автомобілів у США після соціального виклику 2021 року, який популяризував прості методи крадіжки.
Суть проблеми: Відсутність іммобілайзерів
Протягом багатьох років Hyundai і Kia виробляли автомобілі без іммобілайзерів двигуна, загальної функції безпеки, яка є в більшості інших транспортних засобів і запобігає крадіжці через заміну електропроводки. Це упущення зробило їхні моделі винятково вразливими до техніки, що поширюється через TikTok, яка дозволяє злодіям обійти систему запалювання за допомогою простих інструментів. Автовиробники продовжували цю практику навіть у 2020-х роках, незважаючи на широку інформацію про цей ризик. Угода змушує їх виправити цей недолік дизайну заднім числом.
Що охоплює угода
Відповідно до угоди, досягнутої в 35 штатах, включаючи Каліфорнію, Нью-Джерсі та Нью-Йорк, Hyundai і Kia:
- Пропонуйте безкоштовний ремонт відповідним власникам транспортних засобів. Основний ремонт передбачає установку цинкової втулки на рульову рейку, яка фізично перекриває доступ до циліндра запалювання.
- Виплатити до 4,5 мільйонів доларів компенсації жертвам, чиї машини були пошкоджені під час викрадення.
- Встановлення іммобілайзерів двигуна є обов’язковим у всіх майбутніх моделях для США, хоча обидві компанії стверджують, що вже впровадили ці зміни.
Чому це важливо?
Угода стосується не лише ремонту автомобіля; це про корпоративну відповідальність і реальні наслідки скорочення витрат на проектування транспортних засобів. Відсутність базових функцій безпеки в мільйонах транспортних засобів наражає споживачів на фінансові втрати, майновий збиток і навіть на фізичну небезпеку. Тенденція вірусних крадіжок продемонструвала, як швидко соціальні медіа можуть посилити вразливість, змушуючи автовиробників реагувати під тиском законів і громадськості.
Цей випадок підкреслює важливість проактивних заходів безпеки, а не реактивних виправлень. Автовиробники повинні з самого початку надавати пріоритет безпеці, щоб захистити споживачів і запобігти подальшим зловживанням.
Hyundai і Kia створили фонди для компенсації постраждалим власникам, але довгострокову шкоду репутації їхніх брендів може бути важче виправити. Угода закриває одну главу саги, але також служить попередженням для галузі: недоліки безпеки можуть мати масштабні та дорогі наслідки.
