Нові дані J.D. Electric Vehicle Product Quality Index Power 2025 показують значні відмінності в якості серед провідних брендів електромобілів. Підтримувані Huawei Aito, Mercedes-Benz і Tesla були найкращими результатами, тоді як BYD, домінуюча сила на китайському ринку електромобілів, досягла лише середніх результатів. У дослідженні взяли участь більше 5700 власників автомобілів у віці від 2 до 12 місяців, які представляють 57 брендів.
Лідери рейтингу: Айто лідирує
Позашляховик Aito M9 від Huawei отримав найвищу загальну оцінку якості, обійшовши своїх конкурентів як у категоріях SUV, так і MPV. Aito M9 разом з M8 і M7 домінували в сегменті позашляховиків середнього та великого розміру. Tesla також показав хороші результати, модель Y визнана одним з найкращих середніх і малих SUV на ринку.
Конкуренція в середньому сегменті та серед седанів
Ринок позашляховиків середнього та малого розміру показав конкурентоспроможні результати: Avatr 07, BYD Seal 05 EV та Tesla Model Y увійшли до першої п’ятірки. У категорії седанів Tesla Model 3 посіла перше місце, за нею йдуть Firefly від Nio та i3 від BMW. Xiaomi SU7 також виділявся на ринку седанів середнього та великого розміру, продемонструвавши свій ранній успіх.
Якість MPV: Voyah веде шлях
У сегменті MPV Voyah Dream показав найкращі результати з найнижчим індексом ризику несправності, за ним йдуть BYD Denza D9 і Great Wall Motor Wey Gaoshan. Це вказує на те, що хоча загальна якість BYD нижче середнього, деякі з його суббрендів залишаються конкурентоспроможними.
Погана продуктивність BYD: чому це важливо
Той факт, що BYD, великий виробник електромобілів, отримав нижчий середній бал у J.D. Power, викликає питання щодо контролю якості щодо обсягів виробництва. Ця розбіжність може вплинути на довіру споживачів, оскільки BYD розширює свою глобальну присутність. Зростання нових брендів, таких як Aito, за підтримки технологічних гігантів, свідчить про те, що традиційні показники якості в автомобільній промисловості змінюються в епоху електромобілів.
Результати дослідження підкреслюють, що покупці електромобілів надають перевагу надійності та продуктивності, а не асортименту та ціні. Бренди, яким не вдається забезпечити якість, ризикують втратити частку ринку в міру зрілості сектора NEV.
