Китай завершив будівництво першої в світі лабораторії, призначеної для моделювання екстремальних дорожніх і погодних умов для тестування автономних транспортних засобів. Комплекс, яким керує Науково-дослідний інститут автомобільних технологій China Merchants Testing Vehicle Technology (CMVR) у Чунціні, займає площу 5000 квадратних метрів. Це дозволяє автовиробникам максимально тестувати свої передові системи допомоги водієві (ADAS) у контрольованих, повторюваних сценаріях.
Розширені функції
Лабораторія унікальним чином поєднує в собі динаміку автомобіля, реалістичний дорожній рух і контрольовані кліматичні умови. Він може відтворювати щільний туман, коли видимість змінюється від 10 метрів до 1 кілометра протягом півгодини, сильний дощ і різні умови освітлення, включаючи схід, захід сонця та хмарне небо. Автомобілі можна тестувати на швидкості до 130 км/год, що перевищує галузевий стандарт у 100 км/год. Така висока швидкість досягається завдяки передовій системі опору, яка забезпечує точні та надійні результати.
Реалістичні симуляції
Інсталяція відтворює не лише погодні умови, а й непередбачувану поведінку людей. Лабораторія може відтворити сценарії, у яких пішоходи раптово з’являються за рогом, імітуючи реальні небезпеки. Генеральний менеджер CMVR Фан Хейлонг підкреслив, що ця можливість має вирішальне значення для оцінки того, як системи ADAS реагують на складні ситуації.
Чому це важливо
Інвестиції Китаю в цю тестову інфраструктуру є стратегічними. Країна швидко стає світовим лідером у розробці автономних транспортних засобів, і ретельне тестування є важливим для забезпечення безпеки та надійності. Лабораторія вирішує ключову проблему перевірки ADAS: Тестування в реальних умовах є дорогим, трудомістким і пов’язане з невід’ємними ризиками.
«Ця лабораторія дозволяє проводити широкомасштабне тестування інтелектуальних транспортних засобів за будь-яких погодних умов», — повідомили представники CMVR.
Розширення CMVR
CMVR — це державна високотехнологічна компанія, яка обслуговує понад 2700 клієнтів по всьому Китаю. На додаток до комплексу в Чунціні, він має філії в Східному, Південному та Північному Китаї, базу для тестування холодної погоди в Хейхе та кілька дочірніх компаній. Першим автовиробником, який використав лабораторію, був Changan, який випробував свій електричний седан Nevo A06 9 лютого.
Завершення цієї установки демонструє відданість Китаю інноваціям у сфері автономного водіння. У міру розвитку технологій очікуйте появи більш досконалих засобів тестування по всьому світу для забезпечення безпеки та прискорення розробки.
