Mitsubishi Lancer Evolution VI, що випускався з 1999 по 2001 рік, залишається легендарним спортивним автомобілем, якого шанують за виняткову керованість і вражаючу швидкість. Це була не просто швидка машина; це був ретельно розроблений дизайн, заснований на поєднанні ралійних технологій і повсякденної практичності. У цьому огляді ми розглянемо, що зробило Evo VI таким особливим, висвітлимо його ключові особливості та оцінимо його сильні та слабкі сторони.
Технологічне диво: повний привід і активний контроль крутного моменту
В основі вражаючої продуктивності Evo VI лежить тріо передових технологій: складна система повного приводу, двигун з турбонаддувом і електронний активний контроль крутного моменту (AYC). Система зазвичай розподіляє крутний момент 50/50 між передньою та задньою осями, хоча співвідношення автоматично регулюється залежно від дорожніх умов.
Особливо варто відзначити систему AYC. Використовуючи низку датчиків, він постійно контролює кут повороту керма, силу гальмування, положення дросельної заслінки та поздовжнє прискорення. Потім він інтелектуально регулює передній і задній диференціали для протидії недостатній і надмірній поворотності, ефективно усуваючи небажані характеристики керованості.
Інтер’єр і середовище водіння: функціональність над зовнішнім виглядом
Evo VI був розроблений як автомобіль для водія, і ця філософія відображена в його інтер’єрі. Незважаючи на те, що салон не є розкішним, ергономічно бездоганний. Масивні сидіння Recaro, що забезпечують чудове зчеплення, і виразні прилади біло-синього кольору надають візуальну підказку про можливості автомобіля.
Позиція за кермом є бездоганною, з ідеально вирівняними педалями, кермом Momo з можливістю кількох налаштувань і важелем коробки передач, який ідеально розташований для швидкого перемикання передач. Якість, типова для серійного японського седана, не зовсім відповідає європейським суперникам, таким як Volkswagen Golf, і йому може бракувати міцності, яку ви могли б очікувати.
Практичність і простота використання: більше, ніж просто ралійний автомобіль
Незважаючи на свої спортивні характеристики, Evo VI напрочуд практичний. Це справжній чотиримісний автомобіль із просторим багажником, на який часто не звертають уваги, враховуючи інші його вражаючі характеристики.
Справжня перевага Evo VI полягає не лише в його швидкості, а й у зручності використання в реальних умовах. Хоча TVR Cerbera може бути швидшим на сухій прямій трасі, Evo VI постійно перевершує його в більш типових сценаріях водіння. Ця перевага походить не лише від системи повного приводу, але й від широкого діапазону потужності двигуна – величезного діапазону 5000 об/хв, де доступний значний крутний момент.
Чиста продуктивність: прискорення та керованість
Прискорення Evo VI справді захоплює дух. Він розганяється від нуля до 60 миль/год всього за 4,4 секунди і до 100 миль/год за 11,2 секунди, а максимальна швидкість становить 150 миль/год. Спринт від 30 до 70 миль/год займає всього 4,1 секунди, цей показник можна порівняти навіть з Ferrari 550 Maranello.
Але потужність Evo VI виходить за межі прямолінійної швидкості. Саме в поворотах він справді блищить, забезпечуючи враження від водіння, схоже на пілотування винищувача. Його здатність проходити повороти та підтримувати зчеплення просто вражає, здається, суперечить законам фізики.
Зчеплення настільки вражаюче, що вихід із повільних мокрих поворотів на повному газі – це контрольований сплеск потужності. Рульове управління, яке спочатку здається занадто різким, швидко адаптується до вказівок водія для напрочуд плавного водіння.
Ефективність і радіус дії: несподіваний бонус
Враховуючи його продуктивність, можна очікувати поганої економії палива, але Evo VI напрочуд ефективний. Досягнення понад 23 миль на галон за різноманітних умов водіння, підвищення майже до 30 миль на галон на довших маршрутах, демонструє дивовижний баланс між швидкістю та ефективністю. Єдиним серйозним недоліком є обмежений запас ходу з 13-галонного бака – приблизно 280 миль.
Mitsubishi Lancer Evolution VI — це не просто швидкісний автомобіль, це свідчення потужності ралійної техніки, що пропонує унікальне поєднання приголомшливої швидкості, виняткової керованості та неочікуваної практичності.
