Нове покоління Toyota Hilux нарешті готове до виходу на сцену, привносячи свіжий дизайн і сучасні функції в популярний пікап середнього розміру. Після періоду очікування, викликаного шпигунськими фотографіями та чутками, Toyota офіційно оголосила про презентацію нового Hilux у Таїланді 10 листопада, а європейська прем’єра запланована на той же день.
Чистіший, сучасніший вигляд
Перший офіційний тизер, опублікований Toyota Thailand, пропонує чіткий погляд на зовнішній вигляд оновленого Hilux. Модель замінить свою попередницю, яка випускалася з 2015 року та зазнала низки оновлень у 2017, 2020 та 2024 роках. Оновлений Hilux має сучаснішу передню частину з тоншими та чіткішими світлодіодними фарами, доповненими скульптурним капотом та більш помітними повітрозабірниками на бампері.
Збоку Hilux зберігає свій знайомий силует із кузовом із подвійною кабіною, спортивною спортивною балкою та міцними крилами. Ззаду оновлені задні ліхтарі тепер включають сучасну світлодіодну графіку, яка доповнює двері багажника непомітним інтегрованим спойлером. Великий значок TOYOTA на решітці радіатора не залишає сумнівів щодо ідентичності пікапа, а на задній частині розміщено напис «Hilux». У тизері також показана версія, оснащена вражаючими чорними легкосплавними дисками.
Оновлення інтер’єру зосереджено на комфорті SUV
Хоча жодних офіційних знімків інтер’єру ще не було оприлюднено, зображення, що просочилися, дають уявлення про дизайн інтер’єру. Кабіна матиме цифрову панель приладів поруч із окремо стоячим екраном інформаційно-розважальної системи, інтегрованою в більш незграбну панель приладів. Очікується покращена якість матеріалів із новими варіантами обробки та оббивки, які мають на меті покращити відчуття комфорту від пікапа, подолаючи прірву між позашляховиком і позашляховиком.
Перевірена платформа, розширені можливості
Незважаючи на візуальні оновлення, новий Hilux продовжить використовувати звичну платформу IMV зі сходами, оновлену версію існуючого дизайну, а не останню систему TNGA-F, яка є в таких автомобілях, як Tacoma та Land Cruiser. Однак очікуйте переробленого шасі та більш повного набору функцій допомоги водієві, щоб забезпечити більш сучасне водіння.
Двигуни та перспективи на майбутнє
Очікується, що під капотом залишиться існуючий 2,8-літровий дизельний двигун з турбонаддувом і системою м’якого гібрида, що розвиває 201 к.с. і 500 Нм крутного моменту, доступний із заднім або повним приводом. Останні документи свідчать про те, що Toyota може припинити випуск 2,4-літрового дизельного двигуна та 2,7-літрового бензинового двигуна. У майбутньому Toyota, ймовірно, розширить модельний ряд Hilux гібридними та повністю електричними версіями, щоб задовольнити клієнтів, яким потрібен тихіший і екологічніший двигун.
Все інше, включаючи ціни, конкретні конфігурації та детальний аналіз того, що саме «нового», буде оголошено 10 листопада. Виробництво Hilux продовжиться в Таїланді, де виробляється більшість автомобілів.
