Конкуренція на ринку електромобілів (EV) змістилася із простого збільшення запасу ходу на швидкість поповнення енергії. Всього через місяць після того, як BYD заявила про своє лідерство завдяки акумулятору Blade другого покоління та технології мегаватної надшвидкої зарядки, бренд Lynk & Co від Geely відповів демонстрацією показників, які встановлюють новий стандарт для всієї індустрії.
Подолаючи швидкісний бар’єр
Нові дані, опубліковані щодо Lynk & Co 10 та його акумулятора 900V Energee Golden Brick, демонструють швидкість зарядки, що перевищує нещодавні досягнення BYD. Згідно з офіційними результатами тестів, Lynk & Co 10 досягнув наступних показників:
- Зарядка з 10% до 70%: 4 хвилини 22 секунди (у BYD: 5 хвилин)
- Зарядка з 10% до 97%: 8 хвилин 42 секунди (у BYD: 9 хвилин)
У ході цих випробувань пікова потужність зарядки акумулятора досягла 1100 кВт. Примітно, що система продемонструвала разючу стабільність: навіть коли рівень заряду (SOC) перевищив 80%, вихідна потужність залишалася вищою за 500 кВт. Це мінімізує ефект “уповільнення зарядки”, через який електромобілі зазвичай починають заряджатися повільніше в міру наповнення батареї.
Фактор інфраструктури
Незважаючи на революційні показники акумулятора, залишається критично важлива деталь: ці швидкості були досягнуті з використанням мегаватних зарядних станцій Zeekr V4. Ці спеціалізовані зарядні пристрої мають пікову потужність 1300 кВт і піковий струм 1300 А, використовуючи систему рідинного охолодження для управління інтенсивним теплом, що виникає при таких високих напругах.
Це підкреслює зростаючий тренд у секторі електромобілів: ** «залізо» працюватиме настільки швидко, наскільки дозволяє мережа, що його підтримує. ** Теоретична швидкість зарядки автомобіля безглузда без відповідної високопотужної інфраструктури.
Битва мереж
Суперництво між Geely та BYD – це не лише боротьба за автомобілі, а й боротьба за масштабне розгортання зарядних станцій, необхідне для того, щоб надшвидка зарядка стала реальністю для звичайного споживача.
| Характеристика Geely (Zeekr/Lynk & Co) | BYD |
| :— | :— | :— |
| Поточна інфраструктура | ~2 103 станції / ~10 212 пістолетів | ~5 000 мегаватних станцій |
| Охоплення мережі | 215 міст | Швидко розширюється |
| Мета на майбутнє | Високощільна мережа 800V надшвидкої зарядки | 20 000 станцій на кінець року |
Мережа Geely станом на лютий 2024 року охоплює 215 міст та має значну присутність на придорожніх сервісах. Однак BYD діє агресивно в плані масштабування, прагнучи розгорнути 20 000 мегаватних станцій надшвидкої зарядки до кінця цього року, щоб задовольнити запити своєї величезної бази користувача.
Питання сумісності
З розвитком цих технологій перед індустрією постає серйозне технічне питання: сумісність.
Хоча Geely довів, що можливо при використанні обладнання Zeekr, поки неясно, чи зможе автомобіль BYD з акумулятором Blade 2.0 досягти аналогічних результатів на зарядці Zeekr, чи Lynk & Co 10 зможе повністю розкрити свій потенціал, підключившись до мегаватної станції BYD. Для споживача остаточним переможцем стане той бренд, який забезпечить максимально безшовний та високошвидкісний досвід у всіх зарядних мережах.
Укладання: Geely успішно розсунув технічні межі швидкості зарядки електромобілів, але справжнім випробуванням для цієї технології стане здатність індустрії стандартизувати інфраструктуру, щоб ці надшвидкі швидкості були доступні всім водіям, незалежно від марки їхнього автомобіля.
