Північна Ірландія стане першим регіоном у Великій Британії, який запровадить систему поетапної видачі водійських прав (GDL) з 1 жовтня 2026 року, що стане найбільшою зміною правил водійських прав за останні сім десятиліть. Цей крок спрямований на різке зниження непропорційно високого рівня серйозних і смертельних ДТП за участю молодих водіїв.
Чому це важливо: криза безпеки молодих водіїв
Молоді водії (віком від 17 до 23 років) беруть участь у 24% усіх смертельних або серйозних зіткнень у Північній Ірландії, незважаючи на те, що вони становлять лише 8% від загальної кількості водіїв. Ці статистичні дані висвітлюють критичну та актуальну проблему безпеки: водії-початківці значно частіше потрапляють у трагічні аварії. Система GDL розроблена для вирішення цієї проблеми шляхом впровадження структурованого процесу навчання та часових обмежень.
Ключові зміни в новій системі
GDL внесе кілька ключових змін:
- Шість місяців очікування: учні повинні чекати шість місяців, перш ніж складати практичний іспит з водіння. Ця затримка дає додатковий час для набуття досвіду та зрілості.
- Нічні обмеження: Водії віком до 24 років стикаються з обмеженнями нічного водіння. З 23:00 до 6:00 вони можуть перевозити лише одного пасажира віком 14–20 років, за умови, що на передньому сидінні перебуває повнолітній (старше 21 року) зі стажем водіння не менше трьох років.
- **Обов’язковий журнал навчання: ** Нові водії повинні пройти навчальну програму GDL і вести журнал свого прогресу перед проходженням практичного іспиту. Це забезпечує глибше розуміння правил безпечного водіння.
- **Подовжений випробувальний термін: ** Нові водії повинні будуть носити значок «R» протягом 24 місяців — удвічі більше, ніж за попередній термін. Два кольори вказують на те, чи має водій посвідчення менше або більше шести місяців.
Міжнародний досвід і правозастосування
Модель GDL вже довела свою ефективність в інших країнах, таких як Австралія, Канада та Швеція. Порушників нових обмежень чекає покарання у розмірі трьох штрафних балів у водійських правах або штраф у розмірі до 1000 фунтів стерлінгів. Департамент інфраструктури підкреслює, що ці заходи спрямовані не на обмеження незалежності, а на порятунок життів у найнебезпечніший період для нових водіїв.
Загальна картина: чи підуть інші регіони Великобританії?
Ініціатива Північної Ірландії викликає питання про те, чи підуть інші регіони Великобританії подібним шляхом. Враховуючи успіх схем GDL в інших країнах, дані свідчать про те, що така політика може значно зменшити кількість аварій і смертей серед молодих водіїв. Однак ширше впровадження потребуватиме ретельного розгляду схвалення громадськості та матеріально-технічних проблем.
«Основною метою навчання водінню має бути створення безпечних водіїв, а не лише технічно компетентних», – сказала міністр інфраструктури Ліз Кіммінс.
Вступ GDL планує досягти цього за допомогою структурованого підходу до навчання водінню, включаючи завершення Програми навчання та Залікової книжки. Це краще підготує водіїв як до іспиту з водіння, так і до початкового періоду після його складання, допомагаючи учням зрозуміти, як такі фактори, як їх ставлення, характер, поведінка та почуття, впливають на їхній стиль водіння.
