Прорив в Акумуляторах: Китайські Дослідники Досягнули 85% Ємності при -34°C

Китайські вчені розробили новий літій-іонний акумулятор, який зберігає понад 85% своєї ємності після восьми годин в екстремальному холоді (-34°C), що є значним кроком вперед у зберіганні енергії для суворих умов. Ця технологія, очолювана Далянський інститут хімічної фізики (КАН), безпосередньо вирішує проблему зниження продуктивності звичайних літій-іонних акумуляторів при мінусових температурах.

Основна Технологія: Рідкісно-Твердотільна Архітектура

Прорив заснований на рідинно-твердотільній (напівтвердотільній) електролітній системі у поєднанні з інтелектуальною системою управління живленням. Традиційні літій-іонні акумулятори страждають від різкого падіння ємності та потенційного виходу з ладу при температурі нижче -20°C через зниження рухливості іонів. Нова конструкція стабілізує вихід енергії навіть у екстремальному холоді, поєднуючи низькотемпературний електроліт з функціональним рідинно-твердотілим сепаратором. Це знижує ризик повної зупинки та забезпечує надійну подачу енергії.

Практичне Застосування: Дрони та Робототехніка

Технологія вже пройшла перевірку у промислових умовах:

  • Польоти дронів: Акумулятор живив дрони під час випробувань в інспекційних, логістичних та аварійних комунікаційних місіях без необхідності зовнішньої ізоляції.
  • Моделювання робототехніки: Акумулятор надійно працював у симуляціях роботизованих операцій, призначених для висотних чи холодних регіонів.

Простота установки означає, що акумулятор можна розгорнути в існуючих системах без додаткових теплових модифікацій.

Наслідки для електромобілів

Хоча технологія орієнтована на промислове обладнання, вона має серйозні наслідки для електромобілів (EV) в холодних кліматичних умовах. Традиційні акумуляторні блоки електромобілів можуть втрачати 50-80% своєї ємності при температурі нижче -20°C, що серйозно обмежує запас ходу та надійність. Збереження 85% ємності при -34 ° C значно покращить продуктивність електромобілів у північних регіонах та високоширотних ринках. Однак масштабування технології для багатосот-кВт⋅год акумуляторних блоків електромобілів потребує подальших випробувань та інтеграції із системами теплового керування транспортного засобу.

Стратегічний Контекст: Лідерство Китаю в Акумуляторних Технологіях

Це дослідження зміцнює позиції Китаю як лідера у сфері передових акумуляторних систем. Технологія застосовується до зростаючого спектру програм, включаючи споживчу електроніку, логістичні дрони та обладнання для активного відпочинку. Проект все ще знаходиться на демонстраційній стадії, але подальша розробка буде зосереджена на масштабуванні для більш широкого промислового та автомобільного застосування.

Цей прорив полягає у холодостійкості: він розширює операційні рамки зберігання енергії, роблячи електричні технології життєздатними у раніше недоступних умовах.

Це досягнення пропонує чіткий шлях до більш надійних та ефективних енергетичних рішень в екстремальних умовах, позиціонуючи Китай в авангарді технологій зберігання енергії для холодних кліматичних умов.

Оновлено: 11.02.2026 21:50 за пекінським часом

Попередня статтяToyota Highlander стане повністю електричним до 2027 року: суттєва зміна для сімейного улюбленця
Наступна статтяGWM’s Wey V9X: Новий претендент на китайському ринку розкішних позашляховиків