Ram розширює свій бразильський дводверний пікап Rampage за межі Латинської Америки, запускаючи його в Європі. Цей крок позиціонує Rampage як потенційно привабливий варіант на ринку, де традиційно домінують більші та надійніші транспортні засоби. Проте ймовірність того, що Rampage досягне австралійських дилерів, залишається невизначеною через відсутність виробництва з правим кермом.
Стратегічний європейський запуск
Ram представить Rampage на Fieracavalli 2025, італійській виставці кінного спорту, яка проходитиме з 6 по 9 листопада 2025 року. Хоча час запуску в Європі ще не оголошено, Рам зазначив, що ця вантажівка розроблена для задоволення мінливих потреб європейських водіїв, які шукають поєднання повсякденної практичності та надійної корисності.
Заповнення ринкової ніші
Rampage покликаний заповнити унікальну нішу на європейському ринку. Рам описує його як транспортний засіб, що стоїть «між позашляховиками C-SUV і пікапами середнього розміру», пропонуючи переконливе співвідношення ціни та якості, яке може сподобатися покупцям, які шукають універсальний і доступний автомобіль. Він покликаний забезпечити більш відповідний варіант для європейських умов порівняно з великими повнорозмірними пікапами Ram, які мали обмежену популярність на континенті.
Відмінні риси Rampage
Важливо відрізняти Rampage від інших моделей Ram. Rampage — це не те саме, що нещодавно представлений Ram Dakota Nightfall для Латинської Америки або новий середньорозмірний пікап Ram з корпусом на рамі, який також можна назвати Dakota. Натомість Rampage — це пікап, орієнтований на стиль, побудований на платформі unibody, яка є в Jeep Compass. Незважаючи на те, що це перший пікап Ram, розроблений і виготовлений у Бразилії, він є частиною ширшої стратегії розширення охоплення бренду за межі традиційних ринків.
Технічні характеристики та основні функції
Rampage, випущений у Бразилії у 2023 році, має 5028 мм у довжину, 1886 мм у ширину та 1780 мм у висоту з колісною базою 2994 мм. Це помітно коротше, ніж такі популярні моделі, як Ford Ranger, який має 5370 мм у дводверній конфігурації та трохи ширший. Rampage пропонує два варіанти двигуна:
- 2,0-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун з турбонаддувом: розвиває 203 кВт потужності та 400 Нм крутного моменту.
- 2,2-літровий чотирициліндровий турбодизель: забезпечує 149 кВт і 450 Нм.
Обидва двигуни комплектуються дев’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач і повним приводом. Вантажопідйомність змінюється в залежності від двигуна: 1015 кг для дизельних моделей і 750 кг для бензинових моделей. Усі варіанти оснащені практичним 980-літровим кузовом з обшивкою, світлодіодним освітленням і дверима багажника з електроприводом.
Досвід Ram з цільними звукознімачами
Rampage не вперше пропонує цільну вантажівку. Раніше бренд продавав версії менших Fiat Strada і Toro на деяких ринках Латинської Америки. Однак в Австралії, країні, яка фактично є синонімом пікапів, цей автомобільний стиль транспортного засобу в основному зник, оскільки ринок в основному надає перевагу конструкціям драбинчастої рами.
Австралійське питання
Чи вийде Rampage врешті-решт до австралійських дилерських центрів, ще невідомо. Основною перешкодою є відсутність виробництва в правосторонньому кермі. Незважаючи на те, що Австралія є значним ринком для пікапів, перевага в країні транспортних засобів із драбинними рамами ускладнює ситуацію. На даний момент австралійським водіям доведеться почекати, щоб побачити, чи Ram вирішить інвестувати у виробництво з правим кермом, щоб доставити Rampage до своїх місцевих дилерських центрів.
Зрештою, європейський запуск знаменує собою важливий крок для Ram, і можливість представлення в Австралії залежить від виробничих рішень і ринкового попиту.
