Третє покоління Range Rover Sport — це не просто оновлення; це вдосконалення та еволюція всього, що робило його попередників великими. Цей розкішний позашляховик ідеально поєднує в собі вишуканість і спортивність, не жертвуючи комфортом і позашляховими характеристиками, які очікуються від автомобіля з маркою Land Rover.
Зовнішній вигляд і дизайн:
Зникли дещо кутасті лінії попередніх поколінь, замінені більш плавними лініями та дверними ручками, що прилягають до рівня, що надає Sport більш сучасного, мінімалістичного вигляду. Хоча цей еволюційний підхід до дизайну не зовсім революційний, він, ймовірно, сподобається нинішнім власникам, які хочуть оновити свій автомобіль. Широкий вибір кольорів, включаючи яскравий SV Ultra Metallic, дозволяє клієнтам персоналізувати свій автомобіль.
Інтер’єр:
Усередині Range Rover Sport випромінює розкіш, але не відчуває себе переповненим. Зіркою шоу є нова 13,1-дюймова сенсорна інформаційно-розважальна система з чіткішою графікою та швидшим часом відгуку, ніж її попередник. Мінімалістичний підхід зменшує кількість кнопок, але деякі можуть вважати обмежений діапазон регулювання керма не ідеальним.
Динаміка і керованість:
За елегантним екстер’єром ховається враження від водіння, яке гармонійно поєднує комфорт із маневреністю. Sport керується напрочуд добре для своїх розмірів, особливо якщо він оснащений додатковим пакетом Stormer Handling Pack. Цей пакет включає рульове управління чотирма колесами, активну стабілізацію крену та векторне розподілення крутного моменту, щоб покращити реакцію та зробити звивисті дороги приємнішими. Навіть без нього стандартна пневматична підвіска та активні амортизатори забезпечують комфортну їзду, гасячи крен кузова на нерівній дорозі.
Двигун і економіка:
Range Rover Sport пропонує широкий вибір силових агрегатів, включаючи бензинові та дизельні двигуни з м’якими гібридними системами та гібриди, що підключаються до мережі. Незважаючи на те, що фактичне споживання палива для PHEV може бути нижчим, ніж заявлені цифри, вони все одно пропонують пристойний запас ходу на електриці (близько 96 км) і податкові пільги для бізнес-користувачів завдяки низьким викидам CO2.
Поточні витрати:
Як і більшість розкішних автомобілів, амортизація є фактором, який слід враховувати. Проте в цілому Range Rover Sport добре зберігає свою цінність, демонструючи кращі показники, ніж такі конкуренти, як Audi Q7. Страхові внески будуть вищими порівняно з основними позашляховиками через преміальне позиціонування та можливості автомобіля.
Висновок:
Range Rover Sport пропонує будь-який рівень: розкіш, позашляхові можливості та керованість. Хоча він, можливо, і не революціонізував автомобільний світ, його тонкі вдосконалення та вражаючі технології роблять його спокусливим вибором на конкурентному ринку розкішних позашляховиків. Незалежно від того, віддаєте ви перевагу спортивному керуванню чи спокійному стилю їзди, Sport задовольнить широкий спектр уподобань, не поступаючись суті того, що робить Range Rover бажаним.
