Svolt Energy, постачальник акумуляторів, афілійований з Great Wall Motor, представив технологію іонно-осциляторної імпульсної зарядки нового покоління. Ця інновація обіцяє скоротити час повної зарядки на 25% без збільшення вартості акумуляторної системи – ключовий крок до покращення зручності використання електромобілів. Його було анонсовано 13 січня 2026 року під час Дня батареї компанії в Китаї, а масове виробництво заплановано на третій квартал того ж року.
Еволюція технологій зарядки
Svolt Energy наголошує, що це не прорив у хімії акумуляторів, а покращення самого процесу зарядки. Компанія представляє це як природну еволюцію попередніх методів: зарядка постійним струмом, ступенева зарядка та багатофакторна інтегрована зарядка. Ця остання ітерація покращує контроль струму та послідовність заряджання для оптимізації руху іонів літію в акумуляторі.
Технологія працює, інтелектуально регулюючи потік струму та вводячи короткі періоди «розслаблення». Це дозволяє більш рівномірно перерозподіляти іони літію, забезпечуючи кращу інтеграцію в матеріал анода під час заряджання. Результат? Швидша та ефективніша зарядка.
Тестування та впровадження
Svolt Energy каже, що система покоління 3,5 вже пройшла понад 20 000 годин тестування, щоб забезпечити стабільність і послідовність. Хоча точні показники зарядної потужності на рівні автомобіля залишаються нерозкритими, компанія підтверджує, що технологія буде інтегрована в нові платформи автомобілів від неназваних автовиробників, починаючи з третього кварталу 2026 року.
Крім швидшої зарядки: напівтверді батареї та багатошарові конструкції
Прорив у сфері заряджання – це лише частина ширшої дорожньої карти Svolt Energy. Компанія також готується до масового виробництва своїх напівтвердотільних акумуляторів першого покоління в 2026 році. Ці акумулятори, які поєднують рідкі та тверді електроліти, досягають щільності енергії близько 270 Вт·год/кг і вже обмежено використовуються в європейських легкових автомобілях.
Крім того, Svolt Energy розробляє напівтвердотільну батарею середнього вмісту нікелю з унікальною в усьому світі технологією перенесення твердого електроліту. Ця конструкція має на меті зменшити ризик перегріву на 25%, зберігаючи при цьому щільність енергії 245 Вт·год/кг для електромобілів середнього та високого класу. Також триває розробка високонікелевої напівтвердотільної батареї другого покоління для eVTOL (літаючих таксі) із вражаючою щільністю енергії 342 Вт·год/кг.
Нарешті, Svolt Energy представляє технологію Stacked 4.0, яка подвоює кількість шарів порівняно з попередньою версією до 16, підвищуючи ефективність на 100% і знижуючи витрати на Вт-год на 34%.
Агресивний графік розвитку Svolt Energy, який охоплює вдосконалення зарядки та передові конструкції акумуляторів, підкреслює швидкий темп інновацій у сфері електромобілів. Відокремлення компанії від Great Wall Motor у 2018 році, безсумнівно, позиціонує її як ключового гравця в наступній хвилі акумуляторних технологій.
Запуск цих технологій наприкінці 2026 року вказує на те, що Svolt Energy готова до бездоганної інтеграції у виробничі лінії після ретельної перевірки. Ці розробки означають, що швидша зарядка, безпечніші батареї та вища щільність енергії вже на горизонті для ринку електромобілів.
