BMW готує суттєвий ремонт своєї лінійки, заплановано 40 нових або оновлених моделей. У центрі цих змін – оновлена 3-Series та її повністю електричний брат i3. Нещодавні шпигунські фотографії демонструють разючу розбіжність у дизайні між двома моделями, що вказує на більш виражений розрив, ніж будь-коли раніше.
Відмінний зовнішній дизайн
Обидва автомобілі матимуть передню частину в стилі BMW “Neue Klasse”, але крім цього відмінності стають помітними відразу. Бензиновий 3-Series має помітний нижній повітрозабірник з активною решіткою жалюзі, а передній бампер i3 сильно закамуфльований. Однак очікується, що він збереже схожий, хоча й покращений дизайн.
Найпомітнішою відмінністю є лінія даху: i3 має відносно плоский профіль, що контрастує з тонким нахилом 3-Series. Це поширюється на задні двері, де 3-Series має майже вертикальний роздільник, тоді як i3 набуває більш незграбну, трикутну форму. Навіть незначні деталі, такі як розташування дверцят для палива або зарядки, істотно відрізняються. У 3-Series він розташований вище на задньому крилі, тоді як зарядний порт i3 розташований нижче та центральніше.
Ця відданість різному дизайну екстер’єру означає обмежену кількість загальних компонентів – сміливий крок, який ускладнює виробництво, але підсилює індивідуальність кожної моделі.
Оновлення інтер’єру: панорамні дисплеї та нові елементи керування
Всередині обидві моделі отримають значні оновлення. На шпигунських фотографіях зображено окремо стоячий дисплей і оновлене кермо. Зокрема, обидва автомобілі матимуть панорамний дисплей iDrive від стійки до стійки, інтегрований у основу лобового скла, забезпечуючи захоплюючий цифровий досвід.
i3: Зосередьтеся на продуктивності
Очікується, що i3 продовжить успіх iX3, можливо, прийнявши подібну систему повного приводу з подвійним двигуном. Така конфігурація забезпечує до 463 к.с. і 476 фунт-фут крутного моменту, що дозволяє розганятися до 62 миль/год (0-60 миль/год) за 4,9 секунди з максимальною швидкістю 210 миль/год (210 км/год). Такий рівень продуктивності забезпечує літій-іонний акумулятор ємністю 108,7 кВт/год, що забезпечує запас ходу WLTP до 800 км. i3 також підтримує швидку зарядку постійного струму потужністю 400 кВт, заряджаючи акумулятор від 10 до 80% всього за 21 хвилину.
BMW планує розширити модельний ряд i3 більш доступними варіантами із заднім приводом, об’єднавши варіанти силових агрегатів у лінійці електричних двигунів.
3-Series: еволюція на платформі CLAR
3-Series продовжить розвиватися на платформі BMW CLAR. Хоча конкретних деталей залишається мало, є повідомлення про оновлену лінійку двигунів, включаючи новий варіант M350, який виробляє понад 400 к.с. Ця еволюція відображає більш стриманий підхід, зберігаючи знайомі характеристики 3-ї серії, вводячи сучасні вдосконалення.
Рішення BMW навмисно розійтися в дизайні між моделями 3-Series та i3 є стратегічним переходом до чітко визначеної ідентичності двигунів внутрішнього згоряння та електромобілів. Такий підхід не тільки задовольняє різні вподобання клієнтів, але й оптимізує складність виробництва, гарантуючи, що обидві моделі виділяються на конкурентному ринку.
