Пристрій гальмівної системи

Пристрій сучасної гальмівний системи автомобіля Переходимо від вивчення загального пристрою гальмівної системи автомобіля до сучасних гальмівних систем Гідравлічні приводи гальмівних механізмів.

Двоконтурні гальмівні приводи Пристрій двоконтурних гальмівних приводів Багатоконтурні гальмівні приводи забезпечують сучасні вимоги безпеки руху автомобіля. Многоконтурный гальмівний привід з незалежною роботою кожного контуру застосовується на автомобілях марок «КамАЗ», «ЗІЛ», «МАЗ» і рахчичных автобусах.

Антиблокувальна система (АБС) — частина робочої гальмової системи, яка запобігає блокування одного або декількох коліс при гальмуванні автомобіля. Управління силами гальмування на колесах здійснюється на основі даних датчиків, контролюючих швидкість обертання кожного колеса.

Двопровідний привід включає в себе клапан керування гальмівними механізмами причепа з двопровідним приводом, захисний одинарний клапан, два разобщительных крана і дві зєднувальні головки типу «Палм».Клапан управління служить для керування гальмівними механізмами причепа при дії одночасно або порізно трьох незалежних контурів: привода гальмових механізмів робочої гальмівної системи передніх коліс, привода гальмових механізмів робочої гальмівної системи задньої візки, а також привода гальмових механізмів стоянкової і запасний гальмівних систем.

Пристрій сучасної гальмівний системи автомобіля Переходимо від вивчення загального пристрою гальмівної системи автомобіля до сучасних гальмівних систем Для полегшення роботи водія при гальмуванні і скорочення гальмівного шляху автомобіля в гідравлічних гальмівних пристроях застосовують підсилювачі, які для роботи використовують розрідження у впускному трубопроводі двигуна.Якщо даний підсилювач розташований між гальмівною педаллю і головним циліндром, його називають вакуумним.

Протиблокувальні гальмівні системи. До недоліків регуляторів гальмівних сил слід віднести їх нездатність реагувати на зміну величини коефіцієнта зчеплення колеса з дорогою. Основними компонентами пристрою антиблокувальної системи є:

Розцінки на рекламу на сайті AutoEzda.com Пошта: [email protected] Автомобільний сайт АвтоЕзда на сьогоднішній день є добре відвідуваним автомобільним сайтом. Вузька тематика цього сайту - пристрій, ремонт та тюнінг автомобілів.

Кнопковий гальмівний кран служить для управління допоміжною гальмівною системою. Окремий кран такої ж конструкції служить для управління контуром аварійного розгальмовування стоянкової гальмівної системи.При натисканні на кнопку штовхача впускний клапан відкривається, а випускний канал в штовхачі закривається, і стиснене повітря через висновок до ресивера і порожнину надходить до висновку пневмоциліндрів.

Додаткові сигнали гальмування сприяють поліпшенню попередження інших водіїв про гальмування вашого автомобіля в цілях підвищення безпеки руху транспортних засобів. Правила дорожнього руху передбачають установку на легковому автомобілі додаткових сигналів гальмування червоного кольору.

Що таке регулятор тиску : а — конструкція; б — схема роботи при тиску в системі менше 700 кПа; в — схема роботи при тиску в системі 700-750 кПа; 1 і 8 — висновки в навколишнє середовище; 2 — розвантажувальний клапан; 3 — висновок від компресора; 4 — фільтр; 5 — пробка каналу відбору повітря; б — випускний клапан; 7— урівноважує пружина; 9 — слідкуючий поршень; 10— зворотний клапан; 11 — висновок в пневмосистему; 12 — впускний клапан; 13 — розвантажувальний поршень; 14 — сідло розвантажувального клапана; 15 — клапан для накачування шин; 16 — ковпачок; А — порожнина під стежать поршнем; Б — порожнина над розвантажувальним поршнем; а і в — канати; 6 — кільцевий канал.

Протиблокувальні гальмівні системи (АБС) вантажних автомобілів. З 1 жовтня 1991 р. на території країн — членів Європейського Союзу законодавчими нормами пропонується установка АБС на нових вантажних автомобілях, призначених для перевезень з причепами, і тягачах сідельних автопоїздів повною масою понад 16 т, а також на причепах більш Юті автобусах більше 12 т.

Гальмівна камера є основним виконавчим механізмом пневматичних гальмових приводів. Мембрана такої камери закріплена між кришкою і корпусом за допомогою хомута. При подачі повітря через штуцер мембрана прогинається і передає зусилля через шток і рух важільно-кулачковому пристрою, що звязує шток камери з гальмівними колодками.

Гальмівні системи WILWOOD Гальмівні системи WILWOOD виробляються американським виробником як спортивні гальмівні системи для сучасних марок автомобілів. Ще в 70х роках минулого століття продукція Білла Вилвуда почала поставлятися для гоночного чемпіонату NASCAR.

Ресивери, зберігають запас стисненого повітря, виготовляються зварюванням з листа. Їх обєм зазвичай 20-100 л. На автомобілі встановлено шість ресиверів ємністю 20 і 40 л, у яких міститься 180 м3 стисненого повітря.

Згідно з Правилами № 13 ООН «єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження гальмівних властивостей транспортних засобів» та виконання гальмівною системою зазначених вище вимог, автомобіль повинен мати кілька гальмових систем (гальмівною системою автомобіля називається сукупність пристроїв, призначених для здійснення того або іншого виду гальмування), а саме:

Гальмівні механізми стоянкової гальмової системи У барабанному гальмівному механізмі стоянкової гальмівної системи автомобіля ГАЗ-53 до задній стінці картера коробки передач прикріплений гальмівний щит.

АБС це система, яка істотно підвищує безпеку руху автомобіля на дорогах. На сьогоднішній день пристрій сучасного автомобіля обовязково включає антиблокувальну систему. Робота системи АБС допомагає водію уникати неприємних аварійних ситуацій на дорозі.

Двухмагистралъный перепускний клапан служить для управління пружинами енерго акумуляторів від одного з двох незалежних контурів: від прискорювального клапана або від крана системи аварійного розгальмовування.

Датчики швидкості обертання коліс. Кільце для збудження імпульсів встановлюється на маточині колеса і генерує імпульси напруги в датчику швидкості обертання колеса, коли воно починає обертатися. Частота імпульсів пропорційна швидкості обертання колеса.

Подвійний захисний клапан служить для розподілу надходить з компресора стисненого повітря по двом контурам і підтримки тиску в одному контурі при пошкодженні іншого.Стиснене повітря з компресора, пройшовши регулятор тиску і запобіжник від замерзання, надходить в центральну порожнину і, віджавши два плоских клапана, через виведення проходить в контур допоміжної гальмівної системи, і одночасно, через інший висновок, — у контур стоянкової і запасний гальмівних систем тягача і причепа.Якщо в одному з контурів, припустимо, сполученим з правим висновком, стався витік повітря, то центральний поршень разом з правим пластинчастим клапаном під дією тиску в лівому виведення переміститься вправо і пригорнеться до наполегливої поршня (клапан при цьому залишається закритим).