Volkswagen vdechuje nový život jednomu ze svých nejlegendárnějších jmen. O více než 50 let a 20 milionů prodaných kusů později prochází legendární Polo radikální proměnou. Nové ID. Polo je sedmá generace plně elektrického hatchbacku postaveného na pokročilé platformě MEB+. Je navržen tak, aby byl spojnicí mezi kompaktním městským vozem a dostupnou elektrickou mobilitou.
Cena a dostupnost
Volkswagen pozice ID. Polo jako konkurenční vstup na trh s elektrickými vozidly se zaměřením na cenovou dostupnost.
- Počáteční cena: Základní balíček „Trend“ v Německu začíná od 24 995 eur (29 300 USD).
- Aktuální dostupnost: Přestože je hlavní cena počáteční, předobjednávky jsou v současné době omezeny na střední úroveň „Life“, která začíná na 33 795 EUR (39 600 USD). Očekává se, že do léta dorazí širší sortiment.
Funkce a možnosti baterie
ID. Polo nabízí různé možnosti výkonu a rozsahu, aby vyhovovaly různým potřebám a rozpočtům řidičů:
- Standardní řada: Modely 114 nebo 133 HP. vybaven lithium-železo fosfátovou (LFP) baterií s kapacitou 37 kWh. Nabízejí dojezd až 329 km (204 mil) a podporují 90 kW DC rychlé nabíjení (nabití z 10 % na 80 % za přibližně 27 minut).
- Rozšířená řada: Výkonnější verze s 208 k. používá větší nikl-mangan-kobaltové balení s kapacitou 52 kWh. Tato verze nabízí dojezd až 455 km (283 mil) a rychlejší nabíjení 105 kW, při dosažení 80 % nabití za přibližně 24 minut.
- Výkon (očekávaný v roce 2027): V současné době se vyvíjí vysoce výkonná verze GTI s výkonem 223 k.
Maximální praktičnost malého auta
Pomocí nové platformy MEB+ s pohonem předních kol vyřešil Volkswagen běžný problém s elektrickými hatchbacky: stísněný kufr. Vzhledem k tomu, že elektromotor není umístěn pod podlahou, ID. Polo získalo významné výhody v užitném prostoru:
* Zvětšený objem zavazadlového prostoru: Kapacita zavazadlového prostoru se ve srovnání s předchozím modelem se spalovacím motorem zvýšila o 25 % – z 351 na 441 litrů (až 1 243 litrů při sklopených zadních sedadlech).
* ** Komfort cestujících: Je zde o 19 mm více prostoru pro nohy**, což je zásadní zlepšení pro cestující na zadních sedadlech ve vozidle této kompaktní velikosti.
Design: setkání retro a digitálních technologií
Vizuální ID. Polo navazuje na koncept „ID.2all“ s čistými liniemi a skrytými klikami zadních dveří pro čistší a estetičtější vzhled. Osvětlení působí obzvlášť moderně: vzadu je široký příčný světelný pás a osvětlené logo VW.
Uvnitř se filozofie designu „Pure Positive“ pokouší napravit nedávný průmyslový trend k přílišnému zjednodušování. Přestože kabina obsahuje 10palcový digitální přístrojový štít a 13palcovou multimediální obrazovku, VW vrátilo fyzické ovládací prvky, včetně otočného ovladače hlasitosti a tlačítek ovládání klimatizace.
Mimořádnou funkcí je režim „retro display“, který přetváří digitální měřidla tak, aby napodobovaly klasické analogové číselníky Golf první generace a spojovaly nostalgii s moderní technologií.
Prémiové funkce v kompaktním designu
Navzdory tomu, že se staví jako „cenově dostupné“ auto, ID. Polo nabízí řadu špičkových možností, které jsou v tomto segmentu vzácné:
* Luxusní komfort: Volitelná 12cestná elektricky nastavitelná sedadla se vzduchovou masáží.
* Pokročilá technologie: 425wattový audiosystém Harman Kardon a panoramatická skleněná střecha.
* Všestrannost: Vozidlo podporuje technologii Vehicle-to-Load (V2L), která umožňuje připojit externí zařízení (například elektrokola) přes adaptér Schuko a také může táhnout přívěs o hmotnosti až 1 200 kg.
Ekosystém: dostupné nabíjení
Volkswagen nevyrábí jen auto; Prostřednictvím své dceřiné společnosti Elli se výrobce snaží řešit „úzkost z dojezdu“ a vysoké náklady majitelů elektromobilů. V Evropě se zavádějí nové tarify nabíjení, včetně městského tarifu ve výši 0,39 EUR/kWh pro veřejné AC sítě a dynamického domácího tarifu navrženého ke snížení nákladů až o 30 % nabíjením mimo špičku.
Závěr
ID. Polo je pokusem Volkswagenu demokratizovat elektrické řízení kombinací praktičnosti, nostalgického designu a konkurenceschopných cen. Zaměřením na vnitřní prostor a dostupnost dobíjení se VW snaží o co nejplynulejší přechod na elektrický pohon pro masový trh.
