Der 2027 BMW M5 Touring repräsentiert eine seltene Gattung der Automobiltechnik: den „Superkombi“. Er schafft es, die Lücke zwischen einer leistungsstarken Raupenmaschine und einem praktischen Familientransporter zu schließen, indem er die aggressive DNA der M5-Limousine mit dem umfassenden Nutzen eines Kombis kombiniert.
Durch die Integration eines hochentwickelten Plug-in-Hybrid-Antriebsstrangs (PHEV) hat BMW ein Fahrzeug geschaffen, das sowohl rasante Beschleunigung als auch die Möglichkeit bietet, alltägliche Besorgungen rein elektrisch zu erledigen.
Leistung und Antriebsstrang
Das Herzstück des M5 Touring ist ein 4,4-Liter-V8-Motor mit zwei Turboladern, gepaart mit einem Elektromotor. Dieses Hybrid-Setup liefert gewaltige 717 PS und beschleunigt das Fahrzeug in nur 3,1 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde.
Trotz des zusätzlichen Gewichts der Hybridbatterie und der größeren Kombikarosserie bleibt die Leistung bemerkenswert nah an der seines Limousinen-Geschwisters und liegt bei Beschleunigungstests nur um 0,1 Sekunden zurück.
Wichtige mechanische Spezifikationen:
– Getriebe: 8-Gang-Automatik
– Antriebsstrang: Heckbetonter Allradantrieb (umschaltbar auf reinen Hinterradantrieb)
– Handling: Standardmäßige adaptive Dämpfer, Hinterradlenkung und Hochleistungsbremsen
– Höchstgeschwindigkeit: 190 Meilen pro Stunde (mit dem optionalen M Driver’s Package)
Effizienz und elektrische Reichweite
Die Integration eines Plug-in-Hybridsystems ermöglicht ein differenzierteres Fahrerlebnis. Der M5 Touring kann ungefähr 25 Meilen allein mit Elektroantrieb zurücklegen (nach EPA-Schätzungen), wodurch er in der Lage ist, kurze Fahrten zurückzulegen, ohne einen Tropfen Benzin zu verbrauchen.
Bei realen Autobahntests bei 75 Meilen pro Stunde zeigte das Fahrzeug eine beeindruckende Effizienz und erreichte bis zu 26 mpg, was die kombinierte Bewertung der EPA deutlich übertrifft. Allerdings ist der BMW im Vergleich zu seinem Hauptkonkurrenten, dem Audi RS6 Avant, in offiziellen Bewertungen etwas weniger sparsam im Kraftstoffverbrauch.
Luxus und Nutzen im Innenraum
Der Innenraum ist so gestaltet, dass modernste Technologie mit erstklassigem Komfort in Einklang gebracht wird. Der Innenraum verfügt über ein digital-lastiges Layout, das sich um einen 14,9-Zoll-Infotainment-Touchscreen mit der iDrive 8.5-Software von BMW dreht.
Platz und Komfort
Während bei der Limousine der Fokus auf fahrerorientiertem Luxus liegt, legt der Touring Wert auf Vielseitigkeit:
– Ladekapazität: Großzügige 27 Kubikfuß Platz hinter der Heckklappe, der sich bei umgeklappten Rücksitzen auf 67 Kubikfuß erweitert.
– Passagierzimmer: Die zweite Reihe bleibt geräumig genug, um Erwachsene bequem unterzubringen.
– Standardausstattung: Lederpolsterung, ein Panorama-Schiebedach und ein Bowers & Wilkins Surround-Soundsystem mit 18 Lautsprechern.
– Empfohlene Upgrades: Das Executive-Paket ist für diejenigen, die zusätzlichen Komfort suchen, sehr zu empfehlen, da es beheizte/belüftete Sitze und elektrisch verstellbare Sonnenblenden hinten hinzufügt.
Sicherheit und Technologie
BMW stattet den M5 Touring mit einer Reihe robuster Fahrerassistenztechnologien aus. Zur Serienausstattung gehören eine automatische Notbremsung mit Fußgängererkennung und ein Spurhalteassistent. Für alle, die mehr Autonomie wünschen, bietet das Paket Driving Assistant Professional einen adaptiven Tempomaten und freihändige Fahrmodi.
Marktposition und Wert
Der M5 Touring hat einen sechsstelligen Preis und gehört damit zur Premiumklasse der Hochleistungsfahrzeuge. Obwohl es teuer ist, ist sein Preis konkurrenzfähig mit dem Audi RS6 Avant und bietet ein anderes Wertversprechen: die Möglichkeit, zwischen geräuschlosem Elektrofahren und hochoktaniger V8-Leistung zu wechseln.
Garantieübersicht:
– Eingeschränkte Garantie und Antriebsstranggarantie: 4 Jahre / 50.000 Meilen
– Kostenlose Wartung: 3 Jahre / 36.000 Meilen
Fazit: Der BMW M5 Touring 2027 ist eine Meisterklasse im Kompromiss – er verbindet durch fortschrittliche Hybridtechnologie erfolgreich Leistung auf Supersportwagen-Niveau mit den praktischen Anforderungen eines Familienfahrzeugs.
