De BMW M5 Touring uit 2027 vertegenwoordigt een zeldzaam soort autotechniek: de ‘superwagen’. Hij slaagt erin de kloof te overbruggen tussen een krachtige rupsmachine en een praktische gezinswagen, door het agressieve DNA van de M5 sedan te combineren met de uitgebreide bruikbaarheid van een stationwagen.
Door een geavanceerde plug-in hybride (PHEV)-aandrijflijn te integreren, heeft BMW een voertuig gecreëerd dat zowel een zinderende acceleratie biedt als de mogelijkheid om dagelijkse boodschappen te doen met puur elektrische energie.
Prestaties en aandrijflijn
Het hart van de M5 Touring wordt gevormd door een twin-turbo 4,4-liter V-8-motor gecombineerd met een elektromotor. Deze hybride opstelling levert een enorme 717 pk en stuwt de auto in slechts 3,1 seconden van 0 naar 100 km/uur.
Ondanks het extra gewicht van de hybride batterij en de grotere wagenbak blijven de prestaties opmerkelijk dicht bij die van de sedan, met een achterstand van slechts 0,1 seconde in acceleratietests.
Belangrijke mechanische specificaties:
– Transmissie: 8-traps automaat
– Aandrijflijn: Vierwielaandrijving met achterwielaandrijving (omschakelbaar naar pure achterwielaandrijving)
– Wegligging: Standaard adaptieve dempers, achterwielbesturing en krachtige remmen
– Topsnelheid: 300 km/uur (met het optionele M Driver’s Package)
Efficiëntie en elektrisch bereik
De toevoeging van een plug-in hybridesysteem zorgt voor een meer genuanceerde rijervaring. De M5 Touring kan ongeveer 25 mijl alleen op elektrische energie afleggen (volgens EPA-schattingen), waardoor hij korte ritten kan maken zonder een druppel benzine te verbruiken.
Tijdens praktijktests op de snelweg bij een snelheid van 120 km/uur heeft de auto een indrukwekkende efficiëntie laten zien, met een bereik tot 26 mpg, wat aanzienlijk beter presteert dan de gecombineerde beoordeling van de EPA. In vergelijking met zijn belangrijkste rivaal, de Audi RS6 Avant, is de BMW volgens de officiële beoordelingen echter iets minder zuinig.
Interieur Luxe en bruikbaarheid
Het interieur is ontworpen om de allernieuwste technologie in evenwicht te brengen met eersteklas comfort. Het interieur heeft een digitaal-zware lay-out, gecentreerd rond een 14,9-inch infotainment-touchscreen met BMW’s iDrive 8.5-software.
Ruimte en comfort
Terwijl de sedan zich richt op op de bestuurder gerichte luxe, geeft de Touring prioriteit aan veelzijdigheid:
– Bagcapaciteit: Een royale 27 kubieke voet ruimte achter de achterklep, die uitbreidt tot 67 kubieke voet met de achterbank neergeklapt.
– Passagierskamer: De tweede rij blijft ruim genoeg om volwassenen comfortabel te huisvesten.
– Standaardvoorzieningen: Leren bekleding, een panoramisch schuifdak en een Bowers & Wilkins surround sound-systeem met 18 luidsprekers.
– Aanbevolen upgrades: Het Executive Package wordt ten zeerste aanbevolen voor mensen die op zoek zijn naar extra comfort, omdat het verwarmde/geventileerde stoelen en elektrisch bedienbare zonneschermen achteraan toevoegt.
Veiligheid en technologie
BMW rust de M5 Touring uit met een robuust pakket rijhulptechnologieën. Standaardvoorzieningen zijn onder meer automatisch noodremmen met voetgangersdetectie en rijstrookassistentie. Voor wie meer autonomie zoekt, biedt het pakket Driving Assistant Professional adaptieve cruisecontrol en handsfree rijmodi.
Marktpositie en waarde
De M5 Touring heeft een prijskaartje van zes cijfers, waardoor hij tot de premiumklasse van prestatievoertuigen behoort. Hoewel duur, is de prijs concurrerend met die van de Audi RS6 Avant en biedt hij een ander waardevoorstel: de mogelijkheid om te schakelen tussen stil elektrisch rijden en krachtige V-8-prestaties.
Garantieoverzicht:
– Beperkte garantie en aandrijflijngarantie: 4 jaar / 50.000 mijl
– Gratis onderhoud: 3 jaar / 36.000 mijlen
Conclusie: De BMW M5 Touring 2027 is een masterclass op het gebied van compromissen: hij combineert met succes prestaties op supercar-niveau met de praktische vereisten van een gezinsauto door middel van geavanceerde hybride technologie.
