The Apollo IE : Keras, Berat, dan Sebenarnya Nyata

Kebanyakan hypercar bernilai jutaan dolar adalah aksi pemasaran.

Nama besar sudah di depan mata, klaim “hanya lima yang dibuat”, acara peluncuran besar-besaran, lalu keheningan total. Mereka menghilang ke garasi pribadi. Apollo mencobanya pada tahun 2017. Mereka menjanjikan monster V12 yang akan mengalahkan persaingan. Hanya sepuluh yang dibangun.

Kedengarannya gila. Lalu menghilang.

Selama sembilan tahun, IE adalah hantu.

Dari Gumpert ke Apollo

Anda harus mengingat Gumpert Apollo terlebih dahulu. Ikon putaran trek Top Gear. Gilanya, kekacauannya. Kemudian Gumpert mengajukan pailit pada tahun 2012.

Apollo membeli potongannya. Bangun kembali mereka. Mempekerjakan orang-orang yang benar-benar membuat mobil, bukan hanya memimpikannya. Tujuannya? Pembalap GT1 modern. Sesuatu dengan tujuan.

Mereka membangun sepuluh. Mengirim mereka pergi. Diam-diam.

Orang-orang terbaik dicari… disuruh melanjutkannya.

Kemudian perusahaan berganti pemilik lagi. Influencer melihat sekilas. Kami semua hanya mendapat rumor. Kini, dengan hadirnya model “EVO” baru, Apollo akhirnya mengizinkan seorang jurnalis mengemudikan IE asli.

TL;DR: Berhasil. Dan itu lucu. Dan itu luar biasa.

Agresi Serat Karbon

Lihatlah itu. Benar-benar lihat itu.

Jowyn Wong merancang IE. Dia tidak menggambar garis, dia menciptakan kekacauan. Serat karbon di mana-mana. Sudut yang menyerang. Sayap belakang tetap yang begitu besar sehingga terlihat seperti sebuah kesalahan. Saluran pendingin seukuran pintu.

Itu adalah pesawat luar angkasa. Jika pesawat luar angkasa Anda memerlukan kunci dan izin parkir.

Masuk ke dalam adalah sebuah petualangan. Anda masuk melalui pintu sayap. Anda tidak duduk di kursi; Anda berbaring di bak karbon. Mereka memindai pemiliknya untuk mengetahui dimensi pinggul dan pantat agar cetakannya pas dengan sempurna. Anda menyesuaikan pedal, roda, dan kemudian Anda tiarap. Seperti pembalap Formula 1, tapi ber-AC. Dan kulit yang bagus.

Rasanya eksklusif. Asing, hampir.

V12 Bangun

Tidak ada entri tanpa kunci. Tidak ada tombol “Start” di dasbor.

Ada slot kunci tersembunyi di tumpukan tengah. Lalu ada tombol penutup besar di langit-langit. Anda mendorongnya. Mesin V12 6,3 liter yang disedot secara alami. Lalu berteriak. Seluruh sasis berdengung. Kedengarannya bersemangat.

Transmisinya berurutan enam percepatan. Sekolah tua. Anda harus menggunakan kopling untuk mundur. Netral. Gigi pertama.

Mobil modern memegang tangan Anda. Tekan pergi. Selesai.

IE menilai Anda.

Awal pertama saya? Sebuah kios. Tentu saja. Dengan bos dan pengemudi penguji memperhatikan saya dengan gugup menusuk kontrolnya. Memalukan. Mudah dilakukan.

Namun begitu saya bergerak, kepanikan itu mereda. Koplingnya bisa lepas. Pergeseran dayung melakukan sisanya.

Kekerasan Linier

Beratnya 3.086 pon. Lampu.

Kira-kira sebesar Lotus Emira, kok.

Injak gasnya, dan benda itu menerjang. Tidak ada turbo lag. Tidak ada keraguan motor listrik. Hanya kemurnian garis lurus. Apollo mengklaim 0-60 mph dalam 2,7 detik.

Letakkan kaki Anda di lantai. V12 melolong. G-force menyematkan Anda kembali. Angka speedo digital berebut ke atas. Ini kekerasan. Ini mulus. Ini sangat langsung.

Apollo menginginkan nuansa GT1. Mereka berhasil.

Pergeseran dengan dayung dan Anda mendapatkan “benturan” yang berat dari gearbox. Mekanika nyata mengklik. Bukan suara simulasi. Hanya logam.

Kemudinya? Keajaiban Teratai Murni. Ringan tapi taktil. Anda bisa merasakan setiap kerikil di aspal. Rasanya seperti Elise yang memperoleh hati V12 dan sikap berbahaya.

Kemana kamu pergi? Memandang rendah. Lengkungan roda depan berada tepat di garis mata Anda. Anda selalu tahu di mana letak hidungnya. Arahkan, kemudikan, kendarai. Tidak perlu menebak-nebak.

Perlu berhenti? Rem AP Racing yang masif. Mereka menghentikan mobilnya hingga mati. Sama seperti itu.

Sembilan Tahun Kemudian

Sembilan tahun sejak benda ini diperlihatkan kepada dunia.

Butuh waktu lama untuk bertanya-tanya apakah hype itu nyata.

Ini bukan hanya hal yang nyata… tetapi hypenya… sebenarnya sah.

Penantiannya tidak sia-sia. IE bukanlah lelucon. Ini adalah keajaiban teknik asli yang dibungkus dengan estetika yang tidak masuk akal.

Yang menimbulkan pertanyaan.

Jika binatang ini sudah sempurna…

…bagaimana model EVO baru dapat meningkatkan hal ini?

Попередня статтяNasib Kekejian Otomotif ‘Pimp My Ride’
Наступна статтяPotongan Paling Cerdas untuk Grand Highlander Hybrid 2026