Layar. Banyak dari mereka. Anda akan menghabiskan banyak waktu menatap kaca di EV ini. Itu tidak bisa dihindari. Kabinnya dibangun berdasarkan interaksi digital, yang kini terasa familier namun tetap menghadirkan sedikit rasa dingin yang Anda rasakan saat semuanya virtual.
Ada tombol fisik. Ya.
Mercedes menyimpan beberapa untuk orang-orang yang panik ketika layar sentuhnya bermasalah. Selipkan mereka di bagian bawah roda kemudi yang bagian bawahnya rata. Dua panggilan. Anda memutarnya untuk mengubah pengaturan sasis dan output powertrain tanpa menelusuri menu. Taktil. Memuaskan. Anda bisa merasakan apa yang Anda ubah.
Lihatlah konsol tengah. Itu bersinar. Dua bantalan pengisi daya nirkabel terletak di sebelah tempat cangkir. Integrasi yang bersih. Trim serat karbon menambahkan sedikit kesan agresif pada ruang modern yang seharusnya sangat steril. Anda juga memiliki tiga kenop khusus di tumpukan, yang didedikasikan untuk manajemen traksi. Mereka mengklik. Hanya itu yang Anda butuhkan.
Ventilasinya? Bundar. Letaknya di tepi dashboard. Sebagian besar terlihat dekoratif. Terutama ketika mereka menyala. Ini adalah teater estetis, murni dan sederhana, tetapi berhasil.
Audio penting. Jika Anda peduli dengan musik, sistem Burmester High-End bukanlah opsional di kepala saya. Itu perlu. Speaker tersebut memiliki tampilan yang rapi, cincin metalik berkilauan dalam gelap. Mereka tidak hanya bersembunyi di panel pintu, mereka juga menonjol.
Lalu ada atapnya. Kaca besar membentang sampai ke jendela belakang. Anda dapat mengubahnya dari bening menjadi buram. Fitur Kontrol Langit opsional. Ia juga menambahkan tampilan cahaya yang keren, mengubah kabin menjadi sesuatu yang nyata di hari-hari buruk. Atau yang bagus, jika Anda menyukai hal semacam itu.
Ruang bukanlah berita utama, tapi itu ada. Kursi belakangnya ternyata sangat luas. Mercedes mengklaim mereka mengalahkan Porsche Taycan di ruang penumpang. Klaim yang berani terhadap tolok ukur. Kita lihat saja nanti. Namun di atas kertas, tata letak 4 Pintu memberi Anda ruang bernapas yang tidak dimiliki kebanyakan mobil sport.
