McLaren verbergt de statistieken niet meer. Ze hebben de buitenopnames online gezet. Je kunt het zien.
Ruwe kracht
Het begint met de V-8. McLaren verhoogde het vermogen tot 777 pk. Dat zijn 37 pony’s meer dan de 750S. Het koppel bedraagt 590 lb-ft. Cijfers liegen eigenlijk niet. Of ze liggen prachtig.
“In 2,8 seconden bereik je 100 km/uur. Haal 124 in 7 seconden.”
Topsnelheid? 205 km/u. De gewichtsclaim is krap: 2789 lbs droog. Lichter. Sneller. Voor de hand liggende upgrades, zeker, maar de details doen ertoe.
Aerodynamische verschuiving
Het is niet alleen motorwerk. De aero-opstelling is sterk veranderd. Een nieuwe actieve achtervleugel zit hoger. De verspreider? Rechtstreeks geleend van hun F1-raceprogramma’s. Leren door te stelen? Nee. Leren door te racen.
Lucht beweegt nu anders. Vooraan is er een nieuw S-kanaal in de motorkap uitgehouwen. Het duwt de luchtstroom over het cabinedak en voedt die nieuwe vleugel. De splitter kreeg ook een nieuw ontwerp, schoner maar agressiever.
Nog een laatste opmerking. Deze auto is de eerste keer in de 720-lijn dat er daadwerkelijk center-lock wielen te zien zijn. Het uiterlijk doet er toe, maar deze zitten stevig vast.
Dus ja, je kunt ermee rijden. Wil je?
