капітальний ремонт двигуна автомобіля

Перш ніж приступити до заміни ременя, гальмують автомобіль стоянковим гальмом і включають IV передачу. Знімають захисну кришку зубчастого ременя. Послаблюють ремінь приводу генератора і знімають його з шківів.

Однією з найбільш важливих частин автомобіля залишається двигун. В цілях економії коштів власник автомобіля стикається з вибором, купувати йому новий двигун або ремонтувати старий. І найчастіше автомобіліст обере другий варіант відремонтувати і обслужити двигун самому.

Відновлення зношених ліжок блоку під вкладиші корінних підшипників колінчастого вала зазвичай проводять розточенням під ремонтний розмір. Операція відновлення ліжок блоку циліндрів робиться на верстаті.

ОПИС ТЕХНОЛОГІЇ РЕМОНТУ ШАТУНА Шатун виготовлений із сталі 40Н2МА (ГОСТ 4543-71), а кришка із сталі 40Х (ГОСТ 4543-71). Нижня головка має косий розєм під кутом 55°±30 до поздовжньої осі. Шатун зєднаний з кришкою двома болтами, ввернутыми в різьбові отвори тіла шатуна.

Притирання — точна доводочная операція, внаслідок якої виходять герметичні зєднання. Для цього знімається частина металу сполучених поверхонь спеціальними абразивними порошками та пастами. Правда іноді фаски сідел клапанів вже відшліфовані, тоді притирання проводити не слід.

Для проведення якісного ремонту двигуна насамперед необхідно правильно провести діагностику двигуна. Діагностика двигуна здійснюється різними способами, серед яких діагностика роботи двигуна на слух, технічна діагностика двигуна.

Заміна ременя генератора – це дуже легка і дуже серйозна процедура. Заміна ременя генератора під силу навіть новачкові. Перед тим, як приступити до заміни ременя генератора, необхідно переконатися, чи дійсно треба його міняти.

Кожен автовласник повинен якоюсь мірою жити своїм автомобілем. При покупці нового автомобіля ви обовязково отримаєте керівництво по ремонту автомобілів. Керівництво по ремонту автомобіля дасть загальні знання про ремонт і експлуатації двигуна вашого автомобіля.

Выпрессовку поршневого пальця необхідно проводити на спеціальному пресі. При цьому застосовується оправлення А. 60308. Оправка центрується спеціальної циліндричної виїмкою по отвору. В цей же час визначаємо придатність шатуна.

ДЕФЕКТИ КОЛІНЧАСТОГО ВАЛА При експлуатації колінчастого вала найбільше піддаються зносу шатунні шийки 96 % і корінні шийки 94 %, слідом іде знос шпоночного поза 50%, знос отвору під направляючий штифт 17 %, вигин вала 10 %, і тріщини 7 % (рис 2.2.1)

Якщо при зміцненні статичними методами ППД інструменту повідомляють додатково ультразвукове коливання з частотою 18-24 кГц і амплітудою 15-30 мкм, то вони стають ударними методами (ультразвукове обкачування і т.

Високочастотна металізація При цьому способі плавлення металу здійснюється електричною дугою, а індукційним нагріванням струмами високої частоти. На ремонтованої поверхні деталі утворюється сталеве покриття достатньої міцності, міцно повязане з основним металом деталі.

Шліфування всіх поверхонь будь-якого валу, розташованих по осі його обертання, повинно виконуватися тільки в центрах. Якщо при шліфуванні опорних чи корінних шийок вала двигуна легкового автомобіля для його установки на шліфувальному верстаті використовуються кулачкові патрони - це гарантує 100%-ний шлюб.

ВИБІР СПОСОБІВ УСУНЕННЯ ДЕФЕКТІВ 1. Дефект №1 (Знос торців нижньої головки шатуна ). 1.1. Вибираємо способи конструкторсько-технологічним характеристикам. Металізація: МПл не підходить із-за малої товщини нарощуваного шару металу та виду покриття.

Виникли тріщини на стінках блока циліндрів двигуна, як правило, ремонтуються способом закладення епоксидкой або заварюються. Заварка тріщин проводиться двома способами з підігрівом та без підігріву. Перед ремонтом тріщин блоку циліндрів двигуна засверлівают спеціальним свердлом кінці тріщин, для того щоб тріщини не почали збільшуватися під час роботи.

ТИПИ МАТЕРІАЛІВ ЗАСТОСОВУВАНИХ ДЛЯ ГІЛЬЗ ЦИЛІНДРІВ В даний час широке застосування для гільз циліндрів двигунів автомобілів отримав сірий чавун. Він в достатній мірі відповідає вимогам до даної деталі, зазначених у розд.