Das Gras in Goodwood wird matschig. Tut es immer. Aber zwischen dem 9. und 12. Juli nächsten Jahres wird es auch schnell gehen. Ganz schnell.
Das Festival of Speed 2026 ist zurück. Es hat dieses Jahr ein Thema. Sänger. Du kennst sie. Diese Typen, die alte Porsche 911-Karosserien nehmen und sie besser machen als das Original. Die Veranstaltung zollt ihnen Tribut, aber seien wir ehrlich. Sie sind nicht nur hier, um sich restauriertes Eisen aus den 1960er Jahren anzusehen. Sie sind hier, um zu sehen, wie die Zukunft aussieht, bevor es jemand anderes tut.
Bergsteigen ist Chaos. Es ist herrlich. Es ist ein 1,16 Meilen langer Lauf, bei dem Hersteller ihre Prototypen auf einen Hügel werfen, um einen Punkt zu beweisen. Hier ist, was sie werfen.
Elektroschocker (und auch Hybride)
Alpine schläft nicht. Das ** A110 Future Concept ** erreicht zuerst den Hügel. Aluminium-Chassis. Architektur mit 800 Spannungen. Zwei hintere Motoren. Es sieht so aus, als ob sie wollen, dass der nächste elektrische Alpine wie ein richtiger Alpine fährt. Sie haben auch die ** A290 ** und ** A390 ** zu sehen, plus das F1-Auto. Es ist eine vollständige Ausbreitung.
Drüben im BYD-Lager? Große Bewegungen. Das Denza Z Coupé ist der Star. Drei Motoren. 1.500 Pferdestärken. Das ist eine Menge Saft. Sie bringen die ganze Familie mit. Z9 GT. B5. D9. Sogar der ** Hai ** Pickup taucht auf. Es ist ein massiver Fußabdruck.
Toyota und Lexus spielen die Rivalitätskarte. Wieder. Die Hybrid-V8-Coupes ** GR GT ** und ** GR GT3 ** geben ihr europäisches Debüt. Warten. V8-Hybrid. Ist das der letzte Atemzug? Vielleicht. Sie brachten auch das ** LFA-Konzept ** mit. Nur um uns mit Erinnerungen zu verfolgen. Und der ** GR010 Hybrid ** erinnert alle daran, dass sie Le Mans gewonnen haben. Kurzem.
Renault wird retro-elektrisch. Der ** Turbo 3E ** hat 547 PS. Es klingt wie ein Witz, ist es aber nicht. Der ** Twingo ** und ** 4 Plein Sud ** gesellen sich auf dem Hügel dazu. Es ist sportlich. Oder zumindest versuchen zu sein.
Mazda wird nicht erwähnt. Sie sind selten. Aber Honda ist hier mit dem ** Prelude HRC Concept . Entwickelt von ihrem Rennarm. Sie haben auch das winzige ** Super-N ** Elektroauto und ein oder zwei Motorräder. Freddie Spencer fährt sogar die CB1000F**. Cooles der alten Schule gemischt mit neuer Schul-Technologie.
Die Schwergewichte
Lamborghini bleibt ruhig, aber tödlich. Der ** Urus SE Performante ** führt die Anklage an. Es ist schnell. Es ist schwer. Es tut dem Hügel gut. Sie sagen nicht viel anderes, was typisch ist. Mystery verkauft Supersportwagen.
Bentley geht schick. Der Supersports Mulliner bekommt eine neue Lackierung. Buchstäblich. Farbverlauf beenden. Die Farbe ändert sich, wenn Sie darum herumgehen. Der Innenraum ist zweifarbig. Sitzplätze nur für zwei Personen. Weil Praktikabilität der Feind der Exklusivität ist.
Audi bringt den Nuvolari. Es ist ein Supersportwagen-Konzept. Es sieht scharf aus. Es soll zeigen, wie ihr F1-Auto aussehen wird, wenn sie endlich wieder einsteigen. Oder vielleicht auch nicht. Wir werden sehen. Sie hatten in letzter Zeit eine harte Fahrt.
Zenvo hört nie auf, das Unmögliche zu versuchen. Der ** Aurora Tur ** Prototyp taucht auf. Sechs-Liter-V12. Vierer-Turbo. Drei Elektromotoren. ** 1.850 PS **. Die Lieferungen beginnen im Jahr 2027, wenn sie die Produktion überleben. Viel Glück damit.
McMurtry? Der Speirling Pur kehrt zurück. Fans. Nicht am Motor. Auf der Vorder- und Rückseite. Abtrieb im Stillstand. 60 Meilen pro Stunde in 1,55 Sekunden. 3 Gg. Physik fühlt sich dort optional an. Es ist verrückt. Ich liebe es.
Erbe und Ehrungen
BMW fühlt sich nostalgisch. Vierzig Jahre nach ihrem letzten F1-Sieg. Der turbogeladene ** Benetton BMW B186 ** bekommt einen Platz. Sie feiern 40 Jahre M3 Geschichte mit dem Konzept Neue Klasse. Auf dem Hügel haben Sie das ** M2 Track Kit ** Auto und den ** M3 Touring 24 **. Sie haben sogar das ** i3 ** Konzept zurückgebracht? Seltsame Wahl. Aber die ** iX5 ** und ** 7er ** sind für die Hauptbühne da.
Pagani feiert 70 Jahre mit dem ** Huayra 70 Derecho . Oben offen. Manuelle Schaltung. Gated, natürlich. ** 852 PS . 217 meilen pro Stunde. Es ist ein Meisterwerk der Technik. Keine Elektromotoren. Keine Knöpfe. Nur Mechanik und Leidenschaft.
Gordon Murray Automotive bringt den S1 LM. Nur fünf existieren. Hommage an den McLaren F1. Der T.33 Spider ist leichter. Einfacher. Rein. Die ** T.50s Niki ** taucht auch auf, bereits an Besitzer ausgeliefert. Es ist intim. Es fühlt sich echt an.
Subaru sponsert die Waldrallye-Etappe. Der E-Outback fährt als Safety Car. Der elektrische ** Uncharted ** feiert sein dynamisches Debüt in Großbritannien. Richard Burns ‘ ** 2001er Impreza ** erfüllt die doppelte Aufgabe als Held. Rallye-Erbe ist nicht tot. Es braucht nur Schlamm.
Neue Gesichter und Fragezeichen
Cupra debütiert. Schließlich. Der Raval ist ihr erstes elektrisches Stadtauto. Unangekündigte Überraschungen versprochen. Ich bin skeptisch. Aber ich werde abwarten und sehen.
Aston Martin lehnt sich an das “S” an. DB12 S. Vantage S . DBX S . Plus die ** Walhalla , ** Walküre ** und ** Besiegen . Und das Auto 2025 F. Sie haben überall Deckung. Von der Straße auf die Rennstrecke. Brauchen sie alles? Vielleicht nicht. Aber sie haben es.
MG lässt zwei Konzepte fallen. Eines ist ein B-Segment EV, das 2027 kommt. Es zeigt eine Vorschau der Designrichtung an. Der Rest sind Standard-Produktionstechnologie-Displays. Standard? In Goodwood? Fühlt sich flach an. Aber hey, es ist MG.
Ferrari bringt das Haus. Die ** Amalfi , ** 296 Speciale A ** und ** 849 Testarossa ** erreichten den Hügel. Das ** XX -Programm feiert seinen 20.Geburtstag. FXX- und ** FXX-K Evo ** -Fahrzeuge erhalten eine Sonderlackierung. Sie feiern 75 Jahre seit diesem ersten Weltmeisterschaftssieg im Jahr ’61.
Der ** F80 ** ist immer noch da. So ist das ** 12Cilindri . Einige mit Schaltgetrieben? Ja. Das 12Cilindri M**. Brauchen wir es wirklich? Wir haben es damals gesagt. Wir machen es immer noch. Tradition ist eine starke Droge.
Die Heimfahrt
Bis Freitagnachmittag werden die Hänge ein Parkplatz für Prototypen und Konzepte sein. Einige werden für immer dort bleiben. Die meisten werden es nicht. Der ** GR GT ** könnte der GR Yaris Killer werden. Der ** Zenvo ** wird in Europa wahrscheinlich noch nicht legal sein.
Aber Sie werden sich an den Sound der Nuvolari Concept Engine erinnern. Sie werden den Farbverlauf auf dem Bentley-Lack unter der Julisonne sehen.
Wer braucht das alles, um elektrisch zu fahren? Oder vielleicht ist es ihnen egal.
