Geschwindigkeitskills
- Mai, 12:45 ET.
33 Autos treten im Brickyard beim 110. Indianapolis 500 gegeneinander an.
Diese Jungs erreichten im Renntrimm 235 Meilen pro Stunde.
Die Qualifikationsgeschwindigkeiten liegen bei über 240.
Die durchschnittliche Geschwindigkeit liegt über alle fünfhundert Meilen bei etwa 200 Meilen pro Stunde.
Neun ehemalige Meister sind zurück im Feld.
Sie kennen die Namen.
Takuma Sato, zweimaliger Sieger.
Josef Newgarden, zweimal.
Und dann ist da noch Hélio Castroneves mit vier Siegen.
Es ist ein überfüllter Raum voller Legenden.
Die Neulinge
Vier neue Gesichter in diesem Jahr.
Jacob Abel, Caio Collet, Ennis Hauger, Mick Schumacher.
Abel versuchte letztes Jahr, sich zu qualifizieren. Fehlgeschlagen. Technisch gesehen ist er immer noch ein Rookie.
Schumacher zieht den höchsten Rookie-Start. 27. Platz.
Hauger belegt den 29. Platz. Abel rutscht in den 30. Platz.
Spannzange? Auf Platz 32 bestraft.
Er qualifizierte sich als Zehnter. Beeindruckende Geschwindigkeit, aber nicht genehmigte Änderungen führten dazu, dass er aus der Startaufstellung flog.
Komisch, wie schnell Karma – oder Rennleiter – zuschlägt.
Wer zählt?
In einem Feld mit 33 Autos ist es schwierig auszuwählen, wen man im Auge behalten sollte.
Oder unmöglich, wenn Sie ehrlich sind.
Wir haben es eingegrenzt. Neun Fahrer.
Einige haben eine echte Chance, in die Borg-Warner-Trophäe eingraviert zu werden.
Andere haben einfach eine Geschichte, die fesselnd genug ist, um Sie zu interessieren.
Auch wenn ihre Chancen groß sind.
Wer blinzelt nicht, wenn die Zielflagge fällt?
In einem so tiefgreifenden Rennen überwiegt manchmal die Überzeugung mehr als die Statistik.
