La vitesse tue
24 mai. 12 h 45 HE.
33 voitures s’affrontent au Brickyard pour le 110e Indianapolis 500.
Ces gars-là ont atteint 235 mph en configuration course.
Les vitesses de qualification dépassent les 240.
Le rythme moyen est proche de 200 mph sur les cinq cents milles.
Neuf anciens champions sont de retour sur le terrain.
Vous connaissez les noms.
Takuma Sato, vainqueur deux fois.
Josef Newgarden, deux fois.
Et puis il y a Hélio Castroneves avec quatre victoires.
C’est une salle bondée de légendes.
Les recrues
Quatre nouveaux visages cette année.
Jacob Abel, Caio Collet, Ennis Hauger, Mick Schumacher.
Abel a tenté de se qualifier l’année dernière. Échoué. Techniquement, toujours un statut de recrue.
Schumacher obtient le meilleur départ de recrue. 27ème place.
Hauger prend la 29ème place. Abel glisse dans la 30e place.
Collet? Pénalisé à la 32e.
Il s’est qualifié 10e. Une vitesse impressionnante, mais des changements non approuvés l’ont fait descendre sur la grille.
C’est drôle à quelle vitesse le karma – ou les directeurs de course – frappe.
Qui compte ?
Choisir qui surveiller dans un peloton de 33 voitures est délicat.
Ou impossible, si vous êtes honnête.
Nous l’avons réduit. Neuf pilotes.
Certains ont une vraie chance de voir leur visage gravé sur le trophée Borg-Warner.
D’autres ont juste une histoire suffisamment convaincante pour vous intéresser.
Même si leurs chances sont longues.
Qui ne clignera pas des yeux lorsque le drapeau à damier tombera ?
Dans une course aussi profonde, la conviction l’emporte parfois sur les statistiques.
