En el mundo de la personalización automovilística existe una delgada línea entre un “coche homenaje” y una transformación completa. Un proyecto recientemente presentado por Simpson Design en el estado de Washington ha cruzado esa línea por completo, convirtiendo un Mazda MX-5 estándar 2007 en un vehículo que captura la elegancia y la silueta de un gran turismo británico clásico.
Una transformación estética radical
Si bien el chasis central y la transmisión siguen basados en un Mazda MX-5 2007 (generación NC), la identidad visual del automóvil ha sido reescrita casi por completo. Los constructores se han alejado de la típica personalidad “linda” del Miata y han optado por una estética sofisticada y de capó largo que recuerda a un Aston Martin.
Las modificaciones clave incluyen:
– Carrocería: Un capó significativamente alargado con una toma de aire funcional, guardabarros delanteros ventilados y una parrilla de malla ancha.
– Iluminación: Los faros delanteros se han embellecido detrás de cubiertas suaves y transparentes para crear una apariencia estilizada.
– Detalles: La incorporación de manijas de puerta de Lancia Flavia y llantas de alambre genuinas de 16 pulgadas.
– Paleta de colores: Una pintura verde claro de la época combinada con un techo rígido removible a juego, lo que le da al auto una sensación de “GT vintage”.
Este nivel de modificación es significativo porque cambia el propósito del automóvil. Ya no es una máquina de autocross ágil y liviana; ha sido rediseñado para evocar el estilo de vida de un crucero relajado y de alta gama.
Una experiencia interior curada
El compromiso con el tema “Grand Tourer” se extiende hasta el interior del habitáculo. En lugar de utilizar asientos de carreras modernos o fibra de carbono, el interior se inclina hacia materiales de lujo clásicos:
– Asientos: Asientos individuales de vinilo beige que priorizan una estética vintage.
– Materiales: Molduras de madera veteada en el tablero y la consola central.
– Elementos táctiles: Un volante Nardi con borde de madera, completo con un botón de bocina con la marca Aston Martin.
A pesar de la gran personalización, la construcción mantiene una usabilidad práctica al conservar el aire acondicionado de fábrica y el sistema estéreo AM/FM/CD original.
Especificaciones mecánicas y de rendimiento
Debajo de la nueva piel, el corazón mecánico sigue siendo estrictamente Mazda. El automóvil está propulsado por un motor MZR de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros, que ofrece:
– Potencia: 166 caballos de fuerza (124 kW)
– Par de torsión: 140 lb-pie (190 Nm)
– Transmisión: Una caja de cambios automática de seis velocidades
Si bien los entusiastas de la conducción suelen preferir una transmisión manual en un Miata, la elección de una automática se alinea con la nueva identidad del automóvil. Prioriza una experiencia de conducción suave y sin esfuerzo sobre el compromiso mecánico puro, encajando con el carácter “GT” que pretendían los fabricantes.
Valor de mercado e interés del coleccionista
Actualmente incluido en Bring a Trailer, el vehículo ya ha alcanzado la puja de $23,500. Para un Miata NC 2007 estándar, este precio se consideraría excepcionalmente alto; sin embargo, este automóvil se vende como una obra de arte automotriz hecha a medida en lugar de un vehículo estándar. Con sólo 26.000 millas en el odómetro y un historial limpio, ocupa un nicho único entre un coche sintonizador modificado y un coche especial de carrocería personalizada.
Esta construcción sirve como un experimento fascinante para “revestir” un vehículo, demostrando que con suficiente atención al detalle, incluso un roadster producido en masa puede transformarse en algo que evoque el prestigio de una marca de lujo.
En resumen, este proyecto de Simpson Design utiliza con éxito elementos de estilo de alta gama y materiales clásicos para transformar un práctico roadster japonés en un gran turismo único, inspirado en Aston Martin.
