No mundo da customização automotiva, existe uma linha tênue entre um “carro tributo” e uma transformação completa. Um projeto recentemente revelado pela Simpson Design no estado de Washington ultrapassou totalmente essa linha, transformando um Mazda MX-5 2007 padrão em um veículo que captura a elegância e a silhueta de um clássico grand tourer britânico.
Uma transformação estética radical
Embora o chassis principal e a transmissão permaneçam enraizados num Mazda MX-5 de 2007 (geração NC), a identidade visual do carro foi quase totalmente reescrita. Os construtores se afastaram da típica personalidade “fofa” do Miata, optando por uma estética sofisticada e de capô longo que lembra um Aston Martin.
As principais modificações incluem:
Carroçaria: Um capô significativamente alongado com uma concha funcional, pára-lamas dianteiros ventilados e uma ampla grade de malha.
– Iluminação: Os faróis foram revestidos por trás de coberturas lisas e transparentes para criar uma aparência simplificada.
– Detalhes: A adição de maçanetas das portas da Lancia Flavia e rodas de arame originais de 16 polegadas.
– Paleta de cores: Uma pintura verde clara da época combinada com uma capota rígida removível correspondente, conferindo ao carro uma sensação de “GT vintage”.
Este nível de modificação é significativo porque muda a finalidade do carro. Não é mais uma máquina de autocross leve e ágil; ele foi redesenhado para evocar o estilo de vida de um cruzador descontraído e sofisticado.
Uma experiência interior com curadoria
O compromisso com o tema “Grand Tourer” estende-se profundamente no habitáculo. Em vez de utilizar bancos de corrida modernos ou fibra de carbono, o interior recorre a materiais clássicos de luxo:
– Assentos: Assentos de vinil bege que priorizam uma estética vintage.
– Materiais: Acabamento em madeira no painel e no console central.
– Elementos táteis: Um volante Nardi com aro de madeira, completo com um botão de buzina com a marca Aston Martin.
Apesar da pesada customização, a construção mantém a usabilidade prática, mantendo o ar condicionado de fábrica e o sistema estéreo AM/FM/CD original.
Desempenho e especificações mecânicas
Por baixo da nova pele, o coração mecânico permanece estritamente Mazda. O carro é movido por um motor MZR de quatro cilindros em linha de 2,0 litros, oferecendo:
Potência: 166 cv (124 kW)
** Torque: ** 140 lb pés (190 Nm)
– Transmissão: Uma caixa automática de seis velocidades
Embora os entusiastas da condução muitas vezes prefiram uma transmissão manual num Miata, a escolha de uma automática está alinhada com a nova identidade do carro. Ele prioriza uma experiência de direção suave e sem esforço em vez de um envolvimento mecânico bruto, ajustando-se ao caráter “GT” que os construtores pretendiam.
Valor de mercado e interesse do colecionador
Atualmente listado em Bring a Trailer, o veículo já viu os lances chegarem a US$ 23.500. Para um NC Miata 2007 padrão, esse preço seria considerado excepcionalmente alto; no entanto, este carro está sendo vendido como uma peça de arte automotiva sob medida, em vez de um veículo comercial padrão. Com apenas 26.000 milhas no hodômetro e um histórico limpo, ele ocupa um nicho único entre um carro sintonizado modificado e um carro especial personalizado.
Esta construção serve como uma experiência fascinante de “remodelação” de um veículo, provando que com atenção suficiente aos detalhes, até mesmo um roadster produzido em massa pode ser transformado em algo que evoca o prestígio de uma marca de luxo.
Em resumo, este projeto da Simpson Design usa com sucesso detalhes de estilo sofisticados e materiais clássicos para transformar um prático roadster japonês em um grand tourer exclusivo inspirado na Aston Martin.
